顺利贯通！穗莞深城际再传新进展！

自从穗莞深城际正式通车后，

朋友去东莞、广州、深圳西部。

再也不用担心堵车闹心了

再也不用担心错过高铁了。

坐火车就像坐地铁一样。

而且这样的好事还有续集。

穗莞深城际铁路机前端

同时也带来了它的最新进展

向我们走来！

西乡站至固定工作井区间右线

顺利贯通

3 月 14 日，伴随 " 福锐一号 " 盾构机刀盘破洞而出，穗莞深城际机前端 I 标西乡站至固守工作井区间右线顺利贯通。

西乡站至固守井区间为双洞单线盾构隧道，选用 TBM/EPB 双模盾构施工，此次贯通的右线长度约为 2116m。

▲地质断面图，西乡站至固定工作井区间

中微风化岩石地层中存在强风化槽，区间地质条件复杂，对盾构机的挖掘和隧道的稳定性提出了极大的挑战。

盾构机多次以小转弯、大坡度或侧面穿过燃气管道、工厂、高压电塔等。，两次穿越现有地铁线路，距离现有地铁结构最小。 3.75m。

穗莞深城际机前端

穗莞深城际机的前端起源于已经打开的 � � 深圳机场站穗深城际，终至 � �前海站，全长约 15.2 km，选择地下敷设，全线共设。 3 座车站——

西乡

宝安

前海

这个项目的设计速度如何？ 160km/h，选用 8 辆编组的 CRH6 型动车组 � �

▲穗莞深城际机前端线路示意图(以实际建成为准)

线路建成后

促进城际客流将有助于促进城际客流

“公交”与市区通勤客流

对于完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络，

助力前海蛇口自贸区

东莞滨海新城等

大力发展区域快速建设

具有重要意义

# 您还期待哪个项目？#

快点到留言区告诉我啊 ~

来源｜南方的深圳交通，铁建

编辑 卢梓瑶 | 校对 李宇 | 审批 周阳

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