中铁山桥两大奖项推动交通技术新突破

从跨海桥到铁路辙叉

中铁山桥两大奖项推动交通技术新突破

近日，在重庆举行的2024年中国交通协会科技奖表彰大会上，中铁山桥凭借其优异的科研实力和创新能力脱颖而出，获得两项奖项。其参与申请“深中大桥跨海长联多桥高质量建设核心技术”，荣获科技进步奖特别奖，“长寿命辙叉关键技术研究与应用”荣获科技进步奖二等奖。

围绕深中大桥项目，“深中大桥跨海长联多跨桥高质量建设核心技术”进行了深入研究。在设计过程中，团队通过基于多晶体切面的跨海桥梁美学设计方法的研究，巧妙地解决了工程美学、耐久性和抗震要求高的问题；在制造方面，混凝土梁智能工厂建设技术和钢箱梁智能制造技术的研究成果有效应对了工程规模大、质量控制难度大的挑战；在施工阶段，水上栈桥和施工平台的快速安装和拆卸技术较长。满足现场对施工质量和效率的严格要求。该项目取得了丰硕的成果，获得了80多项授权发明专利、标准、软件作权、论文等。相关技术已成功应用于深中大桥等数十个项目，具有显著的经济和社会效益。创新了跨海长联多桥建设技术体系，有效推动了现代工程技术的发展，为交通强国建设和粤港澳大湾区数据共享提供了关键支持。

当选河北省重点研发计划“长寿命辙叉关键技术研究与应用”，重点关注国家铁路建设和重型铁路辙叉安全运行。针对高锰钢辙叉维修频率高、使用寿命短的问题，中铁山桥团队开发了一系列维修率低、使用寿命长的同叉，采用高纯冶炼、高致密锻造、局部锻造等先进方法，率先突破高锰钢辙叉稀土微合金冶炼、精确锻造和锻造加强技术，大大提高了同叉的机械性能和抗疲劳性能，显著延长了使用寿命。这一成果达到了国际先进水平，引领了国际铁路辙叉技术的发展趋势，有效解决了铁路辙叉使用寿命短的“卡脖子”问题，大大减少了维护和维护的数量，降低了成本，为中国纯钢辙叉生产线的研发和投产提供了坚实的技术支撑。

近年来，中铁山桥积极践行“三个转变”的重要指示，在智能制造领域取得了巨大成就。建成国内首家铁路岔路和钢结构智能制造示范工厂，搭建多条智能生产线和数字化建设平台，完成岔路口和桥梁产品制造的自动化、信息化、网格化和数字化。

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