不忍直视！2月份，特斯拉在欧洲的销售额再次同比下降40%

在欧洲市场上，特朗普的“滑铁卢”仍在继续…

根据欧洲汽车制造商协会周二(3月25日)发布的最新数据，特斯拉在欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国市场的新车注册量在第二个月下降了40%，这也是这家美国电动汽车制造商在过去12个月的第10个月在欧洲销量下降的原因。

据统计，2025年2月，特斯拉在欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国市场注册了1688辆新车，比去年同期下降了40%。特斯拉在欧洲的销售额在今年前两个月下降了43%，这与欧洲电动汽车在欧洲的注册量增长了31%背道而驰。

u200c欧洲自由贸易联盟（EFTA）它是欧洲的一个贸易促进组织，其成员国包括冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士u200cu200c。

数据显示，Model的重新设计将在3月的第一周交付。 在Y之前，特斯拉可能已经为自己的销售数据挖了一个深坑。

根据欧洲汽车制造商协会发布的数据，由于经济不确定性，消费者抑制购买大件商品，2月份欧洲汽车总销量最大减少5个月——新车注册量较去年同期减少3.1%至963540辆。

然而，电动汽车领域实际上是本月报告中不可多得的亮点。2月份，欧洲市场电动汽车销量普遍增长26%，因为汽车制造商大力推广电动汽车，以满足更严格的排放法规。

但是即便如此，特斯拉还是没能抓住机会，反而眼睁睁地看着自己被竞争对手进一步蚕食。

数据显示，2月份上汽集团在欧洲市场的销量达到19927辆，同比增长26.1%，市场份额从去年同期的1.6%上升到2.1%。上汽同时销售燃油车、混合动力车和电动车。

分析人士指出，在特朗普第二任期初期，马斯克对欧洲政治的干预引起了欧洲公众的反感，甚至对特斯拉设施和车辆造成了越来越多的暴力破坏。上个月，这位亿万富翁试图影响德国联邦选举的投票，这导致了许多德国人的批评。从那以后，他还呼吁美国退出北约，停止支付欧洲防务费。

特斯拉3月和未来几个月的新车注册数据将使投资者更清楚地了解特斯拉在欧洲销量下滑中围绕马斯克的政治因素扮演了多大的角色。从目前的趋势来看，情况可能只会越来越糟...

今年年初，为了改用新的Model Y，包括柏林郊区的装配厂在内的特斯拉全球各地的工厂不得不暂停生产。这些停工导致特斯拉几周的产量下降，销售数据也受到一定程度的影响。