这次他们真的拼了，日产N7卖到了11.99万。

看完日产 N7 新闻发布会上，我想有些新力量大概会睡不着觉。

你可以想象一个合资品牌，制造一个和极氪 007 大小相同的中大型纯电动汽车，只卖， 11.99-14.99 万？

不要说没有其他合资车。目前国产车只有起源。 A07 和星海 S7 。价格相同的小鹏 MONA M03 ，或者只是一辆紧凑型车，你说 N7 来了， MONA 慌不慌？

关键 N7 这辆车真的找不到任何问题。冰箱、彩电、大沙发不掉，有智能舱，也有智能驾驶，最高。 73 大型电池，635度 的续航（CLTC），与新的力量相比，没有什么不好。

所以在谈到这辆车之前，我先说一个观点：这次上海车展之后，合资车的反击号角就完全吹响了。

如果德系还在做性能，走高端，那么日系就是完全拉下脸皮，拿中国的技术和供应链，学习国内的新力量做车，和比亚迪、长安、小鹏、零跑等一起争取性价比。

于是说这次的日产 N7 ，如果你不看这个标志，您肯定会认为这是一种新的国产力量。

前脸的灯带，就像小鹏一样。 P7 很像，它的无框门，隐藏式门把手，以及车头的蚌式机盖，都是新势力常用的设计。

接着是它头两边镰刀形状的大灯，虽然看起来平淡无奇，其实里面包含了一套 " 法术画板 " 智能化交互灯语系统，可以显示一些图案和字母，类似于以前的星际元 ES 互动灯语。

许多人在看到外表之后，感觉它与东风旗下的奕派有关 007 有许多相似之处。例如，它们的宽度和轴距完全相同，这不仅仅是巧合。。

之前脖子哥参加日产活动的时候也问过这个问题，日产虽然 N7 和奕派 007 完全不同，但是发布会也承认了。 N7 结合了许多国内技术，所以也有可能参考东风老东家的设计。

不管怎样，日产 N7 外表给我的感觉是平淡无奇，重头戏还是要看车内。

在此之前，每个人都没有吐槽新的力量，只有冰箱，彩电，大沙发？那么这次日产 N7 不仅在内饰上全面对标新力量，甚至在三件套上做得更加极端。

先讲冰箱， N7 一台压缩机式冷热冰箱安装在扶手箱的位置，在这个价位和等级上真的很少见。

之前小米 SU7 车载冰箱就是半导体式的，其原理是通过电流通过电流。半导体制冷片在冰箱内部形成温差，可以降温或升温，但是它的范围只有 2-50 ℃ ，而且压缩机可以直接击中 0 ℃ 下面，降温速度也更快。

N7根据新闻发布会 这个冰箱可以存在 15 分钟内，从 25 ℃ 打到 0 ℃ ，说实话，比很多新的力量车型都要好。再加上 5.8L 容量，可以放置 6 瓶装矿泉水，家用车完全够用，非常实用。

然而，它有一个非常抽象的地方。冰箱需要从主驾驶侧打开。如果你在副驾驶，那就更麻烦了。感觉不是日产的设计基因，更像是从宫崎英高学来的。。。

建议给出一个提示： " 无法从这个侧面打开 " 。

讲完冰箱，再来看看 N7 汽车系统。这次日产带来了一块 15.6 英寸中控大屏幕，尺寸真的很大，超越了特斯拉。 Model Y 的 15.4 英尺。

关键它的 NISSAN OS 操作系统也很好用，完全不像合资品牌应该有的实力，体验一股鸿蒙风味，组合一个。 8295P 拥有芯片 32G 内存和 256G 储存，操作平滑，反应迅速。

脖子哥经历过之后，最让人印象深刻的是他的语音识别能力。如果你不知道它叫小尼，你也可以说。 " 您好日产 " ，" 您好尼桑 " ，可以回过神来。而且它也融合了。 DeepSeek 而且讯飞星火，智力非常高，这和头部的新势力真的没有太大的区别。

