连接多个重点区域！22号线一期新进展 1！

在周末之前的最后一天

每个人都在想什么

仙女都知道

有人收拾好东西准备出去玩。

有些人仍然在努力工作。

比如今天要讲的地铁线路。

今日就带给大家

22 号线一期 最新消息！

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风门站顺利完成

浇筑第一块结构底板

6 月 15 一天，最后一面混凝土注入基坑，地铁 22 第一阶段工程风门站成功完成第一块结构底板浇筑。，这意味着站内主体结构建设进入了一个新的阶段，为后续的隧道、盾构始发和附属结构建设奠定了坚实的基础。

风门坳站是地铁 22 第一期号线由朝南北第一期 14 车站位于龙岗区坂田街道，五和大道，清雅路与风门路交叉口，沿五和大道呈南北向铺设。

车站为地下双层岛式车站，车站总长 382.8 米饭。这次浇筑的底板面积大约是 618 平方米，一次性混凝土浇筑量约为 795 立方米。

为保证浇筑质量，施工企业严格制定专项方案，做好方案论证和交底工作，加强现场作业人员的安全、质量和技术培训。在施工过程中，同时采用 3 台天泵浇筑和制定大型混凝土养护和防裂控制措施，高标准完成了第一块底板混凝土浇筑任务，为后续施工打下了坚实的基础。

22 号线一期

城市中间轴线路轨快线

22 号线一期 工程起于 � � 上沙站，最终通过福田区、龙岗区、龙华区， � � 黎光站，线路全长 34.7 公里。

设站 21 座位，都是地下车站。包括——

上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民间音乐站、横岭站、民间治理站、民间治理北站、油松站、松和站、岗头北站、风门站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。

其中枢纽站 3 座位，通常换乘站 9 座，标准站 9 座位，正线区间 20 个人。整条线设置一段一段，为黎光车辆段和香蜜停车场。

▲ 22 一期号线平面示意图(站名以实际操作为准)

截至目前，22 号线一期工程最新进展进展——

全线 27 所有工地都已进入围护结构施工阶段，全线车站连墙开累完成。 61%；围护桩开累完成 72%；完成基坑开挖开累 21%；主体结构开累完成 5%；

停车场围护结构开启完成 100%、完成基坑开挖开累 78%、牵引出线主体结构开累完成 63%、库区主体结构开累完成 24%；

车辆段工程桩开累完成 82%、承台开累完成 23%、完成柱子开累 16%、盖板开累完成 12%。

22 号线一期 建成后

完善轨道快线网络布局

减轻梅林关地区交通压力

中间客运走廊有效提升

以及重点地区轨道交通服务

同时，深圳中心中心将加强

各个功能节点之间的联系

促进多中心组团空间布局的形成

连接福田保税区，香蜜湖

梅林区，彩田区

民治、观澜科技园、观澜中心区等场所

负责福田中心区

辐射带动龙华、观澜等区域的作用

支援香蜜湖金融中心

深圳北站商务中心区

坂雪岗科技城等

重点区域开发建设

来源｜南方的深圳交通，中铁

编辑 王圳妹 | 校对 李宇 | 审批 周阳

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