进入UWBB的mm波雷达芯片制造商

电子爱好者网报道(文章 / 自苹果开放以来，梁浩斌) iPhone 的 UWB 在第三方应用界面之后，我们可以看到越来越多的汽车公司开始应用。 UWB 技术。在 WWDC2025 上面，苹果宣布 UWB 扩展到数字钥匙支持的汽车品牌 33 家庭，包括 16 国内汽车品牌。一些汽车品牌产品可以使用。 iPhone 或 Apple Watch 在一定距离内实现无感解锁，可自动解锁车辆，精度高于蓝牙。

UWB 汽车应用的持续着陆也给上游芯片带来了市场机会。最近，mm波雷达芯片制造商加特兰微电子宣布推出世界上第一个符合要求的。 IEEE 802.15.4ab 新的规范，也是世界上第一个拥有的。 2 发 4 收集雷达功能 UWB SoC 芯片系列—— Dubhe，正式进军 UWB 市场。

测量距离方面，Dubhe 系列 UWB SoC 选用下一代 IEEE 802.15.4ab 蓝牙低功耗标准协助多ms（BLE-Assisted Multi-Millisecond）方式，Dubhe 可以达到芯片最远的探测距离 400 大米以上，一般 IEEE 802.15.4z 探测模式中距离的数倍，可以赋能长距离寻车功能。

在能力方面，Dubhe 4ab 标准 MMS ( Multi-Millisecond，多ms ) 最大限度的获取方法 20 dB 信号增益。实测数据显示，Dubhe 支持的 BLE-Assisted MMS 可以穿透复杂的地库环境 5 汽车，实现稳定的非视距定位，赋能更精确的无感落锁解锁功能。

除了简单的 UWB 除了数字钥匙，Dubhe 2T4R 芯片(CAL1106AQ)还可以通过增加定位锚点来有效降低系统成本，同时还可以用于脚踢感应、舱内检测、入侵检测等雷达功能。

就功耗而言，Dubhe SoC 选用 22 nm 与竞争产品方案相比，工艺和低功耗结构模式的发射功耗降低 32%、接收功耗降低 56%，大幅度提高续航时间，使哨兵模式同长待机应用成为可能。

从 UWB 芯片端看，从去年开始，就有不少厂商纷纷推出多种新产品，也有厂商宣布进入。 UWB 芯片领域。

去年 12 月亮，紫光展锐推出了第一款车规级车 UWB 芯片 雷达天线为UIW7710 1T3R 规格，支持 6GHz 到 9GHz 工作频段，并集成 Arm Cortex-M33@192MHz 核心，拥有 2MB Flash、512KB SRAM，预计今年将正式上市。

大型无线芯片厂商 Nordic 在去年 10 每月收购一个名字 Novelda 的 UWB 进军芯片公司 UWB 市场；高通 10 月亮发布的骁龙 8 搭载在至尊版Cpu上的 FastConnect 7900 这也是高通第一次将军 UWB 集成到旗舰 SoC 中。

国内多家 UWB 去年，芯片公司也推出了许多不同定位的新产品，包括纽瑞芯、捷扬微、宇都通信、优智联、瀚巍微电子、易百德、柯锐思德、驰芯半导体等。

今年 3 月亮，三星电子也首次推出其汽车。 UWB 芯片 Exynos Auto UA100 和 Exynos Auto 包括车钥匙、舱内生命检查等应用在内的UA200。

毫无疑问，大厂的进入将加速推进。 UWB 在车辆上的应用，从应用生态的角度来看，目前已经形成了下游车企、中游手机厂商、上游芯片和模块厂商。 UWB 完整的链条一般落地。相信在接下来的几年里， UWB 真正的快速增长期市场。

阅读更多热门文章

加关注 星标我们

把我们设为星标，不要错过每一次更新！

喜欢就奖励一个“在看”！

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com