两位北航学霸，干出一家450亿巨头

2014年9月，全球平衡汽车鼻祖 Segway 以专利侵权为由起诉九号公司。一旦败诉，九号公司可能会彻底失去美国最大的平衡汽车市场，平衡汽车是九号公司的核心产品。

九号公司创始人高禄峰得知消息后，立即飞往美国东部和美国东部。 Segway 高管谈判。高禄峰在谈判过程中敏锐发现，Segway 主要股东是M&A重组基金，不关注公司可持续经营的力量。而且管理初期的成员对公司有很深的感情，渴望成为大企业，双方的需求也有差异。

在洞察了这个细节之后，高禄峰迅速构思出了一个大胆的计划。他随后的决定不仅重塑了全球平衡汽车市场的格局，也帮助9号公司成长为市值450亿元的行业巨头。

2025年4月3日收盘，9号公司总市值451.9亿元。自2024年2月以来，公司总市值上涨了284亿元。二级市场股票上涨的背后，九号公司在短短十年内两次反击，从一家小众平衡车公司转变为年收入142亿元的短交通巨头。

两位北航学霸导演两次反击大戏。

借助小米，北航学霸逆袭平衡车龙头。

1998年，被称为中国互联网内容门户网络的第一年。今年，雅虎进入中国，搜狐和新浪相继成立。19岁的高禄峰来到北航大学读大学。

大二的时候，互联网公司去北京各大高校推广，让高禄峰兴奋不已。他去了一家新兴的互联网公司做兼职编辑。不仅如此，他还和弟弟王野一起制作了一个北航网页，并写了一本编程书。

大学期间的经历为高禄峰未来的创业奠定了基础。2008年，高禄峰致力于创业，先后在教学培训行业创建了一个垂直搜索网站和一个团购网站，但并不顺利。在寻找新项目的过程中，高禄峰遇到了同学王野。

毕业后，王野一直从事机器人开发，极具想象力的赛道让两个爱“折腾”的人一拍即合。

很快，一家名为“鼎立联合”的公司注册了，也就是九号公司的前身。目前，高禄峰和王野是九号公司的实际控制人，他们分别担任董事长和首席执行官。

九号公司的第一个产品是平衡车。有人想知道为什么不是机器人。有人认为，十几年前，机器人太先进，很难盈利。为了生存，九号开始寻找新的战略方向。

事实上，电动平衡车被国际标准化组织归类为服务机器人领域。而且机器人产品是基于机器人技术理念开发的产品，不是产品名称必须包含机器人，而是平衡车是机器人技术理念的媒介。

与市场上的机械化传统产品不同，九号公司推出的平衡车是将机器人理念融入产品，运用先进的传感器技术和自动控制算法，实现自平衡、智能调速、手机控制等功能。

产品实力不错，但平衡车作为一种新兴产品，投资者看不懂，九号公司很快就到了山穷水尽的地步。

转折点出现在2012年，黄晓明在拍摄电影时受伤，脚骨折。他的团队买了一辆9号平衡车来帮助他活动。在不经意间插入柳树后，9号平衡车的销量有所提升。

从2013年开始，九号公司的平衡车项目开始盈利，引起了明星投资机构的关注。2014年，九号公司投资了8000多万美元的小米、红杉、顺顺等基金，成为小米生态链的一员。

此后，这次融资似乎是九号公司的一场“及时雨”。

2014 年 9 月， Segway 起诉九号公司，高禄峰对对方内部的分歧有了洞察，形成了一个大胆的想法：有没有机会收购Segway？

在试探性发现Segway管理层感兴趣后，九号公司与其他股东进入了艰苦的谈判。在这个过程中，小米创始人雷军和红杉中国创始人沈南鹏也出来协助谈判。

2015年4月1日愚人节，高禄峰宣布收购Segway股权100%。通过收购，9号公司获得了Segway，全球销量第一的品牌，全球市场渠道和400多项平衡车基础专利，成为全球领先的平衡车企业。

然而，这是一次“蛇吞象”的收购，对九号公司的资金考验很大。最终，九号公司以“股权融资”为基础 在这笔交易中，小米等8000多万美元的融资对银行贷款的结合起到了关键作用。

