母亲的导航标记从厨房到独库公路发生了变化。

“只是想出去看看，看看日子里还有没有别的过法。”

在电影《离开的决心》中，女主角随口说的这句话正在悄然成为现实的注脚——阿姨们越来越频繁地出现在穿越山海的主角中。

在这个“五一黄金周”里，有心的人不难看出，在熙熙攘攘的交通中，一些新的面孔出现在方向盘的背后。据统计，仅2025年春节假期，就有30.8%的55岁以上女性在公路上旅行。

一场以方向盘为法杖的旅行革命正在高速公路上悄然上演。握着方向盘的阿姨们，不仅追求风景，更追求生活的另一种可能。

第一批旅行的阿姨们，已经上路了。

中国妈妈的车轮，总是先碾过自己的影子。

和他们一起度过的是幼儿园门口的电动车，市场上吱吱作响的购物篮，凌晨5点扫到辅导班的后视镜。导航中永远只有三个地址:学校、医院和家。

在拿起方向盘之前，陈玉梅多次“旅行”，但大多数时候，她没有权利决定她的旅行。和无数的老年旅游团一样，那些旅游大多看起来都差不多:打卡全国热门旅游景点，“上车睡觉，下车拍照”。

过去，自驾通常属于男性的特权。

根据2021年的数据，中国4.8亿驾照持有人中，有三分之二是男性。在每年数十亿人的公路旅行市场上，男性占据主导地位。

一个以驾校女学员出丑为主要内容的账号，在陈玉梅经常刷的短视频软件上，视频往往有一万多赞。

所以，当50岁的陈玉梅决定去学开车时，她发现一切都很顺利——简直太顺利了。

以前一直觉得自己“学不会”开车的陈玉梅，科目二，科目三…都是“一把”。

自驾的苏敏阿姨，“种完小麦就往南走”的小麦阿姨...随着越来越多女性“在路上”的故事，许多阿姨被鼓励走出家门。

经过五年的驾驶学习，陈玉梅也开始了自己的第一次自驾游。

位于中国西北的甘青大环线陈玉梅的自驾路线。

从黄河旁的兰州出发，一路向西，沿河的道路十分平坦，远处的山峰蜿蜒起伏，空气中有淡淡的泥土香味。

她来到张掖，开了几百公里的高速公路。把车停在观景台上，见证夕阳，把山峰染成胭脂色，比所有导游的解说都更能诠释“丹霞”这个词的奇妙含义。

继续往西，下一站是嘉峪关。在万里长城的尽头，人与土地的碰撞会让坚硬的人呼吸。她为自己加油:只有拆掉心中的“墙”，才能翻过人生的新高峰。

进入青海省，经过高山草甸，气体越来越稀薄，但风景更加开阔。到达青海湖后，陈玉梅坐在岸边，用手机录制了一段视频:湖水在阳光下闪闪发光，远处的牧羊人渴望羊群平静地吃草。在这里，忙碌和苦恼似乎被一阵风吹走了，留下了满满的平静。

在格尔木露营的夜晚，风吹来帐篷狩猎的声音。陈玉梅把手机放在支架上，和女儿视频通话。就连当时最支持她的人，现在也被她的执行力所折服。

在生活中经历过飓风的女人，比任何人都知道如何在生活中换挡。无论是学开车还是开车，这些困难都不值得一提，而不是阻止她走出家门的东西。坐在副驾驶上的唠叨病，换个位置，突然治愈不了自己。

一路上，陈玉梅还遇到了许多和她一样的银发司机。

余华有一部小说叫《十八岁出门远行》，是男人的成人礼。然而，上一代女性有第一次机会远行，直到命运和花甲。

总是有一些挑战，没有写在攻略里。

尽管在外出前做了足够的策略，但是仍然存在许多问题，让陈玉梅始料未及。

例如拥挤。

她在去敦煌的高速公路上停了三个多小时。对于目的地月牙泉、莫高窟的期望，也被焦虑所取代。

行程一旦延误，后续的所有计划都将被打乱。

车流终于又动了，已经是下午了。在周围唯一的酒店里，挤满了刚下高速还没吃饭的乘客，在餐厅外等待的人比在服务区充电的车还多。

等到吃完饭，太阳就要下山了，一天的时间都浪费在路上，后续的所有行程，都需要重新规划。

总是有些尴尬的时刻，让诗歌和远方变得灰头土脸。

对于王红庆阿姨来说，开车最大的困难就是体力。

早上出发的时候，王阿姨信心满满，只是为了多看看高原的壮丽；但是三个小时后，我的腰像针刺一样难以忍受。幸运的是，我在高速服务区遇到了扫码共享按摩椅，花了10元扫码按摩20分钟，稍微缓解了人体的紧张。

