“提振消费”成为两会热词雅迪解码二轮出行“新质量生产力”样本“国补先锋”

03-15 12:06

“每天有7亿人乘坐电动两轮车出行”。这个惊人的数字背后，既是中国城市化的生动注脚，也是低碳出行趋势的生动写照。在今年的两会上，政府报告明确指出，要通过3000亿元的超长期特殊国债，大力提振消费，支持消费品的新旧置换，以绿色消费和新生产力为双引擎，推动产业升级和内需扩张。这个政策就像春潮一样，在车辆、家用电器等领域取得了显著成效的新旧置换方式，正在加速向电动两轮车产业延伸。随着电瓶车国补时代的到来，消费潜力不断释放。以雅迪为代表的许多电动汽车企业正在积极响应，通过技术创新和政策协调，为低碳出行注入新的动能。

电瓶车国补时代即将到来

新旧置换政策在政策杠杆的煽动下，早已在多个领域验证了其拉动效应，成为激活内需的重要引擎。资料显示，2024年全国消费品新旧置换带动相关商品销售额超过13,000亿元。在汽车领域，2024年全国汽车置换补贴将直接带动超过680万辆老爷车被淘汰，比亚迪等顶级汽车公司将通过 "老车抵扣电池回收" 方法不仅让客户体验到智能驾驶、超长续航等技术红利，也促进了锂电池、芯片等关键领域的产业化发展；家电领域也很顺利，海尔智家不断加大“新旧置换”绿色行动力度，推出场景化复兴解决方案。将产品与智能家居系统紧密结合，为用户换上新的绿色智能家电，也焕发了家电市场的新机遇。

现在，这项政策的春风已经吹向电动两轮车行业。1月，商务部、工业和信息化部、市场监管总局等5个部门发布《关于做好2025年电动自行车以旧换新工作的通知》。截至2月24日，已有21个省市积极响应。《通知》明确，自2025年1月1日起，电动自行车新旧置换工作将继续进行，对个人客户出售报废旧电动自行车并购买合格新车的，将给予新旧置换补贴。

对消费者而言，2025年是购买电动两轮车的好时机。现在地方政府已经将电动两轮车纳入补贴范围，叠加公司让价，形成 "政策市场" 多重杠杆效应。以雅迪为例，他推出了“国补狂降” “品牌补贴”双重让价方案，让客户实现真正的“0门槛换新”，客户凭老爷车最高可享受千元置换补贴。这一举措不仅促进了电动汽车销售的增长，而且有效地提高了低碳出行的普及率，实现了政策和市场的双赢。

对于行业来说，这场由国家补充驱动的绿色革命，不仅改变了居民的出行方式，也促进了行业向高质量发展的转型，使“7亿骑手”的日常出行更加高效和低碳。电瓶车国家补充的深层价值在于培育了世界上最大的低碳出行市场，为双碳目标提供了可复制的“民生样本”。

国家先锋科技惠民实践

消费促进制度的拉动作用正在出现。从农村市场家电推广、家具以旧换新到新能源汽车市场份额上升，多个领域迎来销量井喷式增长，通过定向消费鼓励、手续便捷化、覆盖面拓宽等组合拳，同步推动产业结构优化。

电动汽车行业，2025年国补启动后，以雅迪为代表的公司全国各地的店面更新业务量大幅增长。政策与市场需求相协调，加快现有市场更新，提升商品长续航、智能化等功能，吸引大量新客户。”“王鹤棣有没有同款？国家补贴有哪些优惠？”，一些消费者去雅迪线下商店，直接去最近发布的新时尚系列。他们期待着Dream，兼具性能和价值。 car。雅迪也表现出了最大的诚意，帮助中国人换新。时尚系列率先加入2025年国家补充行动，同时在性能、质量、价格上有更多性价比高的车型供消费者选择，真正让客户真正享受到国家补充的优惠。从优惠力度来看，以南京为例，雅迪补贴标准按照新车最终销售价格的30%给予补贴，最高补贴1000元/辆。

在南京新街口雅迪门店，顾客们正在排队体验时尚系列新车。"老爷车抵800元，加上国补1000元，到手价不到3000元，比普通款还划算！”市民陈女士说，这款车的“复古美学设计”和“10重安全防范”让她果断下单。据雅迪南京负责人介绍，“目前店铺日均人流量达到500人，部分热门车型需要预约取货”，国家补充政策叠加产品创新，让技术红利真正到达消费者手中。

商品畅销的背后，是市场对“中国智能制造”技术含金量的深刻认可。雅迪的国家补充实践本质上是“技术普惠”和“民生改善”的双向前进，通过将优惠政策转化为可触及的产品和服务创新。作为国家补充政策的第一批响应公司，它正在将技术势能转化为便民动能。

新生产力重塑旅行生态价值逻辑

国家补充政策的实施，正在加速中国电动出行领域从规模扩张向质量跃升。全国两会将于2025年举行 “新生产力” 写入政府报告，也为行业指明了技术驱动的发展路线。在电动汽车行业，龙头企业通过材料创新、智能制造、生态协同等维度的系统突破，构建了系统性突破 "技术 - 标准 - 生态" 三位一体的产业升级体系，推动电动出行业开启价值转移新航线。

比如电动两轮车龙头企业雅迪率先将石墨烯材料应用于铅酸电池，显著延长了电池寿命，提高了快充效率。同时，钠电技术的研发布局，让用户彻底摆脱了电池寿命的焦虑，为城市公共充电设施建设和城市充电互联网的发展提供了全面的帮助，实现了低温电池寿命的革命性突破。这一技术创新与宁德时代磷酸锰铁锂电池领域的突破形成共鸣，共同推动电动汽车的续航能力跨越临界点。在产业协作方面，以长城、吉利、雅迪等品牌为代表的行业巨头，将中国标准与本土化生产紧密结合，通过海外建设智能基地， "技术出海标准输出" 模式重塑了全球电动出行产业格局。

(雅迪印尼智能产业研究基地)

在新生产力的驱动下，这种技术创新和深度培育正在重塑电动出行行业的价值逻辑，推动行业不断向前迈进。 “技术红利” 的新纪元。我们看到的不仅仅是一个行业的崛起，更是中国的崛起 “制造大国” 迈向 “智造强国” 直观的呈现。同时，电动汽车行业的绿色低碳转型也在技术和政策的双重优势下加速推进。据了解，电动两轮车龙头企业雅迪是业内首个建立废旧铅酸电池绿色回收联盟的品牌，帮助减少630多亿公斤的碳排放，相当于种植了31.5亿棵环保树，为全球环保做出了巨大贡献。该技术与生态责任的深度融合，使得低碳出行从政策倡导向全体员工实践转变，同时也有助于全球生态绿色低碳循环。

三千亿特别国债激活万亿股市，使旧车回收成为绿色转型的开始。当政策利好遇到技术普惠，当国家战略照进个人生活时，绿色车轮正在诠释行业的进化理论，诠释新生产力的深层逻辑。就像雅迪智能生产研究基地智能机械臂下线电动汽车的节奏一样，中国智能制造正在使用“普惠技术” “民生关怀”的一体两翼，写出属于这一时代的绿色叙事。继续滚动阅读下一个轻触阅读原文。