沃尔沃下半年求稳，全面拥抱中国化战略

在汽车行业转型的浪潮中，中国市场已成为车企发展的核心区域，沃尔沃也不例外。当下汽车消费市场活跃度不如以往，上半年中国车市竞争异常激烈，价格战和舆论战让市场天翻地覆。

2025年对传统车企来说是巨大的挑战，从大众、丰田等普通品牌到BBA、沃尔沃等豪华品牌，都受到市场变化的冲击。新车型、新技术、新战略不断涌现，显示出传统车企开始积极应对这场“生死之战”。不过，市场大环境的不利并非短期现象，企业要在中国市场生存，需要一套全面的解决方案，而非短期的应对措施。

过去半年，沃尔沃和其他外资车企一样，面临着市场巨变带来的挑战。从产品定义、研发周期到用户沟通、渠道维系，各个环节都需要重新调整。

面对来势汹汹的中国车企，沃尔沃和其他外资车企一样，端正态度并拿出决心正面应对至关重要。上半年的表现是沃尔沃自我能力的证明，2025年的最终成绩需要沃尔沃谨慎规划，包括新产品节奏的把控、对价格战和舆论战的判断等方面。

压力不减，时刻准备着

2025年初，外资车企就意识到电气化进程放缓，中国市场和全球市场战略重心的调整成为重要议题。4月上海车展前后，丰田、大众等车企通过推出新车型表明对中国市场的重视，BBA也有相同的态度。“在中国市场，如果还不肯转型电动化，基本就意味着要被边缘化。”对于沃尔沃这样全球销量可观的企业来说，虽然有一定的市场基础，但也清楚当前环境的严峻性。

沃尔沃大中华区销售公司总裁于柯鑫多次强调2025年的关键性。官方计划推出7款重点车型，涵盖燃油、纯电、插混等多种路线。目前，新款XC90、XC60、S90和EX30CC已上市，ES90、XC70也已亮相。与过去相比，沃尔沃今年加速了新车推出的节奏。

7月中旬，沃尔沃公布的上半年全球经营数据显示，受关税等因素影响，收益受挫。这表明全球车市竞争激烈，沃尔沃需要从自身寻找突破点。在中国市场，沃尔沃不能仅仅依靠推出新车，还需要有更深入的战略规划。

一直以来，沃尔沃除了进口车业务，主要聚焦20 - 40万区间的轿车和SUV市场，S60、S90和XC60是核心产品线。但随着中国车企掌握新能源车市转型密码，沃尔沃原有产品线的竞争力受到限制。今年上半年，沃尔沃将主要精力放在焕新车型的定价上，试图通过价格战缩小与中国智能化新车的差距。然而，未来沃尔沃的竞争将从外部因素主导转向产品革新。

XC70，不容有失

下个月，沃尔沃的XC70将开启预售。从上半年的信息来看，这款车对沃尔沃至关重要。

从产品谱系角度看，重启XC70这个IP，是沃尔沃对过去细分市场开拓的延续。在XC60应对网红新车渐感吃力的情况下，XC70有望与它组成强大的产品矩阵，为沃尔沃带来新的活力和话题。以超级混动技术为核心，XC70展示了沃尔沃在新能源技术上的更多可能性，也表明沃尔沃对汽车的理解在不断更新，要拿出符合中国本土需求的产品。

在30万级SUV市场，理想L6/7/8、领克900、问界全新M7等对手实力强劲。消费者对豪华品牌的认知逐渐理性，传统车企面临巨大挑战。对于沃尔沃来说，如果没有XC70，ES90、EX90难以承担市场压力，因为它们更具北欧风格，不太符合中国市场国情，更多是作为高端形象的代表。

上半年沃尔沃在中国的销量数据显示，截至6月，中国大陆市场累计销量达70,298辆，XC60承担了主要的销量任务。但在下半年市场环境难以改善的情况下，即便XC60有所焕新，也很难独自支撑沃尔沃的未来发展。

目前，相比讨论XC70能否在中国市场重生，更关键的是它能否为XC60分担压力，为沃尔沃带来符合中国特色的产品更新逻辑。通过上半年的调整，沃尔沃已尽力制定解决方案，但要取得最终成功，还需要与中国市场更紧密地结合。无论是参与价格战还是避免舆论战，都只是短期策略，“卖好XC70”才是关键。

本文来自微信公众号“汽车公社”（ID：iAUTO2010），作者：曹佳东，36氪经授权发布。

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