但是，这种短暂的舒适并不能完全治愈疲劳，酸痛通常会在下一条路上卷土重来。

选择一个让自己更舒适的时间表，而不是硬，放慢节奏，才是更好的选择。

通常情况下，在漫长的自驾路线上，会经历不同的气候和地理变化。因地制宜的作业，做起来并不容易。

当陈玉梅穿越高原时，由于昼夜温度的悬殊变化，电池电压突然下降。经过一夜的休息和露营，他意识到汽车陷入了无法启动的困境。幸运的是，他挡住了道路，重新上路。从那以后，她学会了在车上准备一副应急电源。

另一个经验是，即使在人车稀缺的路段，行车记录仪也是“平安符”——牛羊经常在西北道路上突然跳出来，川藏线也很难确定车的责任。记录仪图像可以直接锁定证据链，避免与牧民或租车公司陷入支付拉锯战。

在自驾游的所有注意事项中，轮胎的重要性尤为突出。轮胎作为车辆与路面之间唯一的接触点，其性能决定了车辆能否顺利控制、及时刹车、脱险。

开车时，如果轮胎无法承受速度和路况的挑战，高速行驶时很容易爆胎，导致车辆瞬间失控甚至滚动，造成严重的安全隐患；

如果胎面线条太浅或设计不当，雨天很难快速排水，容易出现“水滑”现象(即水膜隔离胎面和地面)，瞬间失去制动和转向能力；

轮胎磨损不均匀会降低抓地力和可操作性，长此以往还会损坏悬架系统，增加维护成本；高滚动阻力的劣质轮胎会显著增加油耗，降低续航里程。

穿越不同路况的长途自驾，对轮胎的挑战远远超过短途旅行。

因为轮胎是自驾安全的第一道防线，每一个刹车和湿滑弯道都在考验它的极限。面对复杂的路况和远程损坏，传统轮胎通常会向前看:

通常需要使用更硬、更耐磨的塑料材料来提高耐磨性，但是这样可能会增加滚动阻力，降低燃油经济性；

减少滚动阻力通常需要减少轮胎与地面的摩擦和变形，但是这可能会导致轮胎在湿滑路面上的抓地力下降；

为了提高防湿性能，需要增加轮胎与地面的摩擦力，这通常会增加滚动阻力，导致燃油消耗增加…

所以，在轮胎行业中，抗湿滑性、耐磨性和滚动阻力一直被称为“魔鬼三角”，难以兼顾。

幸运的是，革命性的变化已经发生。

液态黄金技术，到底改变了什么？

传统的轮胎生产技术——干式混炼，已有100多年的历史，技术非常成熟，但总是存在能耗高、渗透性差等问题。

赛轮的液体黄金轮胎在湿法混炼领域取得了革命性的技术突破。与传统轮胎生产工艺相比，橡胶与高性能填料和添加剂相结合，具有更好的匹配性和材料渗透性，有效提高了轮胎的抗湿滑性和耐磨性，降低了滚动阻力，克服了“魔鬼三角”问题。

无数使用赛轮液体黄金轮胎的自驾者，从高速、省道到荒野中的碎石路，都分享过类似的经历：

雨后柏油路不再“开快车就起烟”，丘壑凹坑便不再让方向盘左右发抖；

早上跋山涉水时，轮胎图案中的排水速度很快，轮胎和储水间的薄薄水膜瞬间被排出，不用担心“滑水”带来的心跳漏拍。

碎石、荒土、砾石都曾想过“试探”轮胎防线，但每一圈都被牢牢“驯服”。

路上飞溅的石屑曾经是远程越野者最担心的“暗箭”，现在只留下划痕。得益于高耐磨外壁的加固，液体黄金轮胎的耐磨性大大提高，可以有效抵抗划痕和划痕，延长使用寿命。汽车不会轻易在偏远的荒野中爆胎或陷入汽车。

长途旅行的疲劳，最怕的是看不见回家的焦虑。油表指针，电车续航次数，是长途旅行最重要的安全来源。

赛轮液体黄金轮胎可以减少10%左右的滚动阻力。与普通轮胎相比，同一线路下的油轮可以节省燃油，电车可以提高续航能力。对于需要跨省甚至跨区的自驾玩家来说，这意味着少停一次给油或者少充电，让行程更加安全舒适。

由于轮胎是车辆与万里疆程之间唯一的“桥梁”，任何一点性能上的不足都会使一路的风景和情感嘎然而止。

在无数次的刹车和离合器下，在无数复杂路况的挑战中，赛轮轮胎不再是广告中空洞的名字，而是成千上万司机在旅途中共同证实的“安全感”和“安心感”。

再好的技术，也只有在方向盘的反馈中才算完成使命。

方向盘的重量不应该被猝不及防的爆胎、隐藏水坑的偏差或无声的漏气消除。赛轮的使命是让勇敢踏上旅程的人每次踩油门都充满信心；让每一公里都配得上他们迟到的勇气。

本文来自微信微信官方账号 《凤凰周刊》（ID：phoenixweekly），作者：王动，36氪经授权发布。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com