吉利：用原创品牌能力铸造“中国好车”金字招牌

在吉利银河上，“吉利在家用车领域又迈出了一大步，也是中国车辆的又一重要一步” A7 首秀之夜，一位业内资深人士总结道，经历过合资品牌统治家轿市场的人，都知道这句话代表什么。

虽然目前中国汽车有无数具有竞争力的代表作品，但不可否认的是，这一级别的很多油车产品仍然是不可逾越的鸿沟。就像吉利汽车集团副总裁陈政一样，吉利银河 A7 首次亮相时所说的“要从“红海竞争”中突破，挑战难如‘蜀道’”。

(吉利汽车集团副总裁陈政)

但是家用汽车市场是中国汽车走向世界必须迈出的一步，因为它所代表的是单一车型可破碎的一步。 3000 万台的巨大市场需求。因此，如果你想打破家用轿车市场，你需要一群英雄并肩作战，面对困难，吉利银河。 A7 正是这样一款被寄予厚望、凝聚无数心血的用心佳作。

大多数同行给吉利银河 A7 极高的评价，都源于对其良好的造型设计、产品力的看好，认为其有望突破极佳的销售业绩。

但实际上，销售业绩只是评论设计是否成功的参考之一，并不是全部。以旅行车和猎装车为例，销售业绩从来没有增长过，但这并不妨碍他们在粉丝心中有一个不可动摇的地位。因此，前辈们所说的“吉利银河” A7 这是中国车辆的另一个重要步骤“另有深意”。

每一辆车都是目标群体喜欢的样子。

与吉利银河相比 M9、星耀 8 从吉利银河带来的惊艳感 A7 身上品出的是另一种味道，是与普通人深深共情的人生真谛。

应该有很多人和作者有同样的感受，与吉利银河过去不断给人带来“从颜值开始”的惊喜相比，吉利银河 A7 然后回归家用轿子的审美需求。

以前家用车有一个误区，就是过分强调使用特点，逐渐形成统一的风格。它几乎没有什么优秀和清晰的记忆特征。“唯实用论”也导致了它们的比例失衡，或者是标准的大众化“省钱脸”。

而吉利银河 A7 在不牺牲实用性的同时，也注重整体的协调性，从各个角度展现出一致的平衡之美，以及独特的细节。观感和形象转换的背后，吉利银河显示 A7 定位家用轿子的“设计智慧”。

正如陈政所说，吉利银河 A7 这是为了“最主流、最稳定的基础，那些稳定务实、顾家进取、兼顾经济体面的社会中坚力量”。然而，这样的人通常理解生活的真谛。他们不追求独特性，不强调回报率，更强调实用性，追求得当和低调。

所以吉利银河 A7 它是一个更自然、更得体的经典轿车形状。在和谐、低调、内敛的面孔下，通过时尚、有面子的设计，诠释了内心的责任感和有底线、有原则的正气。

这一风格一直延续到汽车，吉利银河 A7 在车内，它充分表达了对一个理性而全面的家庭主人的认知，而不是盲目追求极简主义，忽略了背后对安全性和便利性的考虑。物理按钮、机械门把手、空调出风口等高频场景保持最稳定可靠，0.87 4.2平方米全景天窗 座舱面积平方米，后腿宽，腿部空间宽，然后从“家庭支柱”的角度考虑每个家庭成员的感受。

换言之，不是吉利银河。 A7 不懂得浪漫，但它清楚地知道，家庭用户更需要它看起来踏实、可靠。

而且对追求个性、潮流的用户来说，吉利银河也可以带来不同的解决方案， 2025 年 4 月 10 吉利银河星耀迎来了首秀。 8 举例来说，运用“以大为美，以多为丰，以厚为贵”的认知，回应年轻人所追求的“奢华平权” “审美平权”，进而俘获了不少年轻人的心，交出了上市第一个月的销售额。 10,868 辆，连续两个星期蝉联 B 级插混车目标市场冠军(55) 月第三周 1,680 辆、第二周 1,349 车辆)成绩单。

吉利银河在“时尚之都”米兰大放异彩 M9 同样如此，它体现了全球设计智慧和东西方美学的精髓，再次将大六座旗舰 SUV 将设计提升到一个新的高度。

从吉利银河整个上半年开始 M9 令人惊叹的全球到吉利银河。 A7 无论是面对挑剔、个性化的年轻用户，还是以家庭为导向的实用主义者，吉利银河都能准确控制自己的核心需求，准确把握外观、内饰和功能感受，总能给不同目标市场带来新的启发。

上半年吉利银河的新产品都可以在自己的定位、场景中驾轻就熟，其实只是吉利银河一直以来的缩影。自 2023 年 5 月 31 日银河 L7 自上市以来，基本上没有一款产品沉入大海，吉利银河。 L7、吉利银河 L6、吉利银河 E8、吉利银河 E5、吉利星愿，吉利银河星舰 7 EM-i、吉利银河星耀 8 等待熟悉的名字，在各自的目标市场上都有不错的表现，帮助吉利银河成为产销百万最快的新能源汽车品牌。

原创性设计的本质

就是掌握“造好车”的技能

近两年的汽车市场堪称“史上最卷”，比较价值和价格。虽然很多企业讨厌痛苦，但他们不得不这样做。市场上不断涌现的新产品，说明总有人价格更低，总有人配备更多的形式。在这种竞争形势下，吉利银河似乎掌握了“造好车”的魔力。不仅车型在各自的目标市场，而且在所属目标市场也能站稳脚跟，具有持续的竞争力。

