投资者跌跌撞撞，这家豪车巨头的日子更加痛苦。

03-11 08:11

买车用车就找 SUV 大咖

大众汽车最大的单一股东保时捷，今年的日子估计更加痛苦。

最近，保时捷汽车控股有限公司（Porsche SE）公布的财务预期引起了业界的高度关注。该公司预计2024年财年将出现约定 200 1亿欧元(约合) 217 税后损失1亿美元。

据悉，保时捷控股公司对大众汽车的投资减值损失高达 199 1亿欧元，保时捷车辆投资减值损失也达到 34 亿欧元。这一减值清楚地反映了大众和保时捷市场价值的显著下降。虽然这些减值损失属于非现金特征，不会立即直接关系到公司的现金流，但如此巨大的损失金额无疑给保时捷未来的发展蒙上了厚厚的阴影。

同时，保时捷的裁员计划也在如火如荼地进行着。为应对企业电动汽车需求下降等一系列问题，保时捷提前宣布计划在德国裁员。 1900 人类，并拟定于 2029 每年完成这个裁员计划。保时捷的生活在全球市场，特别是中国这一关键市场也不容易。在 2024 几年前九个月，保时捷只在中国市场销售。 4.3 一万辆汽车，和 2023 与年同期相比，销量急剧下降。 30%。面对中国本土厂商推出的价格更贴近百姓的竞品车型，保时捷的高端产品影响了价格敏感客户的吸引力，市场份额逐渐被侵蚀。

除销量下降和投资减值带来的压力外，保时捷原本设定到 2030 年实现 80% 现在看来，电动汽车销售所占比例的目标也过于乐观。鉴于目前电动汽车的需求低于预期，保时捷不得不重新审视和调整其发展战略。卢茨，公司首席财务官・梅施克（Lutz Meschke）近来表示，保时捷正在考虑只推出纯电动汽车的计划。 Macan 增加燃料或插电式混合动力选项。这意味着保时捷可能会继续生产燃油版。 Macan。换言之，在电气化转型的道路上，保时捷可能会放慢脚步，重新规划未来的产品布局。