汉L20.98万起，、唐L双车上市，比亚迪再次掀桌。

继三月底之后，发布了很好的e平台技术，并公布了汉L EV和唐L EV预售价格后，比亚迪今晚再次带来“王炸”，汉L和唐L正式上市，雷科技电车通应邀参加此次活动。

首先说一下大家都很关心的价格。

1.汉L EV：之前公布的预售价格为27-35万元，为21.98-27.98万元。

2.唐L EV：之前公布的预售价格为28-36万元，为23.98-28.98万元。

3.汉L DM：20.98-25.98万元。

4.唐L DM：22.98-28.58万元。

看到比亚迪之前公布的预售价格，电车认为汉L和唐L的顶级版本超过30万元是合理的。毕竟两款纯电动车的技术水平都配得上这个价格，但是现在比亚迪已经把汉L、唐L的价格在30万元以内，无疑是看到了这个价格市场的蛋糕。

在此之前，我们已经解读了比亚迪的非常E平台。“一秒补能2公里”的补能速度和超过3万rpm的电机令人印象深刻。接下来，我们将重点关注混合动力技术和汉L。、唐L两款产品，看看比亚迪还能带来什么“技术震撼”。

"王者混动"！3.9s以上的家用车太强了

汉L EV和唐L EV首发配备了很好的e平台，而汉L DM和唐L 此外，DM还采用了集团最先进的第五代DM技术，包括DM-i主要推动节能，DM-i强调特性。-p。

DM-目前，我已经在比亚迪集团的各种车型上搭载了汉L和唐L，他们都有1400公里和1430公里的综合续航里程，可以说完全消除了续航里程的焦虑。

DM-p，被称为“王者混动”，无疑是本次发布会的重点。先说参数，汉L DM-p可以3.9s超过100，同时还有4.6。LNEDC缺电油耗/100km，综合续航里程1200km；唐LL DM-p可以超过4.3s，同时还有5.6。LNEDC缺电油耗/100km，综合续航里程1270km。

就数据而言，汉L DM-p和唐L DM-尽管PP没有纯电动版那么强大(汉L EV：2.7s过百；唐L EV：3.6s超过100)，但是在20-30万级市场中，汉L有这些动力参数。 DM-p和唐L DM-P几乎没有对手的出现，而且作为没有里程焦虑的选择之一，这两款车型应该是性能爱好者的首选。

从技术层面来看，DM-p配备了世界上第一个“全速域轮端解耦技术”，可以转换整个系统的十种性能模式，从而获得两轮驱动的节油能力和四轮驱动的强大动力，在雪地和高原的各种驾驶场景中也可以兼顾燃油的经济性和性能。

此外，比亚迪摒弃了传统的能耗管理模式，正式推出了AI能耗管理，让数据驱动能耗。这种方法最终可以达到最高节油率的18%。官方表示，AI能耗管理将引入第五代DM技术车型。

纵观中国市场，以家居市场为主的混合动力产品相当多，但无一例外，30万以内的新能源汽车并没有配备功率超过500kW的最大永磁电机，因为在大多数汽车公司眼里，最大功率在400kW以内的永磁电机，配合发动机，足以满足大多数家庭用户的出行需求。把这么强的电机放在家用车上只是“浪费钱”。

然而，市场需求的丰富性超乎想象。比亚迪已经在主流家用车市场占据了足够的市场份额。如果你想获得更多的粉丝，你需要努力迎合非主流市场的受众。

价格在20-30万之间的家用车相当多，而汉L和唐L则利用更强的动力总成来吸引对性能有更高追求的用户。

过去，就像汉L一样、这类产品唐L很难成为市场主流，毕竟他们热销的前提是很多用户的认可，但是经过多年的技术积累和SU7 新能源性能汽车，如Ultra，刺激了这个细分市场，同时具有性能和节能两大优势的汉L、唐L，或许是比亚迪销量再上台阶的新解决方案。

舒适和智慧，仍然是汉L、唐L的立足之本

由于是皇朝家族的旗舰产品，汉L和唐L必须保持配备优势，保证整车的驾驶体验。

首先，在智能方面，汉L和唐L配备了天神之眼B高级智能驾驶激光版，实现了高速领航和城市领航。驾驶舱采用DiLink150智能驾驶舱，自带智能语音AI模型和充血版DeepSeek。智能驾驶和智能驾驶舱的感觉至少达到了行业主流水平。

就活动现场的展车而言，电车通发现汉L和唐L都配备了50W手机无线充电面板，丹拿音响，HUD、汽车冰箱，除后排中心位置外的四个座椅，均支持加热、通风、按摩功能。

灵鸢车载无人机、对外放电等配置当然不缺阵。

看实用性方面，汉L EV和唐L EV有较大的前备箱，其中汉L EV还拥有世界上最大的160L汽车前备箱。唐L的后备箱就更不用说了，第三排和第二排放下后可以获得非常浮夸的储物空间，即使不放下第三排，也可以放4-7个行李箱。

电车通特意体验了两款车型的后排。两款车的第二排有足够的乘坐空间，腿部空间在2拳左右。对于唐L的第三排来说，虽然椅子没有加热和通风功能，但是乘坐体验会比小凳子舒服很多，估计短途出行也不会有不适。

汉L和唐L作为皇朝家族的旗舰产品，至少要向现在的汉唐学习智能舒适的感觉，但是汉唐的配置水平已经很高了，这也说明汉L和唐L在配置升级上并没有那么明显，但是结合价格，汉L和唐L真的没有这样的表现。

虽然市场竞争激烈，但是汉L、唐L具有爆炸的潜力

新车汉L和唐L的产品实力确实配得上皇家的旗舰地位，30万元以内的参考价让汉L和唐L对跨级竞争更有信心。

消费者对30万级商品有很高的要求。小米SU7、特斯拉Model 3、汽车，如宝马3系，特斯拉Model Y、L6等SUV能够热销，直接关系到产品实力和市场影响力。

依靠自己的控本能力，比亚迪将汉L、唐L的顶级版本压力不到30万，与这些竞争者形成错位竞争，放弃价格的直接对比显然是上策。

对汉L来说，比亚迪汉的销售数据一直排在第一位，在这款汉的影响力加持下，20.98万起的汉L完全具有爆款潜力。

回顾唐L，汽车公司在中高端SUV领域的努力真的太难了，唐朝的销售数据也没有那么高。目前，特斯拉Model Y、智界R7、高配版的问界M7等车型，价格已超过30万元，也只有L6理想。、像阿维塔07这样的少数车型还算热销，参考价格在30万元以内。

就市场环境而言，唐L比汉L更难成为爆款，但从动力、电池寿命等硬性指标来看，唐L成为爆款的概率并不低。

电车通注意到，这次上市的四款车都把SKU精简到了三款，大部分舒适配置都是标准的，这让消费者在选择的时候更加清晰。

当然，汉L和唐L给出如此“离谱”的价格可能会对自己的矩阵产生更大的影响。汉L、虽然唐L的产品调性明显不同于现在的汉唐，但是汉L的产品调性 DM-i和唐L DM-很有可能我会蚕食这个汉DM。、唐DM的市场份额。

从乐观的角度来看，后续推出的汉唐极很可能会给出更低的价格，但仍需等待。

汉L和唐L配备了集团最新的技术，并且给出了足够的惊喜价格，可见官方对这两款车的销售预期会更高。假如汉L和唐L能撼动Model 3和Model 这两款标杆车型的市场地位表明，这两款新车已经成功。

文章来自“电车通”，36氪经授权发布。

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