海上99%焊接达标率的一线故事，管路人是如何实现的？

原创 CPP 中国石油天然气管道局有限公司

这是第4430篇文章推送给你。

这是一片波涛汹涌的大海。

一场与风浪和技术竞争的工程对决

正悄然拉响

2025年开年

一个令人兴奋的消息

扩建项目从上海LNG站线项目

从海底输气管道工程中传来

大港石油建设公司 CPP607、608机组

高焊接达标率超过99%。

把优秀的答卷交给项目！

「质量」二字，说起来简单，

事实上，我们一刻也不敢放松，

一环也不敢怠慢！”

两个机组全体人员

把他们的心声说出来

这片看似平静的海面上

每个焊口都承载着

无数的心血和期待

早晨5点微芒中

烈日下午1点

凌晨12点的夜晚

可以看到员工忙碌的身影。

大家深知

严格的标准是保持高达标率的关键。

海管作业线

正如精确运转一样

极大机器

八站，13道工序

每一个施工节点

都严格遵守 “三检制”

团队自我检查、相互检查、抽检

任何一个环节都不能少

关键过程

还有专职质检员

严格检查验收

每一个环节都牢牢扣住质量线。

船上的日子

2个机组如同

竞技场上的对手

展开了一场

“明争不暗斗” 的较量

白天完成20个闸门焊接

那么我必须在晚上完成21道路。

竞争不是恶意的

而是源于以 “质” 取胜的

共同信念

工作线内人员激战如火如荼。

后方设备的稳定性也很重要

早晚7点

第一件事是两个机组交接班。

就是对设备状态进行全面检查。

即使设备偶尔会发生故障

组长还仔细检查了问题

组织大家熟悉设备运行规范

防止问题再次发生

2013年到 2024年

许多机组成员已经参与其中

各种规模的海管工程

每天的焊接量最高达62个闸门

但这次上海 LNG 海管项目的

管径1016mm

厚度28.6mm

管壁厚度大，口径大，管壁厚度大。

这给焊接带来了很大的挑战。

但是，他们仍然完成了。

每天焊接52个闸门的分数

夕阳映天，海的一角

被染成橘红色

截至3月24日

CPP607、608机组已完成

焊接任务有4000个焊口。

49公里的 “飞龙” 已悄然入海

海风凛冽，作业线火光四溅。

达标率背后的99.35%

是88名机组兄弟的团结拼搏。

这是13个流程的详细要求。

每一个日日夜夜都在坚持。

我们的海上 “焊” 将

用汗水和智慧

在海上工程建设方面，管道局

积累宝贵的经验！

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图文 | 谢婷 许慧颖 冀超

编辑 | 尚思雯

审校 | 苑晟祥

监制 | 刘涛

标题：“一线故事|海上99%的焊接达标率，管道人员是如何做到的？”

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