小米YU7是雷军发的健忘药吗？

撰 文 / 张霖郁

设 计 / 赵昊然

雷军是一个不可忽视的竞争者。

小米 SU7 于 2024 年 3 月 28 每天上市，上市 13 到目前为止，已经有几个月的累计交付。 25.8 万台，平均月销量差不多 2 万台。

在中国，20 超过1万元的纯电动中型轿车市场，除特斯拉外 Model 3 超过这个数字，包括新力量在内的其他汽车公司和传统汽车公司都没有达到这个高度。比亚迪海豹纯电和混合动力版的总数可以超过 2 万台。

YU7 已经出现，价格尚未公布。从目前的产品实力来看，月销量不会低于 2 万台，有成为爆款的潜力。

当 2024 2008年，当北京车展雷军走到哪里引起洪水般的人流时，汽车圈的老板们才开始真正意识到个人。 IP 尽管并非每一位大佬都适合做网红，但促进品牌和销售的重要性。

2024 年，小米 SU7 在新闻发布会上，雷军花了很多时间来讲解颜色和防晒功能，之后，各车企在介绍车型特别是全景天窗时，不可避免地要介绍防晒能力。

在雷军全国范围内交付新车时，其他车企的一线大佬也逐渐与用户交朋友…

尽管汽车工业已经受到以“蔚小理”为代表的新势力的冲击， 10 2000年，我们逐渐理解并实践了客户企业的要素。然而，雷军的进入让传统汽车公司真正感受到了客户企业的威慑力，以及用户与一家公司的领导者之间几乎是偶像级的深度捆绑。

无论你对雷军和小米的态度如何，他对这一行业的影响和潜移默化的变化几乎是肯定的。

雷军本人心中也隐藏着一个巨大的目标，他将以自己的方式在未来五年内证明自己在这一行业的地位。

所有的问题都是他回避的

5 月 22 日，小米 15 在周年纪念日的新产品战略发布会上，很多人都期待他对最近的一系列事件说些什么。就像他几年前的年度演讲主题一样:“我如何度过三个低谷”(2022年 年）、"成长"（2023 年）、"勇气"（2024 年)，这些主题拼接在一起是对的。 3 交通事故和其他一系列负面事件在月底得到了很好的回应。

也有一些人期待着全场发布会的方式或者改变，至少不再强调雷军个人的故事。

事实上，2 小时 10 在几分钟的新闻发布会上，他没有提到过去两个月发生的所有事件，只是在活动开始时感谢了观众。在接下来的新闻发布会上，除了个人经历之外，“雷氏风格”还完全延续了。

所谓雷氏风格，就是习惯性地谈论“困难”和“挑战”，从而最大限度地缩短与观众的内心距离；用故事的方式描述产品及其功能；公布价格时，我们会以比自己高的竞争产品价格进行比较，给人一种小米产品价格便宜、质量高的印象...雷军的口头语“你怎么想呢?”老板谦虚到给牛马端茶倒水，还有鸡汤式的内心话语。

这次发布会原封不动地延续了这种风格，这给人们带来了一些恍惚，仿佛雷军这段时间从未消沉过，3 交通事故和最近的机舱盖事件，月底没有公布结果，也没有发生。

新闻发布会分为两个部分，前半部分介绍了小米手机、芯片和家电新产品，后半部分是 YU7。

上半场直播评论区超过一半的消息都是负面的，但是到了下半场， YU7 在发表的时候，整个评论区几乎只有“中奖”这个词。

YU7 的爆款潜力

和 SU7 一样，YU7 外表也引起了争议。

网络上许多人把法拉利在官微发出的四门版本 SUV Purosangue 和小米 YU7 对比。图片上 Purosangue 配色是绿色，这是法拉利创始人恩佐。 · 法拉利（Enzo Ferrari）皮耶罗的儿子 · 法拉利（Piero Ferrari）为自己 Purosangue 定制色彩。

