2025年3月TOP30 对应于SUV销售投诉量的评估。

根据乘联会提供的全国汽车产销数据，2025年 年 3 月份国内 SUV 零售销售的市场累计 94.9 万台，环比上涨 同比增长43.8% 16.6%。与此同时，车质网受理车主针对车主 SUV 的有效投诉 9,544 宗，环比下降 同比微降37.9% 0.08%。2025年，在清除投诉人自愿申请撤诉的信息后， 年 3 月 TOP30 SUV 销售投诉数量排名如下：

日本品牌表现回暖 紧凑 SUV 销量反弹

3 月度榜单车型销量环比呈现普遍上升趋势，只有 3 汽车销量下降。特斯拉就是其中之一 Model Y 实现领涨，环比涨幅超过 5 倍。值得注意的是，本月日本品牌的表现引人注目，一汽丰田卡罗拉锐放，东风本田。 CR-V、广汽丰田威兰达等多款车型销量环比大幅增长。特别是前者，销售完成触底反弹，环比增长翻倍。相比之下，两个吉利品牌的车型表现不佳，吉利岳斌上个月涨幅翻倍，本月销量明显下滑；吉利星越来越好。 L 销售额环比也出现了两位数的下降。

本月自有品牌比例下降，环比下降。 3.3 ％，进入榜单的车型数量略有减少。与此同时，日本品牌迎来了复苏，占比相对较大。 2 每个月都有轻微的改善。

3 月，紧凑 SUV 销售额仍保持绝对领先，环比增长 41.6%的增长率领先于其他车型。小型 SUV 本月牢牢占据一席之地，销售额再次刷新了过去一年的最高纪录， 2 月相比上涨 9.6%。相对而言，中大型 SUV 上个月继续下滑，市场表现持续疲软，销量环比下滑。 21.5%。

投诉主体的质量问题回归投诉主体 部分自主车型口碑表现明显进步。

3 月份，超过一半的榜单车型投诉环比下降，整体表现与上月相似。其中，减幅较大的车型多来自于宋宋等比亚迪品牌， Pro 新能源、宋 L DM-i 和元 UP 等等，口碑表现明显好于口碑表现 2 月。值得注意的是，广汽本田皓影在推动销售反弹的同时，投诉数量下降超过。 7 成功，短期表现值得肯定。相比之下，一些自有品牌新能源汽车的投诉数量环比飙升，理想 L6 还有吉利银河星舰 7 EM-i 成为反面的典型，涨幅都超过了 5 倍。

本月质量问题比重大幅上升，比重大幅上升。 2 月提升了 23.4 ％，再一次占据主导地位。根据投诉故障点的分析，“视听系统故障”再次卷土重来，再次成为排名第一的故障问题，投诉故障数量逐月增加。 50%；随着春季雨水的增多，“车身生锈”问题也随之上升，投诉故障数量较多。 2 月增长 43.4%。另一方面，本月虽然占比大幅下降，但仍接近其他问题， 1/3 “新旧迭代纠纷”仍然是其最突出的投诉问题，其份额稳居前列，与质量问题形成“分庭抗礼”的局面。

21 汽车投诉销售比例优于同级别。

根据车质网投诉销量比统计规则，车型投诉数量涵盖本月所有有效投诉(包括投诉处理得当、投诉人自愿申请撤回投诉的信息)。经过计算，3 月 SUV 投诉销售比平均值为万分之一 53.3，与 2 与月份相比，月份明显下降，整体表现呈现回暖势头，同时也优于同期汽车。

具体到列表，共有 21 汽车投诉销售比例低于数值 3 月 SUV 平均而言，燃油车型的比例超过 三分之三。其中，共有 15 车辆数值逐月下降，比亚迪元 UP 成为最佳车型，减幅领先其它车型，短期表现可圈可点。

重点车型分析

1、黑马重归 卡罗拉锐放或将迎来销售爆发期。

作为 TOP30 卡罗拉锐放上市已经上市的熟客 3 多年来，其市场表现一直保持稳定增长的趋势，并以其大空间、智能配置和卓越的动力成为紧凑型。 SUV 一匹黑马在市场上不可忽视。2024 年 6 月份，卡罗拉锐放完成了产品升级，在智能化方面有了很大的进步，智能驾驶舱和智能驾驶性能，已经跻身行业第一梯队。进入 2025 2008年，卡罗拉锐放的月销量在短暂下跌后迅速反弹，3 月销量环比翻倍，创造了历史同期的最佳成绩。值得注意的是，其月投诉趋势日益稳定，已经连续发展。 2 个月降至个位，短期口碑值得肯定。从投诉销售比值的变化来看， 2 月份进一步减少，在同期所有车型中名列前茅，表现令人欣喜。就目前的市场走势而言，卡罗拉锐放有望继续保持下去。 2024 年黑马的表现，不断巩固在同级别市场的领先水平。

2、制造商对解决问题态度消极。 AION Y 陷入口碑困境

在过去的 2024 2008年，埃安品牌承担责任 AION Y 整体表现不尽如人意，销量自主 2024 年 6 月份开始每个月都在减少，今年 1 月亮更是跌到了谷底。3 月度销售额再次实现环比增长，但仍未突破万台价格。与市场表现低迷相比，AION Y 月度投诉表现异常活跃，特别是在进入时。 2025 年后，月投诉数量环比“三连涨”，三连涨。 近半年来，每月投诉量达到最高点。根据车质网的数据，AION Y 投诉主要集中在“动力电池故障”和“续航里程不准确”上。部分车主反馈车辆电池压差大、充电效率降低、续航里程缩水，严重影响日常使用。当前，随着投诉数量的不断上升，集中投诉逐渐形成。截至发稿时，厂家对车主抱怨的反应缓慢，既没有表现出足够的重视，也没有及时发布有效的解决方案，导致投诉处理率低。从其 3 每月投诉销售比值的变化可以发现， 2 每个月都有明显的改善，整体表现呈现出每个月转差的趋势。从短期来看，受到口碑转差的影响，AION Y 销售增长明显疲软，未来市场表现可能会持续低迷。

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