另外组合车机呢，还有它的音箱，如果你不知道如何评价音箱的优劣，最简单的就是看参数， N7 实现了音响功率 910W ，已经超越了一些豪华车型。

而且不是所有的媒体老师都喜欢用渡口来评价音箱吗？然后这波日产先邀请了歌手蔡琴到站台，在渡口做了一部全新的先导片。如果你感兴趣，你可以在网上搜索。

讲完这些，三件套里只剩下传统的日产艺术——大沙发。

这次日产在沙发上的确花了不少功夫，以保持沙发厂的名字，主要体现在这一点上。 AI 零压云毯椅子。

是的，造座椅还是用上了。 AI ，根据新闻发布会的说法，它有 49 一个传感器，通过一套可以 OTA 算法，调整 19 一个安全气囊，保证不同人乘坐的舒适性，甚至越坐越好。

另外，座椅也是搭配的 12 点击按摩，力度就能达到。 60N ，垫子的长度也可伸展。 60mm ，并且两边都有主动支撑，可以转弯。 1s 内部进行气囊充气。

经历了脖子哥，感觉这个座椅真的和其他车不一样。不仅面料柔软细腻，而且支撑性会自动调节。但是气囊有时候太饱满，有点慌。真心希望以后再来。 OTA 一下。

当然，即使你不买车，你也可以试试它换的办公椅，一把卖的。 9888 钱，功能也都齐全了。

要说买这把办公椅有什么缺点，就是需要通电，否则以上功能续航只能支持。 5 小时候，工作确实不够哇，还是买车，车用比较好。

总之，日产这次真的学会了新的力量。除了冰箱、彩电、大沙发，日产还有 N7 合资汽车的底盘优势也没有落下。

总体来看， N7 这是一款舒适的定向型号，最高 200kW 电动机，配有博世的电动机。 DP-EPS 转向系统，以及日产的新型减振器(这个名字真的很随意)，在操作和舒适性方面对防晕车进行了特殊调整，比如刹车不点头，转向支撑。整个技术被称为全球智能防晕车技术。

为验证其良好的底盘，日产还进行了许多实验，从其视频效果来看，日产 N7 各方面都有几种跨级竞争产品被吊死，比如下面铅锤的摆动幅度，N7 显然要小得多。

但愿有一天脖子哥拿到这辆车，先试试能不能把豆腐送到四明山。。

缺点是它只有前驱，没有后驱和四驱，那么它只能作为家庭购物车来驾驶。

最后，在新势力最关键的环城河——智能驾驶方面，日产也想通了，与其直接用中国供应商，不如自己做，所以这次用了。 Momenta 支持端飞轮大模型的一段式端飞轮， L2 级城智驾，虽然脖子哥还没有体验过，但是这个 Momenta 以前丰田、智己、腾势都用过，感觉应该不会差。

谈到这里，我可以得出一个结论：日产 N7 这辆车，实际上是披着日产外壳的国产新力量。，除与日产底盘融为一体，其它都是国产新势力，性价比甚至比一些国产车还要高。

毕竟这款车是日产与本田分分合合后的最后一站。只能赢不能输，输了直接滚蛋。所以很多人猜测日产只是在亏本卖。

但是和之前艾睿雅这样的亏法相比，这个 N7 把它交给中国，显然损失更合理。正如之前丰田的铂智智一样。 3X 同样如此，当你想要翻身的时候，你必须完全放下身段，向国产汽车学习，从定价、配置到技术。

这一次，日产做得非常激进。除了改变产品，连经销商体系都变成了一种新的力量方式，价格统一。所以一系列的控制效果非常明显，除了网上的高音量，日产。 N7 小订也立即突破 10138 台湾，真有人买单。

老实说，对于合资汽车来说，如果不能赢得新的力量，那就干脆加入吧。

发文：TC

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