美国港口预警“贸易冻结”，进口订单暴跌，货运需求减少。

【环球时报特约记者 王逸 环球时报记者 “关税不确定性导致美国航运贸易面临重大中断”杨舒宇。“美国金融信息网站”Guru Focus News据13日报道，美国政府最近宣布增加关税后，美国海上贸易正遭受“关税冲击波”。资料表明，第一季度运往美国的集装箱预订量急剧增加，但目前已经出现了“崩溃”的迹象。由于美国其他贸易国的关税措施正处于90天的暂停期，航运商将在2025年的剩余时间内面临高度不可预测的贸易形势，因此美国进口集装箱“预订冻结现象普遍存在”。

未来几周，“航运公司将大规模停航”

在过去的几周里，为了避免成本飙升，全球企业争相在特朗普所谓的“解放日”关税有效之前向美国出货。尽管白宫宣布暂停对其贸易国的90天加税，但这一市场波动仍然完全扰乱了国际贸易秩序。资料表明，美国贸易流在这波高潮之后，将迎来断崖式的下滑。根据挪威《贸易风》周刊网站9日报道，贸易数据平台Vizion提供的数据显示，由于关税的不确定性，在过去的七天里，前往美国的集装箱预订量比前一周大幅下降了67%，而从美国出发的集装箱预订量下降了40%。由于担心货物数量和运价的进一步下降，班轮公司继续削减赴美航线的运力。

丹麦集装箱航运咨询公司Vespuccic 在社会媒体平台上，MaritimeCEO延森写道：“如果数据接近事实，这将是当前贸易流的重大中断。”他指出，在接下来的几周里，航运公司很可能会“大幅减少航道列车数量”。影响已经初步显现:海洋网联船务公司近日宣布，由三家船运公司组成的集装箱联盟“Premier Alliance“从亚洲到美国西海岸的航道已经暂停；与此同时，原定于今年5月开始跨太平洋航道PN4服务将继续暂停，重启时间待定。

英国德鲁里航运咨询公司供应链顾问菲利普·达马斯告诉《采购期刊》，“美国买家在征收关税之前已经提前装载了大量货物，现在他们将放缓甚至暂停交货，同时讨论应对策略，以及谁将承担额外费用”。英国The Loadstar物流新闻网近日表示，关税战导致多家亚洲出口商取消集装箱预订，因为美国货物接受者担心货物必须支付更高的价格。分析人士表示，“承运人正在等待结束与‘相等关税’谈判的结果”。

短期运价波动和港口拥挤

当英国先进材料制造商Goodfellow在美国总统特朗普第一任期间宣布对中国大多数钢铁和铝材征收关税时，发往美国客户的货船正在穿越大西洋，货物成本瞬间增加10万英镑。在过去的几周里，全世界的企业都在上演类似的场景。瑞士巧克力商瑞士莲将额外的库存从美国工厂转移到加拿大，以避免加拿大报复性关税。

从汽车零部件到巧克力，制造商加快了运输或改变线路，导致短期海运合同和空运价格飙升。根据航运分析机构Xeneta的数据，4月1日，中国-美东航道的现货运费平均价格每40英寸上涨9%，而美西航线则上涨16%。

英国 据《卫报》报道，短期内，现货运价格将继续波动，港口正在为拥挤做准备。但从长远来看，分析师预测，中美两大经济体的贸易需求将会萎缩。钢铁、铝和汽车的25%关税不享受90天的宽限期，捷豹路虎、奥迪等汽车公司已经暂停向美国交付新车。积累的车辆印证了德国不来梅哈芬港的连锁反应(每年处理150万辆汽车)。

希腊船舶运输新闻近日表示，随着报复性关税的逐步生效，其对美国出口的影响可能大于进口，航运市场可能面临进一步的压力。同时，全球贸易流动可能会更加区域化，扰乱当前航道，减少主要航线的需求。

一些美国港口已经报告了进口量下降的警告。据彭博9日报道，美国最大的港口之一加州长滩港的首席执行官马里奥·科尔德罗警告说，如果当前贸易不确定性加剧，长滩港的货运量可能会在2025年下半年下降20%。据《美国运输杂志》网站11日报道，由于关税上涨导致进出口减少，洛杉矶港预计5月份吞吐量将下降10%。洛杉矶港务局执行董事尤金·塞罗卡表示，预计5月份将有12次航行取消或空白。"系好安全带，对我们来说会很晃动。”他说。

“中期战略必然是减少对美国市场的依赖”

印度航运新闻网12日表示，特朗普推出的新关税将对整个航运行业产生各种连锁反应。Stifel分析师布鲁斯·陈表示，美国财富管理和投资银行表示，“由于大多数跨太平洋贸易都是通过海运运输的，所以海运集装箱运输将是最直接的。“他强调关税拖累了货运需求，实际上导致承运人成本上升，而且这些成本通常会随着时间的推移转移给最终的消费者。

据《卫报》报道，关税的实施与美国采购商年度长约谈判的关键时期(传统上3-4月签署，5月1日起效)相吻合。“许多企业暂停签约，然后依靠现货市场，防止被未来可能亏损的航道合同锁定，”Xeneta首席分析师桑德说。“英国特许出口和国际贸易协会总干事福吉奥尼表示，该公司正在“试图理解如何控制其供应链的风险”，“中期战略必须减少对美国市场的依赖，开拓其他市场——贸易转移将大规模发生。”

对于船运行业来说，衡量关税的最终影响是时尚早，货运信息和数据分析网站“FreightWaves他说，虽然数据显示关税对海运集装箱的订舱量有显著影响，但连锁反应可能会影响整个全球产业链。运输能力和航道策略可以由航运公司进行调整，而港口和物流供应商的业务也可以减少。但是采购商正在努力应对成本增加和隐性供应中断，对美国消费者价格和产品供应的影响仍有待观察。