无法忍受，美国人疯狂地购买中国。
又是一次大反转！
一个月前，当特朗普宣布向中国征收关税时，美国长滩港来自中国的货船几乎一夜之间归零。
短短几十天后，中美航线却发生了戏剧性的翻转：订单飙升，一舱难寻。
全国大爆单
太忙了，根本太忙了。
"我今天用了两个对讲机的电池！"
国际集装箱码头值班经理林日生在深圳盐田港忙得不可开交，因为经常与岸吊司机沟通，声音有点嘶哑。
五月十二日，中美签署日内瓦经贸会谈联合声明。
消息一发布，美国供应商就闻风而动，迅速行动起来，连夜向中国发邮件、打电话，急切地催促发货。
盐田港在林日生工作，是全球产业链的一个重要节点，承担着中国对美出口超过1/4的货运量。
不只是盐田港。
中美关税调整后，全国多个港口向美国发送集装箱暴仓，外贸圈沸腾。
声明发布后不到24小时，美线订舱出货量呈井喷式增长，箱数从个位飙升至近4000箱。
某物流集团美线主管吴慧在浙江宁波港表示。
最近几天，到美国的航道都接近暴仓，顾客一个接一个地询问订单。
由于订单飙升，一舱难寻，各地港口、物流公司都在抓紧调整，但运力仍然紧张。
据工作人员介绍，该公司已紧急从东南亚、欧洲航道配制船舶，但舱位缺口仍达到30%。
深圳、义乌、上海等地外贸公司在美国客户的紧急催单下，订单同比大幅增长。
根据Vizion在外贸跟踪平台上公布的数据，中美双方降低关税后，从中国到美国的集装箱海运预订量飙涨近300%。
事实上，在五月底之前，美线舱位已经全部售罄。
猝不及防的一夜爆单，让很多外贸公司喜出望外，也不得不连夜加班赶工。
韩电电器全自动冰箱生产线位于宁波慈溪市，马力全开。
声明发布当天，美国客户立即与我们联系，希望排产、发货。最近几天，生产线全部满负荷生产。
美国客户也在上海快速下单，催促发货。
政策发布当晚，一家针织厂重新启动了生产线。48小时内完成了50,000件积压服装。
库存30万件，也销售一空。
全国上下，如此火热的景象，令人难以想象，仅仅几天前，世界上最忙碌的航道中美，还一度跌入冰点。
美国人无法忍受
长滩港，崩溃！
在全球船舶跟踪信息网MarineTraffic平台上，有人惊呼中国珠江口和美国圣佩德罗湾港区船舶的即时情况。
由于他发现：
曾经繁荣的长滩港作为美国最大的集装箱港口之一，如今进出港的船只稀疏、零散、萧条。
那不是幻觉。
事实上，这种情况从4月2日开始就一直存在，而且还在加剧。
外贸跟踪平台Vizion提供的数据：4月份的第一周，去美国的集装箱预订量比上周大幅下降67%。
那时，许多人认为，这已是最糟糕的情况。
不过，五月九日，美国圣佩德罗湾港区官员讲述了一个令人震惊的消息：
在过去的12个小时里，没有一艘货船从中国运往美国西海岸的两个主要港口。
这种情况在1981年中国货船开始停靠长滩港至今，极为罕见，甚至在2020年疫情期间也没有发生过。
长滩港并非个案。
5月7日，美国第二大装箱港西雅图港也迎来了抵港货船数为零的残酷现实。
"根本没有什么东西可以运送。"瑞安·卡尔金斯，西雅图港口专员，抱怨。
在美国，港口卡车司机是一个高薪群体，头部司机的年收入高达14万美元。
但是因为征收关税，导致货物吞吐量明显下降，对港口卡车司机的生计造成严重影响，他们正在赔钱，破产。
很多卡车司机都很生气。
选举中，投票给特朗普的卡车公司老板蒙塔尔博愤怒地说："他(特朗普)最好睁开眼睛看看我们国家的真实情况。"
难得的低迷，也让长滩港CEO马里奥·科尔德罗感到焦虑，他警告道：
他说：“如果情况变化不快，我们可能会看到货架上的商品是空的。在接下来的30天里，顾客将感受到这种影响。
加州州长纽森更是毫不客气地说：
