为什么混凝土车要一直转？

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城市建设中

在基础设施建设中，混凝土是一种重要材料

不管是高楼大厦，路面，桥梁。

或者住宅小区，工厂

混凝土几乎是不可或缺的

在混凝土运输过程中

一种特殊的车辆，我们经常看到。

——混凝土搅拌车

(俗称“混凝土车”)

这类汽车最显著的特点

也就是车内的搅拌罐会继续转动。

那么

为什么混凝土车要一直旋转？

到底什么是“闷罐现象”？

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混凝土搅拌车的基本原理

混凝土搅拌车的主要功能是将准备好的水泥、沙子、石头和水按比例混合，搅拌后运输到施工现场。搅拌车的储罐呈圆柱形，内壁有多个螺旋搅拌叶。

在混凝土运输过程中，这些叶片通过不断的旋转，将混合料搅拌均匀，防止分离或沉淀。

“闷罐现象”是什么？

“闷罐现象”

指长时间不搅拌的混凝土。

水泥颗粒和石料会逐渐沉降并分层。

导致混凝土失去流动性

不能正常使用

具体来说

在搅拌车内，混凝土长时间停滞。

水泥颗粒会逐渐附着在罐底。

较大颗粒石(如沙子和石头)也会分离

形成所谓的“水泥沉淀”现象

这一现象的出现

会影响混凝土的强度和耐久性

甚至根本无法使用

为什么混凝土汽车要不停地旋转？

第一，混凝土车的搅拌是为了防止混凝土在运输过程中因水泥和水反应而过早凝结。

第二，混凝土车的搅拌是为了防止混凝土分层。

最后，混凝土汽车的搅拌仍然是为了控制混凝土的塌陷程度。混凝土“塌陷程度”是指浇筑后混凝土下沉的水平，是衡量混凝土流动性的重要指标。

大型车辆，如混凝土车

体积大，吨数重，盲点多。

极具危险性和破坏性

很容易发生车辆伤害事故事故。

如何预防？大家一起来看看

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拒绝超载超速，不要让祸从“货”开始

在超载、超速的前提下，车辆惯性增大，制动距离延长，从而增加风险，极易因突然踩刹车而导致车辆侧翻。

汽车有盲点，但人没有盲点。

大车体积庞大，驾驶员坐姿较高，车辆前后左右都有盲点，转弯时由于内轮差而产生的“死亡弯月区”特别危险。

礼貌行人，不闯灯不抢行人

驾驶员在驾驶车辆时若精力不集中，在信号灯路口、斑马线前不谦虚，起步不观察，极易造成交通事故。

充分休息，不分心不累。

司机疲劳时判断力下降，反应迟钝，操作错误的概率增加。因此，在上班之前，我们应该确保足够的休息时间。开车时，要时刻注意前方道路和交通状况，保持安全距离，不分心开车，不接手手机。

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