特斯拉年内再度涨价，价格战中涨价底气几何？
说起汽车圈的价格战，大家都不陌生。自2023年起，持续的价格战让不少车企苦不堪言。很多车企虽想退出价格战，最终却又被卷入其中。然而，此次价格战的始作俑者特斯拉，却在年内再次涨价，这不禁让人想问，为何在价格战中它还敢涨价？
一、特斯拉年内再次涨价情况
据21世纪经济报道消息，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3长续航版本售价从27.55万元上调至28.55万元，涨幅1万元，而Model 3后轮驱动版和高性能全轮驱动版价格保持不变，分别为23.55万元和33.95万元。
从参数看，此次调价伴随部分车型性能提升。Model 3长续航全轮驱动版CLTC续航增至753公里，百公里加速提升至3.8秒。不过，本次Model 3长续航版百公里加速提升并非因硬件变化，而是通过标配“加速提升”软件包实现。此外，Model Y长续航版续航同步增至750km，起售价31.35万元未变。
这并非Model 3年内首次涨价。今年1月，特斯拉推出新款Model 3后轮驱动版车型时，对长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版也进行了价格调整，分别涨至27.55万元和33.95万元。
同时，特斯拉表示，7月31日前下单，还能叠加“5年0息”“8000元保险补贴（限Model 3车型）” “8000元车漆选装礼金” “1299元特享充电权益”等多重福利。 Model Y长续航全轮驱动版车型“加量不加价”，新车免费升级31km续航里程，通过特斯拉车主引荐下订还可“0元”选配星钻黑、珍珠白、冰河蓝等车漆。
二、价格战下特斯拉敢涨价的原因分析
当前汽车市场竞争激烈，价格战正酣，特斯拉年内再次涨价的举动格外引人关注，它为何敢于涨价呢？
首先，特斯拉的价格调整并非随意为之。即便在车型国产化之前，其价格变动就很频繁。对特斯拉来说，单纯的涨价或降价都是常规操作，是根据市场需求、成本结构、战略布局等因素动态调整的结果。从商业逻辑看，企业有自主定价权，依据内外部环境变化灵活调价是正常经营的一部分。特斯拉独特的直营模式，使其能更直接地掌控价格策略，不受经销商层级利益博弈的过多限制，在价格调整上更具灵活性与自主性，能快速响应市场变化，原材料价格波动、汇率起伏、市场需求增减等，都可能促使特斯拉调整价格，以实现利润最大化或精准把控市场份额。
其次，与其他汽车品牌相比，特斯拉品牌影响力更强。作为新能源汽车领域的开拓者和领导者，特斯拉在全球知名度极高，其品牌几乎成了电动汽车的代名词，在消费者心中树立了科技、创新、环保的形象。众多消费者对特斯拉认可度高，这种认可不仅基于产品本身，更源于其倡导的新能源汽车新逻辑。深厚的品牌根基让特斯拉在市场中有较高话语权，消费者对其品牌的信赖，是它敢于涨价的重要底气。即便价格上调，部分忠实消费者仍愿意为其品牌价值买单。
第三，虽然特斯拉品牌和市场影响力强大，但不可忽视的是，其主力车型服役多年，缺乏实质性更新换代。Model 3发布近十年，Model Y基本沿用同平台架构。虽软件层面不断升级，但在硬件设计、内饰质感、智能化配置等方面，已落后于部分中国新势力品牌。比亚迪、小米、蔚来、理想、问界等品牌正加速推出全新平台和智能电动车型，抢占市场份额。这种情况下，涨价可能削弱特斯拉价格优势，尤其是在中端市场。Model 3、Model Y当前价格区间已接近一些国产智能电动车顶配版本，若再涨价，可能使部分潜在消费者转向更具性价比的选择。在中国市场，消费者对价格敏感，品牌忠诚度未必能完全抵消价格因素的影响。
第四，从长期看，敢于涨价的企业通常要有绝对竞争力。在创新优势减弱时选择涨价，特斯拉面临更大风险。若不能及时推出有竞争力的新产品、提升技术水平，涨价可能加剧消费者流失，影响市场份额和长期发展。如今技术迭代快，消费者对新技术、新体验需求强烈，若特斯拉不能保持创新活力，仅靠现有品牌底蕴和市场地位维持高价策略，可能会失去消费者。一旦消费者对其品牌的技术崇拜感消退，转而关注性价比与实用性，特斯拉在价格战中的劣势就会凸显，届时再降价挽回市场份额，难度和成本都会大幅增加。
本文来自“江瀚视野观察”，36氪经授权发布。
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