针对隐藏式车把手的安全问题，工业和信息化部此次出手。

找不到，打不开

容易夹手，不安全

……

隐藏式门把手

实际应用过程中

一些暴露出来的问题

你们见过吗？

工业和信息化部门出手——

近日

公开征集工业和信息化部

《汽车门把手安全技术要求》

国家强制性标准

建议制定修订计划项目

截止日期为2025年6月7日。

隐藏式门把手

顾名思义

就是把车门把手“藏起来”

这个设计让门把手

与车身融为一体

使汽车外观更加流畅、简洁

近几年也成为新能源汽车的卖点

但是这个小小的变化

但是可能会导致不小的事情

安全问题

案例一

一辆问界M72024年4月26日 Plus在山西运城发生严重交通事故，追尾后起火造成人员伤亡。5月6日，世界汽车发布公告称，世界解释说，事故发生时，前机舱和乘客舱的电源线和电源线瞬间被切断，门把手控制器无法收到弹出信号。救援人员打破窗户，带动机械门内的把手打开门进行救援。

案例二

2022年7月28日，在柳北高速公路广西贵港段，一辆雷克萨斯商用车发生车祸后，车门被锁上，三人被困在车内，路过的大卡车司机撬门救出两人，一人不幸死亡。

就像《汽车门把手安全技术要求》一样

强制性国家标准建议书中指出：

“近年来，随着汽车电气化和智能化的快速发展，隐藏式门把手因其美观和科技感而得到广泛应用。市场上的门把手产品呈现出工作原理和形式多样化的趋势。在市场应用过程中，出现了以下问题:强度不足、逻辑控制潜在安全隐患、识别操作困难(隐蔽无标志)、断电、夹手等，潜在的逃生、救援风险。

上述问题带来了隐性的逃生和救援风险。比如在撞击、火灾等事故中，会导致断电，导致电动外门把手和电动车门内门把手失效，增加救援和逃生障碍；没有明显统一的标志，在紧急情况下增加了操作难度。"

而文档中也

从救援逃生的角度来看

对其重要性进行了分析

从救援逃生的角度，加强车门外把手碰撞、车辆起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或断电保护等安全冗余设计要求，确保车门系统在断电、撞击等事故中能够打开，进而开展救援逃生活动；

确保在滚动、坠落事故中，能防止门把手误操作，从而降低乘客坠落的危险；

规范隐藏式门内把手和紧急门内把手，便于识别安全标志，保证标志的可见性，从而降低乘客在紧急情况下的逃生难度；

保证门把手的结构强度，避免事故发生后门锁操作机构功能丧失。

安全性不能与美观妥协

这份文件被释放了

国家监管部门

强化智能汽车门把手安全规范

将来车企

信号由追求现代感转变为安全优先。

这个安全策略也请各位车主收好。

原标题：“针对隐藏式车把手的安全问题，工信部此次出手”

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