疯狂的林肯，售价不到17万！花帕萨特的钱开豪车？

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早在合资汽车降价潮之前，美国汽车就已经成为性价比的象征，它们往往比德国和日本汽车具有更高的性价比。如今，随着德国和日本的降价，美国汽车的性价比并没有下降。

例如，最近，2025 款林肯 Z 推出了 7 每月限时优惠，即日起至 2025 年 7 月 31 日，选购 2025 款林肯 Z(骑士专用混动版除外)可享受限时一口价格。 16.98 万元起，入门级车型享受一口价后相当于打折。 6.6 万元。

最低配值得购买？

相信大家都见过很多合资车低配耍猴的套路。最常见的是低配太低，看起来价格很低，但实际上没有性价比。所以 16.98 万元的林肯 Z，同时也受到不少网友的质疑。

就配置而言，16.98 万元的林肯 Z 尊悦版没有比较 18.68 一万元的尊尚版减少了太多。两款车最大的区别在于驾驶辅助，尊尚版配置 L2 级别驾驶辅助系统，包括 ACC 自动化巡航，主动制动，车道维修，并线辅助等配置。

此外，尊尚版还具有自适应远近光、前驻车雷达、主动降噪、前排座椅加热、主驾座椅记忆等功能。

尽管林肯似乎失去了很多功能， Z 尊悦版的豪华感还不错，例如， 27 直通式屏幕和英尺 12.3 高通骁龙英尺液晶仪表 8155 与奥迪相比，芯片让这款车的现代感 A4L、奔驰 C 等级竞争产品更加出色。

另外，在动力方面，林肯 Z 整个燃油版本搭载 2.0T 四缸发动机，最大功率 192 KW，峰值扭矩 393 牛 · 米，传动装置匹配 8 挡手自动变速箱，保证了驾驶的高级感。

以价换量的新策略

与其他奢侈品牌相比，林肯的折扣被认为是珊珊迟到了。你知道现在 BBA 其车型动辄都是 10 无论是奥迪，万以上的优惠幅度， A4L 还是宝马 3 部门，裸车的价格已经降到了 25 在一万元以内，这无疑是挤占了二三线奢侈品牌的生存空间。

凯迪拉克作为美国豪华的代表品牌，也及时进行了调整。例如，新的凯迪拉克 XT4 一口价格区间为 15.99-18.99 万元；新款凯迪拉克 CT5 限时一口价 21.59 万起；凯迪拉克 XT5 限时一口价 26.59 万元。通过和 BBA 凯迪拉克也通过错误的价格竞争找到了自己的位置。

另一方面，林肯汽车，一方面，长安林肯在国内生产时间较晚，国内品牌效应尚未确立。另一方面，林肯车型的优惠幅度一直不是很大，这也让林肯汽车比较。 BBA 终端价格没有优势，品牌月销量长期不足 5000 台。

但从今年开始，林肯官方也开始了价格战的结局， 这个月是针对林肯的 Z 与紧凑 SUV 探险家出台了“一口价”政策。两款车型的起点价格都调整到了 18.88 万元，比 23.58 指导起售价下调了近万元。 5 一万元。而且林肯现在 Z 进一步降价，也让看得出林肯坚定了降价的道路，力求以价换量。

大咖总结

林肯作为国产豪车， Z 虽然它的背景受到了批评，但从它的内饰材料、三大件和设计感来看，它确实有很好的奢华气质。尤其是价格降到了帕萨特。 2.0T 在类似版本的情况下，更显得它的性价比足够高。假如要花钱 10 感受美式豪华感的顾客多万元，也不妨考虑一下这款车型。

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