他说：“这是一盏明亮的红灯，而不仅仅是一个黄色的警告。如今，美国政府必须清醒过来，这对经济造成了有效的破坏。
言外之意，不能再谈了，我们就难了。
美国人民在征收关税之前，已经陷入了通货膨胀和商品短缺的困境。
就拿鸡蛋来说，连续三年多的蛋荒，导致价格飙升数倍，很多普通家庭的生活都受到了影响。
缺货远不止鸡蛋。
四月二十三日，美国零售业三巨头沃尔玛、塔吉特、家得宝集体闯入白宫，与特朗普进行了闭门会谈。
根据哥伦比亚广播公司的消息，在那个惊魂之夜，三巨头们共同向特朗普施压：
「再这样下去，感恩节前的货架就会像风暴入境一样空无一物。」
听到超级市场的货架可能被清空，之前还充满信心的特朗普，脸色瞬间变得铁青。
没有中国，世界就无法生存
并非美国人民不努力。
许多人认为，美国对中国征收高关税后，美国公司将立即转向东南亚，或干脆在当地生产。
多年来，美国人确实一直在这样做。
但是，事情远没有想象中那么简单。
在一次调查中，美国《连线》杂志发现：由于成本高、效率低，大多数美国中小企业根本无法实现本土生产。
就连美国本地的熟练工人也招不到。
作为美国制造业的皇冠，波音公司也同样长期遭受劳动力短缺的困扰，并根据多篇报道披露：
波音公司员工工作吸毒，导致质量问题频发。
希望将订单和生产线转移到东南亚，又发现这里只能做一些简单的加工，各种原材料和产业链仍然依赖于中国。
一位浙江阳光房厂长熊伟平讲述了一个生动的例子。
一位美国洛杉矶客户，为了省钱，专程前往东南亚寻找替代工厂。结果找了一圈，发现根本做不到：
要不是不能定制，要不就是拖了几个月，连图纸都不懂。
不得已，又灰溜溜地回到中国工厂。
美国人跌跌撞撞，最后得出一个结论：除中国外，的确找不到替代品！
与美国人相比，中国工厂和贸易商的选择比较多，也比较淡定。
多年的关税威胁，让很多中国商家早已不再焦虑，而是积极拓展其它市场。
以明瑞集团为主要推广广东婚纱，过去高度依赖美国市场。
但是，近年来，随着欧洲市场的不断发展，美国和欧洲的市场份额已经从过去的七三开变成了现在的三七开。
积极扩大全球其它市场，使中国企业更加自信。
世界上最大的小商品批发市场义乌，当关税大棒落下时，很多老板娘都表现得非常平静，纷纷告诉记者：
没有什么感觉！降价是不可能的，不卖美国也能卖全世界。
"全球市场如此之大，即使没有发往美国，也可以发往欧洲、日韩、俄罗斯、东南亚、中东等地，所以生意还是要做。"
在对等关税之前，一些商家收到了一份价值30万元的美国客户订单。
受到美国关税飙升的影响，无法正常发货。等待关税下降后，顾客再问，她早就全部远销其它市场。
不仅如此，许多工厂现在都在学习聪明：不再囤货，来多少订单，就做多少。
历史反复证明，关税战没有赢家。
一百年前，美国经历了20世纪20年代的咆哮，工业产值出类拔萃，但农业却长期陷入低迷。
现任总统胡佛于1930年签署了《斯姆特-霍利关税法》，将美国平均关税水平提高到59%。
胡佛的想法很简单，通过增加关税来保护国内农业和制造业。
这一举动遭到了美国1028名经济学家的联合反对，他们警告胡佛高关税的危害。但是胡佛固执地走自己的路。
因此，美国人并没有等待农业振兴，而是进入了更多的经济萧条。
特朗普在关税上一意孤行，或许应该好好读一读历史。正如美国达特茅斯学院经济学教授道格拉斯·欧文所说：
"我们应该解决21世纪的问题，而不是重复1930年代的错误."
参考资料
[1]“急剧下降！美国港口官员惊呆了，”环球时报
[2] “催货，赶订单，爆单！一舱难求再现”央视网
[3]极目新闻《美国客户找不到替代品，回来找中国工厂下单》
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