全面启动衡德高速改扩建工程

清风道喜，万物欣荣！衡水至德州高速公路改扩建工程施工现场在华北平原上正奏响着新时代的筑路壮歌。自2025年2月全面复工以来，沿线机械轰鸣49.24公里，建筑工人的身影与春天的日出一起醒来。衡德高速改扩建项目作为国家交通部首批绿色低碳交通强国建设重点试点项目，以“平原区高速改扩建样板工程、百年安全优质工程、节能低碳示范工程、智能运维示范工程”四个样板为建设目标，以科学分流、多措并举的交通组织方案，全力减少建设对公众出行的影响，努力在2026年12月建成通车。

破冰前行 跑出前期工作的“加速度”

受国家PPP政策调整的影响，2023年3月，省发改委暂停项目审批。面对这种困境，衡德高速改扩建指挥部敢于承担责任，积极配合交通投资集团前往省发展改革委10余次沟通协调，最终推动现场勘察和专家评审会议及时召开。为了保证最佳方案，指挥部采用了“领导盯办” “专人负责”方式，分组对接评审专家，先后修改项目申请报告8稿，落实50多条专家意见。

由于项目终点涉及山东，指挥部多次协调省交通运输厅，推动山东省相关部门出具改造意见。同时，在各级领导的大力支持下，指挥部获得衡水市政府新增两条互通线路，北京铁路局同意跨石德铁路连接，解决了项目审批制约问题。他说：“那段时间，我们的工作人员几乎住在每一个审批部门。”指挥部指挥长靳进钊回忆道。2024年9月29日，有志者事竟成，项目终于获得批准。

复工复产 建设热潮全面掀起

2月14日，衡德高速改扩指挥部召开复工复产动员会，意味着该项目正式吹响复工复产“冲锋”号。“我们将坚持‘目标同向、思想同心、工作同步、管理同力’的管理理念，确保工程建设高质量推进。”指挥部工程管理部主任李永贤自信地说。

3月31日，指挥部召开“90天以上，奋战上半年”劳动竞赛动员会，成立组织结构，明确竞赛内容，制定并发布任务目标和考核指标，迅速掀起衡德高速改扩建项目建设热潮。目前，20多个劳动合作团队、500多名建筑工人和84台大型设备正在快速进入市场，路基清单和桩基施工正在有序开展，项目建设正在全面开展。

科学分流 最大限度地减少交通影响

由于衡德高速公路是连接河北和山东的重要通道，施工期间的交通组织成为最重要的。3月11日，指挥部组织召开交通组织方案研讨会，与高速交警、路政、沿线收费站等单位联合制定精细分流方案。

为了减少断交的影响，3月21日，指挥部再次召开交通导向改革协调会，协调组织相关部门通过LED情报板、导航软件、沿线标志等多渠道发布分流信息，引导车辆绕过G106省道、大广高速等替代路线。3月25日上午9时，衡德高速公路开始实施交通管制，各管制点、分流点提前部署导向改革团队和设备，专人专岗，快速响应，确保断交过程稳定有序。“我们改进了施工时间，采用了‘半封闭，半通行’的方法，并增加了临时应急车道，以确保施工期间路面基本畅通。”总部负责人王彦炜介绍。

品质筑基 第一个工程树标杆

三月三十日，陆港桥预制场的气氛比平时更加紧张。严格遵守“首件工程认同制”和“工程样板制”，衡德高速改扩建指挥部。这次浇筑的箱梁是全线首个工程，凝聚了施工队伍的心血。"开始浇筑！”在现场负责人的命令下，混凝土通过智能泵车成功注入了第一个40米箱梁模板。其成功实施作为全线首个项目，不仅验证了施工方案的可行性，而且在后续大规模梁体施工中按下了“快进键”。

衡德高速改扩建工程不仅是一项交通升级工程，更是一项节能、低碳、智能交通的示范工程。项目作为国家交通部绿色低碳交通强国建设的重点试点，将有序开展拆除桥梁混凝土再生、沥青道路冷再生技术、节能低碳建材应用、施工过程中碳排放控制四项任务，同步开展BIM 构建GIS智能控制平台，实现施工进度、质量、安全的智能控制，将衡德高速建设成为集节能低碳、智能高效、方便畅通、安全耐用于一体的模型工程。春暖花开，扬帆正是时候。春暖花开，扬帆正是时候。目前，衡德高速改扩建工程正以“开场即血战，开场即冲刺”的奋斗态度全速推进。未来，这条将智慧与绿色相结合的现代高速公路，将为京津冀协同发展和交通强国建设注入新动能，书写新时代高速公路改扩建的辉煌篇章！

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com