5年首现第一财季亏损，日产预警下季难好转

作者 | 第一财经 葛慧

日产汽车正陷入持续亏损的困境。

继2024财年亏损后，7月30日，日产汽车公布新财年亏损季报。今年第一财季（2025年4月1日 - 2025年6月30日），日产全球零售销量70.7万辆，同比降10.1%；净销售额2.7万亿日元，降9.7%；经营亏损791亿日元，这是2020年以来首次第一财季亏损。

上一财年，日产全球销量334.6万辆，净亏损6709亿日元。

短期内，日产对销售前景不乐观。公司调整半年度预期，预计净销售额5.50万亿日元，亏损1800亿日元，意味着7 - 9月第二财季销量和利润难比一季度好转。

虽调整半年度预计，但日产对全年销售额预期不变，仍为12.50万亿日元。

销量下滑，日产缩减产能“自救”。今年2月，宣布到2026财年全球产能削减20%。

财报发布日，日产宣布将CIVAC汽车生产整合至墨西哥Aguascalientes生产基地，CIVAC工厂2025财年末停产，它建于1966年，是日产海外设厂标志性项目。

7月15日，日产宣布作为全球重组计划一部分，日本神奈川县横须贺市追滨工厂2027财年末结束车辆生产，生产转移至子公司日产汽车九州，源于全球产能削减目标（从350万辆降至250万辆），整合日本国内17个生产基地至10个。

中国市场，日产计划产能从150万辆减至100万辆，武汉云峰工厂已被东风旗下岚图公司收购。

《财富》世界500强榜单中，日产排名从136位降至150位。