有人说 Purosangue 与皮耶罗定制的绿色和形状相连。 YU7 而雷军主要介绍的宝石绿非常相似。

法拉利是在 YU7 这些照片在发布当天发布。

再次谈到内饰。YU7 中控台配有长空屏幕全景显示，这是由三个部分组成的。 Mini LED 屏幕组成，108PPD 超清晰度显示。刚刚在上海车展上发布的宝马新时代概念车型，也配备了类似的全景展示。它也让许多人产生了联想。

关于汽车商业评论的消息是，宝马负责产品的相关人员已经关注到了小米。 YU7 为了进一步研究下一年要上市的全景，他们将进一步研究 iX3L 做好多元化传播工作。iX3L 和 YU7 是直接竞争产品。

YU7 车身 5 米，宽 2 米，高 1.6 米，轴距 3 米饭。在新力量中，其直接竞争对手是理想的。 L6、理想即将在下半年上市 i6、蔚来 ES6、小鹏 G7，但 G7 尺寸小一点，其他传统车企也有这个级别。 SUV。

这是一个米粉论坛 APP 里面，汽车商业评论注意到许多人都是理想的。 L6 和 YU7 里面犹豫不决。但是 YU7 定位“豪华高性能” SUV "，和只针对家庭的理想车型应该有很大不同的驾驶体验。

YU7 共有三个版本：一是单电机后驱，96.3kWh 磷酸铁锂电池，续航 835 公里；其次是 Pro 双电机四驱，96.3kWh 磷酸铁锂电池，续航 770 三是公里； Max 双电机高性能四驱，101.7kWh，三元锂电池，续航 760 公里。全系 800V 碳化硅平台

驾驶舱选用第三代骁龙 8 座舱 SoC；智能化辅助驾驶方面，配备 700 Tops 索尔芯片。激光雷达和端到端辅助驾驶是整个系统的标准。从整体硬件配置来看，雷军表示已经超过了。 Model Y，讲述事实。

在新闻发布会上，雷军没有具体介绍辅助驾驶，这跟 SU7 同样的情况发布。

YU7 这次没有公布价格，要等到等到。 7 月，7 这个月是他每年演讲的时候。这个月，当各大厂商集中精力发布新产品时，他们会为下半年的销量增加更多的筹码。

YU7 或将对 BBA 同级别车型带来影响，因为它的定位是“豪华高性能” SUV "，随着其上市，原本在豪华阵营的传统汽车公司必然会重新调整其豪华内涵和定价策略。

iX3L 就是其中之一。现在可以预见的是，同样的硬件和软件配置，BBA 高概率的售价会高于小米 YU7。但是现在中国市场，品牌神话正在逐渐消失，BBA 为了解释这种价格差异，需要找出客户支付的差异，尤其是宝马的智能驾驶和驾驶舱。 本地化方案，而且这个方案的竞争力如何，需要时间来验证。相比之下，小米在过去两年中已经验证了它的实际效果。

很多人说 YU7 虽然没有什么亮点，但是综合看这款车和硬件配置，它有爆款的潜力。依据 SUV YU7在整个品类中很受欢迎。 销售的高概率会超过 SU7。

下半场，客观地说，YU7 产品实力可以单独存在，不再需要雷军的背诵。从这个意义上说，雷军自己的形象并不影响消费者对消费者的形象。 YU7 追求与认同。

雷军没有回应过去的事件，但是另一方面，他也通过这次发布会来暗示自己的态度。

“后来者一开始肯定不完美，总会被嘲笑和怀疑，但后来者总会有机会。”“无论世界有多复杂，你都可以冷静下来，举重若轻。”这些鸡汤金句是雷军在新闻发布会上告诉别人的。事实上，他间接回应了他对这两个月这些事件的态度。

在他心中，真正的独白，或许是：再过五到十年，我的雷军就会超越大家。

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