刚刚，李斌对乐道开刀，总统宣布辞职。

乐道总裁7个月售出3.55万辆汽车，宣布辞职。

4月2日，就在刚才，原乐道汽车总裁艾铁成通过乐道App发表文章宣布辞职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。

▲乐道原总裁艾铁成正式辞职

据界面新闻报道，威来公司任命乐道汽车，原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售和区域公司管理，并向威来创始人、总裁秦力洪报告。

乐道品牌从成立之初就承担起了蔚来汽车走量的任务，但是从推出第一辆车到今天，乐道的表现并不乐观。

自去年9月首款新车乐道L60开通交付以来，乐道7个月内共销售新车3.55万辆，平均每月只有5071辆，在竞争日益激烈的新能源汽车市场上并不显眼。

▲乐道7个月卖3.55万辆汽车

而且艾铁成之前更是设定了今年三月要交2万台的目标，不行就下课，最后乐道只卖了4820台。

艾铁成说，在过去的一段时间里，这辆竞争非常激烈的好车(乐道L60)并没有被允许。 实现与其产品实力相匹配的销售。

01.沈斐接任乐道总裁 7个部门，如李斌主管供应链等

乐道原总裁艾铁成正式辞职，蔚来也发布了人力资源公告。

▲蔚来官方宣布人事调整

作为乐道汽车总裁，沈斐负责管理乐道销售和区域公司，并向总裁秦力洪报告。

作为蔚来能源的负责人，曲玉向李斌报告，沈斐不再对蔚来能源负责。

夏庆华和全国区域公司总经理向沈斐报告了乐道用户运营和服务负责人。

陆路服务中心负责人齐海军不断向沈斐报告。

向CEO李斌报告了乐道多部门的产品体验、项目管理、设计、全车工程、数字架构、供应链和质量。

▲图左(图左)李斌、秦力洪(图右)

向秦力洪报告乐道战略、营销战略、用户关系、品牌传播部门。

2015年，接任乐道总裁的沈斐加入蔚来，是早期草创阶段的关键管理成员之一，也是蔚来管理系统中最资深的高级副总裁。

这次组织调整，意味着蔚来将为乐道投入更强的管理资源，推动乐道加速销售。

随著蔚来和乐道品牌组织结构的调整，李斌和秦力洪将更具体地参与乐道相关业务，灵活调度整合公司整体资源，提高运营效率。

归根结底，李斌的目标是实现公司四季度盈利，任务负担仍然很重。

02.7个月售出3.55万辆汽车 三月份销售额不如目标1/4

乐道L60去年九月以20.69万元的起步价出现，选择BaaS方案购买汽车的最低价格为15万元。

▲乐道L60公布售价

当时在新闻发布会上，乐道汽车总裁艾铁成说了一句“订单爆炸”，点燃了观众的期待。李斌笑的场景也让人对他的销量有信心。

▲艾铁成，乐道原总裁

艾铁在2024年广州国际车展现场成立了“军令状”：目标是2024年12月单月交付突破1万台，2025年1-2月交付突破1.5万台，3月交付突破2万台。如果你不能“下课”。

因此，三个梯度的月销目标，乐道只完成了第一个，去年12月销售了10528辆汽车，今年1月和2月分别交付了5912辆汽车和4049辆汽车。

乐道品牌在2025年3月交付了4820辆新车，实际交付甚至没有达到目标销售的四分之一。

▲2025年3月蔚来汽车销售

自今年年初以来，乐道连续三个月销量低于预期。

03.结论：乐道销售压力大

乐道作为威来集团汽车承担销售重任的品牌，自发布以来一直承载着集团的巨大期望，但现实并没有达到预期，尤其是今年第一季度，连续三个月没有达到销售目标。

然而，乐道也不是没有机会。乐道L90将出现在上海车展上。今年第三季度交付，乐道还有一个大五座。 SUV，或者将在第四季度交付，两款新车有望成为乐道品牌的破局。

本文来自微信微信官方账号“车东西”，作者：郭月，编辑：志豪，36氪经授权发布。

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