TOP30汽车销售投诉量2025年3月对应评价

根据乘联会提供的全国汽车产销数据，2025年 年 3 当月，国内汽车市场累计零售销售。 90.2 万台，时隔 2 同比、环比双升在个月内再次发生。在这些人中，环比上升 同比增长36% 15.8%。与此同时，车质网受理车主对汽车的有效投诉 12,622 宗，环比下降 同比下降48.1% 11.4%。2025年，在清除投诉人自愿申请撤诉的信息后， 年 3 月 TOP30 汽车销售投诉数量排名如下：

各国品牌占比趋稳 小型汽车销售增长率领先

3 月榜单前 10 名车型与 2 月份差不多，但是排名略有变化。东风日产轩逸取代上汽大众帕萨特实现回归，排名升至第一。 9 位。值得注意的是，本月销量集体增长是罕见的，所有车型的销量都超过了。 1 万台。其中，一些自主品牌和德国品牌大幅增长，比亚迪海豚成为其中的领头羊，销量较大。 2 月上涨 90.9%。回到“万辆俱乐部”。

本月其它国家的比例与 2 月份保持一致，自有品牌依然占据主导地位，比例超过其他国家的总和。美国品牌上个月继续表现出色，牢牢占据一席之地。

从本月各车型特性的销售表现来看，中型车销量领先，环比增长。 39.1%，其中德国品牌车型占比较大。本月，小型汽车触底，销量环比上升。 152.8%的增长率领先于其他车型。另外，微型车的销量也有了明显的增长，达到了今年的最高点， 2 月上涨 32.5%。

其它问题投诉回暖 超过一半的榜单车型口碑转差

同期，从榜单车型投诉数量的变化来看，增长仍然是主旋律，超过一半的车型投诉数量逐月增加，个别自主和日本品牌车型甚至翻了一番，口碑表现明显低于上个月。相对来说，比亚迪海鸥、比亚迪秦等一些自主和德国品牌车型的投诉数量较上月大幅下降。 L 还有北京奔驰 C 等级，减幅领先于其他车型的榜单。

3 月份，其它问题有所缓解，投诉数量迅速下降，但仍是投诉类型中占比最高，与质量问题“两足鼎立”。在这些问题中，客户抱怨的焦点仍然是“新旧迭代纠纷”。相比之下，质量问题的比重大幅上升， 2 月提升了 27.4 ％。根据投诉故障点，“部件老化”和“仪表板开裂”占有较大份额；“续航里程不准”、“车身生锈”环比增长明显，逐步成为投诉增长点。

22 汽车投诉销售比例优于同级别。

根据汽车质量网投诉销量比统计规则，汽车投诉数量涵盖本月所有有效投诉(包括投诉处理得当、投诉人自愿申请撤回投诉的信息)。据统计，本月汽车投诉销量比平均值万分之一。 71.7，与 2 与月份相比，有明显的下降，整体表现出回暖的迹象。

具体到列表中，共有 22 汽车投诉销售比例低于数值 2025 年 3 每月汽车平均值，大多是自主和德系品牌车型。在这些车型中，有 12 汽车的数值和数值 2 月份相比有所下降，投诉销售额优于上个月。

重点车型分析

1、销售额创历史新高 小米 SU7 迎来市场爆发期

小米作为第一款全新品牌的车型， SU7 从 2024 一年一路“火”到了 2025 年份，特别是在它 2 月推出小米 SU7 Ultra 此后，市场声量一时无两，大步走进高档纯电车队伍。从其近一年的销售投诉量走势可以看出，整体呈上升趋势，自 2024 从第四季度开始，已经连续开始。 6 月度销售突破 2 万台。3 月，小米 SU7 销量直追 3 万台价格，环比上涨 23.3%，创造了车型月销历史的最高纪录。根据不完全统计，小米汽车的累计交付量已经超过 20 万台，锁单量超过 42 万台。反观小米 SU7 月度投诉的表现，同样有目共睹。随着销售额的快速发展，其月投诉数量始终保持在个位，短期口碑表现值得肯定。从 3 每月投诉销售比值的变化， 2 月份保持一致，表现保持稳定。就目前小米 SU7 就市场走势而言，上升势头强劲，突破 3 一万个价格指日可待！

2、销售比率稳定 艾瑞泽 8 预计销量将继续回升趋势

奇瑞艾瑞泽在经历了“两连败”之后， 8 在 3 月球迎来了大幅反弹，环比上升。 52.3%，再次站在万台关口。艾瑞泽是今年前三个月。 8 累计销量 33,716 与去年同期相比，车辆上涨 14.5%，尽管销售趋势有所波动，但一直保持着旺盛的市场活力。从其近一年的销售和投诉走势可以看出，月投诉变化趋势与销售趋势相同，3 每月投诉数量也会反弹，口碑问题需要引起厂家的警惕。从 3 每月投诉销售比例的变化可以看到， 2 月数相同，低于 3 每月全部汽车投诉销售比例平均，投诉销售比例优于同期大多数汽车。伴随着 2025 艾瑞泽推出了这款车 8 配置进一步升级，增加了双音区语音识别和前排冷热扶手箱的基本功能，加强了产品的竞争力，有望带动其销量持续上升！

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