“大规模裁员”！补偿N 9？最新回应

二月二十七日，“奔驰中国裁员赔偿N加9”冲上微博热搜。

据悉，2月26日，奔驰中国对部分员工进行了约谈，并立即开始裁员，裁员比例约为15%。本轮裁员主要包括销售和汽车金融两大体系。公司主体为梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司，R&D体系尚未涉及。被裁员可以得到N 9的赔偿，如果未来2个月没有加入新公司，也可以拿到3月和4月的工资。

公司最新回应：

多余的重复工作将被削减

27日下午，奔驰中国在接受记者采访时表示，将提供高于市场水平的经济支持和再就业指导，针对“奔驰中国大规模裁员”的传闻。相关调整涵盖积极、客观、谨慎的调整、升级、工作流程精简和相应的组织结构，使企业运营保持精益和韧性。

奔驰中国表示，将更深入地应用新的数字技术，赋能业务运营，提高运营效率，简化工作流程。同时，根据项目要求，调整岗位设置，与员工一起学习掌握新技能，整合或减少冗余重复岗位。

与此同时，奔驰中国表示，业务的整合或减少必然会涉及到一些员工的工作安排。奔驰中国将严格遵守相关法律法规，为相关员工提供尽可能合理合法的后续方案，秉持坦诚讨论、友好负责的态度。

或者与2024年的业绩压力有关

业界认为，奔驰大比例裁员，或者与2024年业绩压力有关。

日前，多家德国媒体报道称，梅赛德斯-奔驰宣布将在2027年实现这一目标的一半，直到2025年底，降低50亿欧元的成本。为了实现这一目标，奔驰计划在全球范围内实施大规模裁员，人数可能高达2万人。这个数字有望影响企业内部的许多部门和地区分支机构。除了裁员，奔驰还计划关闭低效工厂，提高当前工厂利用率，优化供应链，以进一步降低成本，提高效率。

根据奔驰2024财年业绩报告，2024年，企业总收入达到1455.9亿欧元，同比下降4%；息税前利润（EBIT）同比大幅下降30.8%，达到136亿欧元。；净利104亿欧元，比去年同期下降28.4%。

在财务报告中，奔驰解释说，这主要是受销量下降、净售价压力和不利车型组合的影响。

2024年，奔驰全球共销售汽车198.34万辆，同比下降3%，其中中国销售下降7%，欧洲销售下降3%，美国销售增长9%。

奔驰官方预测，2025年全球销售额和收入将略低于2024年，而2024年利息税前利润和自由现金流将明显低于2024年。其中，乘用车部门的销售利润率将从8.1%下降到6%～8%；从14.6%到10%，轻型商用车部门降至14.6%～12%；预计移动出行部门将为8%～9%。

分析人士告诉记者，中国市场是梅赛德斯-奔驰保持韧性发展的关键。本地化是降低成本、盈利能力的重要手段。据悉，梅赛德斯-奔驰计划通过在当地供应链中实现零部件更深层次的本土化，从而降低10%的材料成本，评估经销商网络和当地制造业的其他潜在调整。总的来说，到2027年，梅赛德斯-奔驰将会有更多伴随“中国速度”的智能产品投放市场，呈现出高韧性的增长实力。

原题：“大规模裁员”！N赔偿 九？最新回应？

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