西宁到成都铁路还有大消息~

6月23日

西宁至成都新建铁路

黄胜关至郎木寺段

(以下简称西宁至成都铁路四川段)

红原站开建

这意味着这一段线路

进入站房工程全面开工阶段

红原站位于

四川省阿坝藏族羌族自治州

红原县色地镇

车站规模为2台4线

红色原站效果图

除了红原站

其它车站沿线设计

同时也融合了地域文化和现代美学

造型独特，功能多样

快来提前感受一下吧

班佑站

班佑位于若尔盖县

求吉南哇村班佑乡

车站规模为2台4线

班友站效果图

若尔盖站

位于若尔盖县达扎寺镇的若尔盖

车站规模为2台5线

一座10米宽的进出站地道1座

在川西北部，若尔盖是一个重要的门户区域

享有“中国最美的寒冷湿地草原”的美誉

若尔盖站效果图

阿西站

阿西站位于若尔盖县阿西乡。

车站规模为2台4线

阿西站效果图

花湖站

位于若尔盖县的花湖

红星乡花湖景区

车站规模为2台4线

花湖站就像水面上飞舞的鸟儿。

映射着草原湖光

迎接来自世界各地的游客

花湖站效果图

问

第一个破土动工的是哪个站？

海拔3675米的全线最高红原站

中铁九局西成铁路四川段站房工程项目部总工程部总工程师杨礼铭表示:“红原站是四川段第一个开工站。红原站房规模2000平方米，不是全线5个新站中最大的，而是海拔最高的，3675米，也是成都西宁的第一站。

问

五个车站的海拔都在3500米以上，难点在哪里？

寒冷缺氧，气候恶劣 全年有效工期不到半年

西宁至成都铁路四川段除红原站外，还将新建四个车站，分别是班佑、若尔盖、阿西、花湖。这些车站都在高原地区，建筑点海拔都在3500米以上。

杨礼铭表示，他们应做好材料等前期保障和施工组织，确保在6个月的有效工期内快速施工。今年，若尔盖、阿西、花湖三个车站也将陆续开工。

红原站施工现场

问

整个建设进度如何？

完成37.2%的整体实物工程 进入车站后新的施工阶段

西宁至成都铁路是兰州、西宁至广州的兰(西)广通道的组成部分，是中国“八横八纵”高铁网。起源于青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南州、甘肃省甘南州、四川省阿坝州介入四川省成都东站。其中，川青铁路黄胜关站引出四川段，通过红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖等5个车站进入甘肃省，全长约170公里，海拔约3500米。

当前，西宁至成都铁路四川段的建设进度如何？

据成兰铁路公司西宁至成都铁路指挥部指挥长印建文介绍，截至2025年6月20日，37.2 %，其中，路基55.8%，桥梁76.8%，隧道60.4%。六月二十三日站房建设，意味着全线建设进入站后的新阶段。

问

从成都到西宁通车有多方便？

坐火车5小时内可以到达 还可以打卡川西多个景点

记者查询铁路12306，了解到目前要经过四川南充、广元、甘肃陇南、兰州，才能从成都乘火车到西宁。到达青海西宁后，动车的最短运行时间超过9小时。相比之下，西宁至成都铁路通过甘肃省甘南州、青海省海东市、黄南州四川省阿坝州到达西宁，线路更加平坦方便。全线通车后从成都乘坐动车5小时内到达西宁，时间如今缩短了一半。

“不仅如此，这还是一条生态线和旅游线。”印建文说。从西宁到成都的铁路经过红原、若尔盖、花湖、郎木寺等景点。沿线风景优美，乘客乘坐动车旅行会更加舒适。(成兰铁路公司提供图片)

原题：《西宁至成都铁路还有大新闻~》

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