多元化裂变，九号公司的底层逻辑

自实现对 Segway 九号公司收购后，平衡车业务发展迅速。根据2020年9月发布的招股书，2017年，九号公司销售额为13.81亿元，平衡车销售额为10.29亿元，销售额为74.49%。

自2018年以来，九号公司的商品已经走上了多元化的裂变之路，除了平衡车、滑板车、智能服务机器人等服务外。

比如2019年，九号公司收入45.86亿元，平衡车、滑板车、智能服务机器人等商品(童车、卡丁车套件、配件、智能电动摩托车)的销售比例分别为21.71%。、70.46%和7.83%。

据招股书显示，九号公司在平衡车、滑板车等领域具有优势，比如电瓶车长期以来都是“双十一”、“618”等电商节智能出行全渠道销量冠军，滑板车在欧洲主要国家市场份额排名第一，甚至在部分国家市场份额超过70%。

与此同时，九号公司也在招股书中表示，由于电动平衡车和滑板车不符合我国机动车安全标准，不在非机动车产品目录中，存在潜在风险。

九号公司为了更大的发展空间，未雨绸缪，进入了智能两轮电动汽车市场。

2019年12月，九号公司开始销售电动产品，这意味着正式进入智能两轮电动汽车市场。2020年销售超过10万台，创造了中国电动汽车企业第一年销售的最佳记录。2024年9月，公司第500万台智能两轮电动汽车下线。

2023年艾瑞咨询报告显示， 中高端价格在5000元以上，九号电动销量排名第一；但是价格在7000元以上，九号公司的市场份额超过50%。

九号公司进入时，电瓶车领域有相当多的知名玩家，这个市场甚至被称为“红海”市场。从结果来看，为什么九号公司再次反击？

高禄峰曾经说过：“电动汽车行业仍然停留在功能机时代，我们要用智能重新定义电瓶车。

凭借机器人技术和智能基因，九号公司在两轮电动汽车领域被称为“降维攻击”。比如智能系统让电瓶车拥有 "不需要钥匙，靠近解锁" 通过九号出行App，用户可以实现对车辆的远程操作，如查看车辆状态、定位跟踪、远程解锁等。

此外，九号公司的智能两轮电动汽车还采用了自平衡控制技术、永磁同步电机驱动技术、双重保护电池管理技术等先进技术。

目前，智能两轮电动汽车已成为九号公司的核心收入来源。根据2024年半年报，九号公司收入66.66亿元，其中电动两轮车收入33.83亿元，滑板车收入10.31亿元，全地形汽车和割草机器人收入分别为5.07亿元和4.49亿元。

据九号公司业绩报告显示，2024年公司营业总收入预计达到141.71亿元，同比增长38.63%。；归母净利润10.88亿元，比去年同期增长81.90%。据公司介绍，电动两轮车、电动滑板车、全地形车、智能机器人等业务线路的产品销量持续增长。

九号公司的业绩，反馈到二级市场，公司股价已经完成二次起飞。自2024年2月以来，九号公司股价开始反弹，累计上涨近170%。2025年4月3日收盘，公司总市值451.9亿元，3月下旬最高市值近500亿元。

不难看出，九号公司在两轮车领域实现了反击，为了现在的回归。 市值450亿奠定了坚实的基础。

9号公司股价再次起飞，除了业绩提升，还有热点概念催化。自2025年以来，机器人已经成为最热门的概念之一，9号公司在割草机器人领域的布局备受关注。

9号第三代无埋线割草机器人NavimowX3系列于2025年初在CES展上亮相。财新证券对此进行了评估，新产品的避障性能和覆盖面大大提高，产品特性领先，预计将继续增加。

总的来说，从平衡车到滑板车，再到电动两轮车和割草机器人，看似各个领域，其实底层逻辑是一样的。利用高禄峰的总结，即“九号公司的技术创新路径是利用边缘创新到中心，通过中台系统将算法、视觉等机器人技术延伸到其他类别，带来更好理解用户需求的颠覆性产品体验”。

十几年后，机器人成为行业焦点，九号公司这家拥有机器人基因的公司，将会有怎样的表现，规模商业将继续关注。

本文来自微信微信官方账号“德林社”（ID：delinshe），作者：张佳儒，36氪经授权发布。

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