S36星舰飞船路面测试阶段，美国SpaceX企业

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作者：刘洁 秦川 丁天姝

01 事故发生的过程

6 月 19 日，美 SpaceX 梅西公司位于博卡奇卡星舰基地附近。（Massey）对进行星舰飞船测试 / 超重火箭第 10 将使用次实验航行 S36 进行星舰飞船 6 台湾猛禽发动机静态火灾检测。

在加注液氧推进剂、加注甲烷推进剂的过程中，飞船有效载荷舱内的鼻锥段（nosecone area）储存N2碳纤维盘绕高压气瓶（COPV）爆炸发生在可承受的压力范围内，产生的碎片高速航行，相继穿透载荷舱壁和连接飞船顶部的推进剂。（header tanks）输送管道，造成负载舱内（payload bay）液体氧气与甲烷混合，造成飞船顶部爆炸。主燃料箱爆炸产生的热量（fuel main tank）前底（forward dome）接着导致飞船其它推进剂燃烧，并发生第二次爆炸，造成飞船主体解体。

飞船爆炸引起的大火也导致路面周围设施不断爆炸，造成飞船试验台、甲烷储存设施和超重火箭试验台的损坏。

02 事故影响

调查故障原因

S36 星舰飞船载荷舱配有多个碳纤维盘绕高压气瓶，用于储存N2、氦气等气体，与同尺寸钢储箱相比，重量更轻，以前这种气瓶从来没有出现过故障。待飞星舰飞船和超重火箭选择同型气瓶需要重新进行风险评估和技术验证。猎鹰 9 火箭队没有选择同类型的气瓶，所以这次事故对猎鹰没有影响。 9 火箭任务。这是 SpaceX 公司第 2 由于高压气瓶破裂，经常遭遇路面爆炸事故。—— 2016 年猎鹰 9 由于火箭在发射台进行路面打火测试， 1 一个高压氦气瓶破裂引起爆炸，星箭全毁。

在这次地面测试之前，所有的人都已撤离到安全区域，所以爆炸没有造成人员伤亡，SpaceX 公司表示，地面测试和飞行测试活动暂时不会在事故根本原因调查结束前进行。由于事故发生在路面测试阶段，美国联邦航空局（FAA）不要介入事故调查。

延迟后续实验飞行任务

SpaceX 此前，公司已经完成 S36 两次低温验证测试和星舰飞船 1 单个发动机点火检测。计划完成此次。 S36 所有的星舰飞船 6 最早在发动机点火测试之后？ 6 月 29 星舰飞船每天执行 / 超重火箭第 10 第二次实验飞行任务。

受事故影响，梅西试验场的星舰飞船试验平台、超重火箭试验罐等路面配套设施需要修复重建，目前还不清楚星舰飞船低温试验平台的损坏情况。目前 4 第二代星舰飞船全部在出任务或地面测试阶段爆炸，后续第二代星舰飞船只剩下一个。 S37 和 S38 两次任务。SpaceX 为了适应三代星舰飞船，在修复梅西试验场设施并实施最后两次二代星舰飞船之后，还需要对梅西试验场进行改造。

此次事故是 2020 年 5 自地面试验阶段月星舰飞船爆炸以来，首次在地面试验阶段爆炸，距离 5 月 27 日星舰飞船在第一 9 在第二次实验飞行中，由于燃料泄漏姿态失控，最终解体不足。 3 周。

如期增加载人登月挑战

SpaceX 公司自 2023 第一艘星舰飞船每年执行 / 到目前为止，超重火箭实验飞行任务， 3 第二艘飞船和火箭都发生了意外爆炸，任务以失败告终。 4、5、6 第二任务都完成了既定的目标， 7、8 飞船在到达预定轨道高度之前爆炸解体，第二次任务， 9 飞船在达到预定轨道高度后，在进入大气层的过程中爆炸解体。

根据与 NASA 合同，SpaceX 公司要在 2~3 星舰飞船载人登月任务于年内实施，此次事故对 SpaceX 企业如期实现这一目标带来了新的挑战。

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