说到底，就像上面说的，吉利银河的每一辆车都是目标群体喜欢的。人们不禁要问:为什么只有吉利银河才有这种能力？

或许吉利早就给出了答案，这种“造好车”的魔力只有四个字，即“原创设计”。在 2025 吉利控股集团董事长李书福在上海全球投资促进会上表示：“原创设计是吉利的核心竞争优势之一。" 2023 吉利汽车公司在国际汽车设计论坛和吉利设计十周年活动中， CEO 家庭阅读还提出设计尤为重要。设计不仅是消费者选择产品的重要依据，也是决定产品质量的关键因素，也是吉利汽车的核心竞争优势。

被时代选中的人，大概都有“一眼就能看透事物的本质”的能力。乔布斯在谈到对设计的理解时也提到:“设计不仅仅是关于产品的外观，更是关于产品的本质。”

老板们对设计的认识总是有异曲同工之处，总是希望通过设计来最好地诠释商品，定位顾客。所以“原创设计”的目的绝不是试图迎合设计的潮流那么简单，也不仅仅是表面美丑那么浅薄，而是精准定位受众、分析和洞察客户需求、将品牌理念与实际体验结合在一个产品、一个品牌甚至一个企业的独特智慧中，这也是“原创设计是核心竞争力”的本质。

在设计能力方面，吉利内部也有自己的标准，设计能力 = 设计品质 /（成本 效率）X 其它元素，如美。从公式上不难看出，“萝卜青菜各有所爱”的“美”是一个不可控的变量。毕竟每个人的审美都不一样，但是设计质量比较好。 /（成本 效率)，尽量做好，做大分子，做小分母，结果自然不会差，过去吉利银河系列商品的成功就足以证明这一点。并且，伴随着吉利银河， A7 更像是在公告市场。吉利创新设计院连续两年在上海发布《中国汽车设计话语体系白皮书》，意味着在不断的进化、更新和实践中，吉利设计这种高效的“造好车”的魔力已经完美运用，从“新家用车”到“新旗舰”都可以完美驾驭。

比如吉利银河 A7是这个设计公式的产物。诞生之初，通过大量带入家庭场景，分析目标群体角色的定位，对性格和喜好进行田野调查，再通过内部整理(技术整合)。 GEA 结构特征)等步骤，最终外观内敛低调，空间大，实用主义的产品形式自然逐渐清晰。

两年前，引领吉利设计系统发展的陈政也说过:“面对全球竞争，设计策略不再只是一两个爆款产品。相反，我们应该循序渐进，做好设计的长期布局。智能电力时代的设计应该成长。在这个时代，一两个明星设计师已经不可能扭转局面了。”

从今天的角度来看，陈政的演讲含金量仍在上升。即使比亚迪强，也不可能引起高度关注。吉利银河依托有趣的设计智慧积累、三大根植品牌文化引领方向、成熟规范的用户需求观察分析深刻洞察、高效落地设计体系的支持，共同构建了一套完善完善的原创品牌体系，来自该体系的产品。总是可以先做到竞品一步，理解更透彻，而且这类产品自然更容易得到用户的青睐。

元素设计 大而不强

原创品牌 引领风尚

如今，中国汽车公司对设计的态度呈现出两种完全不同的面貌，包括吉利，他们非常重视“原创设计”的出现，以及风向那里吹设计的公司。

如果我们评价谁对谁错，多少是不公平刻意的，涉嫌踩踏，有很多案例可以推翻我的说法。毕竟有原创品牌路线，也有不成功的。如果我们走另一条路线，也会有起有落。

但不可否认的是，在今天的中国汽车中，走后者捷径的公司远远超过了原创设计的道路。很多车企都在强调，他们产品中的中国元素是更好的写照。

作为一个经常和国内很多汽车设计师交流的从业者，我经常看不懂一些所谓的中国设计，看不懂背后这样设计的意义，甚至怀疑是画图时的突发灵感，还是设计后去中国文化找参考，编故事进行营销、介绍、宣传。

从这个角度来看，强制混合中国文化元素的汽车设计只是“相似”，没有“相似”，无法传达一个文明屹立不倒的五千年生存智慧。相比之下，只有“知其然，知其所为”的原创品牌，才能真正传达中华文化，讲好“中国车”的故事。就此而言，吉利坚持原创设计，探索中国未来设计之路。 10 年度计划：第一阶段，百家思齐；第二阶段，破壁温暖；第三阶段，弘潮共鸣。很明显，这更符合“汽车强国”的发展规律。

当然，仅仅依靠吉祥汽车出海走向世界是不够的。在“设计，即战略”的帮助下，吉利银河的成就有目共睹。也希望更多的中国汽车公司能够走上原创设计的艰难但正确的道路。毕竟最后点亮的是一个共同的“中国汽车”金字招牌。

最后多说几句，最近有很多人问，中国有没有汽车文化？什么样的文化？我想说的是，我可能还没有对中国汽车的文化做出明确的判断，但是基于当今高度内卷环境定义的商品，人们听从别人的建议，积累元素，绝对不能称之为文化。相反，在吉利银河近年来推广的商品中，有一种“文化”的味道。不是想神化和过滤吉利的原创品牌，而是看吉利银河。 A7、吉利银河 M9、吉利银河星耀 8 这些款式的产品都是同一家公司做的，每一款产品都有自己独特的见解，但和中华文化的包容有些相似，真的有中国汽车文化的味道。

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