定(订)金圈套频繁出现 奇瑞风云T9引起了集中投诉

在新能源汽车市场快速发展的背后，一场关于消费者信任的困境正在蔓延。2024 到目前为止，汽车质网累计收到 2619 宗“定(订)金纠纷”投诉，涉及 106 一个品牌。其中，奇瑞风云 T9 定(定)金纠纷因集中爆发而成为典型样本。这一波涉及多个地方的事件，展现了合同管理、销售规范等各方面的系统风险。在汽车销售过程中。

定(定)金“套路深”

以奇瑞风云 T9 例如，许多消费者报告说，在询问底价之前，他们被要求支付不同的金额。 “意向金”，但合同中明确标注为“定金”。在购车过程中，虽然“定金”和“定金”的区别很大，但法律认可却大不相同。

根据《民法典》，定金具有保证合同履行的特点。如果客户单方面违约，经销商有权不予退还；定金只是预付款，双方未完成交易时应全额退还。但定金与定金的法律性质差异往往被销售人员模糊处理。一些经销商利用消费者对法律术语的认识不足，故意混淆两者的概念，甚至通过合同条款“分包”。

许多消费者抱怨说，他们最初参加了“存款可以退还”活动，但他们被诱导签署“存款合同”。威海的一位车主说，销售人员要求他们支付，而不明确告知合同条款。 10000 人民币“意向金”，但实际出具的合同将其定义为“买车定金”，导致退款需求被拒绝。类似的情况也发生在宁波、岳阳等地。

客户晒出的合同也显示，各家各户 4S 商店的合同版本不同。目前，汽车销售合同多由经销商自行制定，条款内容差异较大，且普遍存在“重约束客户、轻责任定义”的趋势。例如，在客户要求退款时，某合同没有明确标注“定金不退”，而是以“行业惯例”为由拒绝。另外，一些经销商通过 "意向金"、"诚意金" 等待模糊概念规避法律风险，等待客户签订合同后再转化为法律风险 “定金”，引发频繁纠纷。

这种混乱的背后，是经销商合同文本的随意性和不透明性。根据消费者提供的合同，有些 4S 商店的合同条款甚至涉嫌 “霸王条款”，将商业风险转嫁给消费者，或通过模糊的表述，使客户在签订合同时难以察觉潜在风险。

这一合同版本的不一致性，使消费者在遇到问题时面临许多维权困难，不仅损害了消费者的知情权和决策权，而且反映了汽车公司在合同管理方面存在重大漏洞。

客户维权困境及行业标准路径

面对定金纠纷，客户通常会陷入“举证难、协商难、执行难”的三大困境。首先，一些经销商在销售过程中口头承诺“存款可以退还”，但拒绝提供合同复印件或只提供收据，这使得消费者很难在后期证明。

其次，厂商和经销商之间的责任推卸现象普遍存在。奇瑞官方在多次投诉中只回复“按合同执行”，并没有实质性约束经销商的行为。

要解决这个问题，汽车公司首先需要加强内部管理，规范销售行为。汽车公司应加强对销售人员的培训，确保销售人员能够准确、全面地向消费者解释合同条款，特别是定金和定金的区别。

同时，车质网还呼吁各车企建立统一的合同模板，明确合同条款的表述和执行标准，避免合同版本差异造成的消费者权利损害。

总结

汽车销售中的“定金(定金)陷阱”本质上是行业高速扩张时期规范化不足的缩影。汽车公司销售过程中的合同混乱不仅损害了消费者的合法权益，也影响了汽车行业的健康发展。定金和定金的混淆和合同版本的不一致是目前汽车销售领域亟待解决的问题。

奇瑞风云 T9 纠纷案例也反映了消费者在信息不对称下的弱势地位。要根治这种混乱，不仅需要法律制度的完善和实施，还需要汽车公司对销售链的严格控制，这离不开客户自身的警惕和理性。客户在买车过程中要增强法律意识和维权能力，谨慎签订合同，认真阅读合同条款，避免合同条款不清造成的权益损害。

如果遇到难以解决的问题，也可以选择车质网投诉，帮助客户沟通。2025 两个月前，已经有了 1076 一位客户因解决问题撤诉。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com