日常实用性测试对比：高性价比紧凑型车比拼
紧凑型车因车内空间适中、性能不俗且性价比高，成为众多家庭的理想之选。在以往的《日常实用性测试报告》里，我们测试过不少紧凑型车。这次，我们把吉利银河 L6、华晨宝马 2 系、AION RT 和名爵 MG5 聚到一起，通过测试成绩的横向对比，看看哪款车日常实用性表现更全面。
一、车内舒适性配置测试对比
车内舒适性上，四款车的后排座椅都配有三个头枕。其中，华晨宝马 2 系和名爵 MG5 的中间头枕能高低调节，实用性不错。而吉利银河 L6 的中间头枕面积小，还不能调节高低；AION RT 的中间头枕也不能调节高低，但面积和两侧头枕相差不大。
前排中央扶手方面，四款车都采用上掀式设计，用软性材质或皮质包覆，触感好，驾驶时能给驾驶员手肘足够支撑，实用性令人满意。
主驾驶座椅前后移动距离方面，AION RT 达到 290mm，调节行程处于同级别上游。华晨宝马 2 系仅 250mm，在四款车中排最后。方向盘调节方面，吉利银河 L6 在角度调节上优于另外三款车，华晨宝马 2 系则在前后调节上表现更好。
二、USB 电源接口配置测试对比
充电接口上，华晨宝马 2 系和 AION RT 有 4 个 USB 接口，数量上占优，但接口类型单一，影响日常使用。吉利银河 L6 接口数量虽少，但前排有 Type - A 和 Type - C 两种接口，能满足不同移动设备充电需求。此外，四款车都有 12V 电源接口，可满足日常所需。
三、车内储物空间对比
车内使用空间测试只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是把 2 瓶常规大小矿泉水、1 部大屏手机、1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠雨伞和 1 包常规尺寸抽纸，全部放在前排各储物空间，根据放置情况判断储物空间表现。
车内储物空间上，名爵 MG5 表现最佳，所有测试物品都有合适位置。AION RT 和吉利银河 L6 的墨镜没合适地方放，华晨宝马 2 系的墨镜和挎包都无法合理放置，还有提升空间。
杯架测试中，除名爵 MG5 没后排杯架外，另外三款车前后排各有 2 个杯架。其中，AION RT 的 4 个杯架都有限位器，表现好于华晨宝马 2 系和银河 L6。
后备厢空间对比
后备厢方面，四款车的地台都较平整，保证了空间利用率。对后备厢实际载物能力测量后，AION RT 有两项测试数据超同级别均值，综合表现好；吉利银河 L6 表现不佳，四项测试数据都未达同级别均值。
四、车内视野测试对比
安全测试环节，我们测量和比对了车辆日常常用的视野范围。测试时，车内座椅调至最低，数据与驾驶者正常使用有偏差，仅供参考。
前方视野盲区测试，用 70cm 高桩桶作参照物，调整车辆位置，直到主驾驶能看到桩桶上沿，测量车头与桩桶距离，数值越小，前方视野盲区越小。
实测中，AION RT 前方视野测试成绩不错，处于同级别中上游。华晨宝马 2 系和名爵 MG5 的前方视野盲区较大，未达同级别均值。内后视镜最近视野距离测试中，名爵 MG5 表现最好，AION RT 未达同级别均值。
外后视镜视野范围测试，除华晨宝马 2 系左侧用双曲率镜片外，另外三款用普通镜片。测试数据上，华晨宝马 2 系和 AION RT 两侧外后视镜视野范围角度超同级别均值，表现较好。
五、驻车辅助配置对比
驻车辅助配置方面，前驻车雷达测试里，AION RT 最远探测距离 0.865m，未达同级别均值，但最近提示距离与同级别均值接近，表现出色。吉利银河 L6 和名爵 MG5 没有前驻车雷达配置。
后驻车雷达测试中，吉利银河 L6 最远端探测距离超同级别均值，雷达功率表现较好。最近提示距离方面，四款车与同级别均值都有差距。
影像辅助系统上，四款车都有 360 ° 全景影像系统（华晨宝马 2 系为选装），画质清晰，畸变控制合理。名爵 MG5 和 AION RT 还配备透明底盘 /540 度影像，方便驾驶员查看周边情况。
车辆日常转弯或掉头时，转向灵活性很重要。实测中，AION RT 原地掉头最小路面宽度 9.665m，表现最佳；华晨宝马 2 系排名垫底，原地掉头最小路面宽度 10.305m，日常掉头需驾驶员多留余量。
总结：
本期对比的四款高性价比紧凑型车实用性表现都不错，能满足日常需求。但具体测试环节中，都有可优化之处。吉利银河 L6 后备厢空间表现一般；华晨宝马 2 系主驾驶座椅前后移动距离有差距；AION RT 方向盘前后调节欠佳；名爵 MG5 无后排杯架，使用不便。综合来看，四款车实用性无明显硬伤，消费者可按需选择。
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