今天中午春风隧道主线将开通！请检查这个“安全通行秘籍”

05-28 08:46

这个问题引起了很大的关注

“单洞两层隧道”

✨ 春风隧道 ✨

通车倒计时正式进入

今天中午就要到了 12 永远开放通车！

在通车之前

仙女们为大家准备了一份

『春风隧道安全通行秘籍』

快点仔细阅读

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春风隧道限高 3.5 米

只有小巴通过

春风隧道即将开通

想来很多市民朋友都很期待。

开车进入春风隧道体验一下

但是很多司机朋友需要注意

并非所有的车辆都可以通过这条隧道通过。

当前滨河大道至沿河路限高。 5 米，而且春风隧道限高 3.5 米，只允许 9 座椅及以下乘用车通行。

也就是说，春风隧道开通后，小型公共汽车可以经过滨河大道或者沿河最左边的两条车道进入隧道，驾驶其它车辆的司机朋友需要提前变道到右车道，靠右行驶。

为了避免因为习惯驾驶极高的车辆和其它禁行车辆而误入隧道，隧道东西两侧限高限行标志及标线细节请多加注意。

四级限高守护！

构建春风隧道安全屏障

为了保护车辆的通行安全，春风隧道的东西两侧都设置了四级限高警告——

一级警告选用限高标志牌提醒司机朋友左侧两车道前限高 3.5 米；

二级警告是与交通限高标志同步设置 2-3 铁链悬挂钢管横杠，极高的车辆会与之发生碰撞；

三级警告选用在隧道入口处，激光极高检测仪与信号灯联动，当激光极高检测器发现极高车辆接近隧道时，红色禁行信号灯会亮起并发出声音警报。隧道入口的可变情报板还显示误入车辆的车牌号码。隧道监控中心的工作人员会用广播引导极高车辆驶出。这个时候，司机朋友还有时间减速变道；

四级警告为钢结构防撞门架，像“安全管家”一样站在隧道口前，强制阻止极高的车辆进入。

非小巴禁入！

“电子哨兵”全天候盯防

各位市民朋友要注意

除了货车，运输危险品车辆

中型及以上公交车春风隧道外不能开车

自行车，电动自行车

同样，行人也不能进入隧道。

隧道两侧已经设置了两套车牌识别系统，不但可以识别车型，监控车流、车速，还可以检查和捕捉机动车违法行为。

隧道路两侧还配备了一套非机动车抓拍系统。，在检测到电瓶车、自行车驶近隧道时，系统会进行预警和抓拍。

提早 2 — 3 公里！

各种标识层递引车辆变道

东、西两侧春风隧道入口 2 — 3 公里范围内

各种标志提醒构成了递进式标志网络。

引导司机朋友进行变道

约在离隧道东、西入口。 2 — 3 主线道路公里，许多“乘用车专用道”标志和中央分隔带路灯杆上的附着标志映入眼帘，提醒左侧两条车道为乘用车专用车道，仅限 9 座椅及以下乘用车进入；

隧道东、西入口前 1.5 公里处设置了 1 “鱼骨线”公里；

500 米范围内设置反光软柱，左虚右实标线，提前分流极高及其它禁行车辆；

入口处还增加了禁止超限车辆、非机动车、行人等进入隧道的禁令标志。

由于隧道两侧入口变道空间有限？

变道更加困难

驾驶员朋友请尽快驶入正确的车道

开通隧道主线≠全程畅通

在深圳市中心城区快速路网系统中，滨海大道、滨河大道、高架上步道、高架清风路、沿河南路形成“南环”快速路系统。但目前清风高架只有双向双向。 4 车道，设计速度 30km/h，双向滨河大道与上游( 8 车道，设计速度 80km/h）河南路下游(双向河南路) 6 车道，设计速度 60km/h）造成路面结构性“肠梗阻”的严重不匹配。

春风隧道开通后，将建成"清风高架 “春风隧道”通过道路立体交通，形成"地上地下"双向 8 车道复合通道，车道数量得到匹配，有望改善过去高峰期过度饱和、正常拥堵的情况，通行能力将得到一定程度的提高。