修桥装备新突破！首套安装完成的“虹鹰1号”智能悬臂筑桥机

03-24 11:02

近日

我国桥梁装备领域迎来了重大进展

由中铁大桥局R&D团队打造的

国内新一代智能悬臂筑桥机

“虹鹰1号”

洛泽河特大桥，渝昆高铁

第一套安装完成

这一新成就

标志着我国桥梁施工技术的进入

智能化、高效化的新阶段

建造未来的大型桥梁

提供强有力的技术保障

创新驱动，智能引领未来

“虹鹰1号”智能悬臂筑桥机集成了人工智能、物联网、北斗定位等前沿技术，完成了桥梁施工的智能操作和精准控制。其核心优势在于:

智能控制系统

通过人工智能算法实现一键操作，对运行数据进行自主识别和分析，可以自动反馈验证，保证桥梁建设的准确性和效率。

控制系统

采用智能传感器，结合环境监测数据，构建多态化安全预警分析系统，确保桥梁建设安全。

高精度定位系统

北斗定位系统配置先进，误差控制在毫米级，确保桥梁建设质量和安全。

装配化施工

采用模块化设计，主梁钢筋布品化吊装，施工周期大大缩短。

高效率的建设，帮助国家基础设施建设

“虹鹰1号”的出现将彻底改变传统的桥梁施工方式。其高效的施工能力可以大大缩短工期，降低施工风险，特别适合地形复杂、环境恶劣的桥梁施工。“虹鹰1号”可以轻松应对跨江大桥、跨海大桥、山区高架桥，为国家基础设施注入新的动能。

该桥位于云南省昭通市彝良县5公里左右的云南省昭通市上下线，设计有双层单线桥，主要跨越洛泽河。该桥的最高墩设计为H型双柱刚架墩，高度150米，是中国建造的预应力混凝土桥梁，时速350公里。该桥目前正处于悬臂浇筑阶段，最大节段距离为6米。

突破技术突破，突出中国智造

R&D使用“虹鹰1号”，展现了中国在高端装备制造领域的强大实力。经过多年的技术研究，R&D部门突破了智能行走、自动调模、钢筋模块化吊装等多项关键核心技术。完成了造桥机自动走形、实时监控、故障即停、走位控制精准等功能。，提高了整套设备的自动化程度和工作效率，钢筋模块化吊装，提高了施工质量和效率。数字孪生集中控制平台实现了桥梁制造机结构受力、喷淋维护、关键生产性能参数和生产进度管理的实时监控，提高了桥梁建设质量和整套设备的安全性。结合高精度北斗定位系统和远程一键控制系统，监控精度达到毫米级，控制指令远程发送至造桥机中央控制器，实现一键行走和远程调和模具。实现了从“中国制造”到“中国智造”的跨越式发展。

展望未来，开启桥梁建设新篇章