世界第一！桥合龙龙合作系统广西独塔空间缆斜拉悬索

快科技 3 月 6 据报道，由中交二公局一公司承建的广西平岑高速公路藤州浔江大桥成功实现毫米级合龙， 意味着桥梁的主体结构已经连接，即将进入桥面铺装阶段。这座桥是世界上第一座独塔空间电缆斜拉 - 悬索合作系统桥梁，其成功合龙标志着我国桥梁建设技术迈上新台阶。

藤州浔江大桥总长 1604 大米，主跨选择 2 x 638 米全漂浮系统钢箱梁，主塔为“三角塔”形状，塔高 238 米饭，是广西最高的桥塔。 桥梁巧妙地结合了斜拉桥和悬索桥系统的优点，在桥塔近端选择斜拉系统，远端选择悬索系统，中间设置 80 为了实现双系统的过渡，米交叉区域。

桥梁结构独特，使桥面分为六段：塔区、斜拉区、交叉区、吊索区、无索区和合龙段。 项目团队在钢箱梁吊装过程中，采用了浮动吊装安装方案、支架提升方案、桥面吊装同步吊装方案等多种方案，成功解决了钢箱梁吊装的一系列问题。

在建设过程中，项目团队面临着许多困难和技术困难， 几次邀请多位教授召开咨询会，深入研究优化合作体系结构。同时，与多家高校和公司合作，共同征服了独塔空间电缆斜拉。 - 桥梁结构、智能拉索技术、空间缆高效纺纱牵引系统等多个关键技术难题。

另外，项目团队还围绕大跨独塔空间缆斜拉。 - 对悬索合作系统桥梁建设的关键技术研究， 承担交通运输行业重点科研项目和教授科研专项课题。利用建筑和设计 - 施工 - 监控一体化方法对合作系统桥梁的结构体系、施工设备研究、智能吊索应用、桥梁抗风能力研究、核心技术施工监控等进行了深入研究。，并取得了一系列重要成果。

成功的藤州浔江大桥合龙， 它不仅展示了我国桥梁建设技术的强大实力，也为世界桥梁建设提供了新的思路和参考。这座桥梁的建成将进一步完善广西高速公路网络，促进区域经济社会的发展。

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