第二次进入纯电力战场的理想

经过半年的推迟，理想终于公布了第一款纯电动SUV车型。

2月25日，理想i8的照片正式披露。官方账号以“大家族”为简介，理想L8在发布的产品照片中、“理想i8”和“理想MEGA”一字排开，显示出三款车型的连续性。

从外观上看，理想i8的尾部设计更接近理想L8。；在正面部分，经典的星环灯移位结合了“子弹头”的轮廓，延续了MEGA的设计语言。官方图片只展示了新车的前后部分，车侧部分没有披露。

MEGA发布两个月后，理想汽车原本计划发布三款纯电动汽车。MEGA的糟糕首发让李想最终推迟了纯电动系列的布局。他在之前的业绩会上宣布:“公司今年不会发布纯电动SUV产品，明年上半年还会发布。

产品种类也在一起变化。根据理想增程产品的设计，纯电动系列有望成为MEGA模板的M系列。如今，纯电动系列被调整为i系列和MEGA系列。、L系列并行，成为理想产品的三大版图。

现在，理想又一次踏上了纯电的战场。资本市场对此充满热情:随着纯电产品的官方公布，理想汽车一度涨幅超过14%，报121.5港元，股价自2024年10月7日以来创下新高。

而且随着竞争市场的转移，理想也会遇到新的对手，挑战自我成长的难度也在不断提升。

01 首款纯电商商品或将看到“蓝海”市场

据市场消息，理想i8作为新序列的首发产品，估计价格在30万元以上，定位为中大型SUV。如果以L8为参考，这款增程六座SUV的价格区间大概在32万元到37万元之间。

在产品发布的顺序上，是按照增程产品的发布节奏推出，还是先发布更便宜的车型来占领市场，理想内部也有讨论。

以i8为入场第一步，展现了对纯电市场的理想信心。也许这也是一个计划的机会。

相对于20万左右的激烈撕杀市场，30万左右的纯电市场，还没有绝对统治的产品。

据中汽数研数据显示，去年，蔚来ES6在30万至40万纯电销售中，、蔚来ET5T、蔚来EC6、在销量上，小鹏X9名列前五。在这些数据中，蔚来ES6排名第一，超过76,000台。

在超过40万的纯电市场中，MPV获得了销售冠军。去年，极氪009销量超过2万台。

不管是SUV还是MPV，超过30万的纯电市场，Model Y仍处于悬崖式领先地位。2024年，该产品销售48.1万台，随着上海工厂新车型的正式量产，Model Y仍是许多汽车公司追逐的对象。

理想i8也与特斯拉的产品进行了比较。去年4月，李想表达了对理想i8的看法。他说，新车将打破传统SUV的空间限制，可以看作是Model。 X 旅游版，“我们做的是Model。 Y和Model 下一代X，能更好地解决第三排座椅的空间问题。

竞争难度不断升级，考验纯电竞理想的综合实力。新产品发布前半年，理想提出回归0-1阶段建设节奏，为纯电市场奠定基础。

李想曾经提到，去年要投资60亿元，建设5000个直营5C超充站，全国95%的高速和关键省道。

截至2025年2月23日，全国已有1862个理想的超充电站和9940个理想的充电桩。

另一方面，理想也在推动智能化。去年前三季度，R&D累计支出达到86.6亿元，同比增长22.1%。理想汽车总裁、总工程师马东辉曾表示，理想汽车在技术研发和产品迭代方面进行了“监管智能驾驶”，在智能驾驶的人机交互方面进行了技术创新。

将技术路线调整到“端到端” VLM “世界模型”，L4级自动驾驶预研已启动，理想汽车。

AI将于2024年12月举行 在Talk中，李想宣布理想汽车已经演变成一家AI公司。“我们不能成为一家纯硬件公司，所以我们会错过很多机会。”汽车是物理世界中人工智能最大的应用，但不能只停留在汽车制造上。

02 小米是一个新的竞争者。

竞争力转移到纯电市场，理想汽车也将迎战新的竞争者。

过去，在增程市场，理想汽车遭受了华为的高压攻击。“华为问界M7的发布和交易直接打破了理想。”李想承认，这次攻击使得现象级产品的理想ONE销量几乎崩溃，这也成为华为内部学习的关键。

随后，理想汽车打开组织，改变阵地。全面学习华为，升级矩阵组织。围绕七个一级流程，理想变成了七个横向部门。分别是产品部、商业部、供应部、战略部、财经部、流程部和组织部；

2023年7月，理想开始了更深层次的改革。重视产品全生命周期管理，对每一个主流程进行“互锁”；

2023年底，理想汽车构成IPD(集成产品开发)、DSTE(从战略到执行)、IPMS(综合产品营销与销售)、ISC(集成供应链)四个一级流程；

2024年4月，理想汽车的组织结构再次调整。PDT车型、商业化PCT合并为“产品线”部门，供应部门和GTM回归垂直部门；

在终端市场，理想的销量也迅速回升。与鸿蒙系统智能银行的替换位居榜首。2024年，理想销量领先鸿蒙系统智能银行50万。

“鸿蒙系统智能银行是我们市场上最强大的竞争对手，我们认为双方将长期健康并存。从另一个角度来看，我们的核心态度是长期持续地学习华为的技术R&D机制和管理体系。作为一家创业公司，这样的学习模式对我们来说非常重要。”李想提一下。

L6的发布已经成为理想销售制胜的关键，也成为理想学习小米的开始。

据Auto报道，李想完全参加了小米SU7的新闻发布会，并听取了小米内部的复习，直到会议结束，临近凌晨1点才离开。

后来，李想给理想的战略部门下达了研究小米的指令，开始学习小米的营销和渠道游戏。L6发布会是理想汽车对小米学习成果的呈现:L6的产品定位、多元化价值和“攻防”策略根据客户买车的决定进行了梳理。

同时，L6也成功地成为新一代热销车型，累计销售额超过21万辆。将近一半的销量投入到理想汽车上。

与此同时，凭借一款小米SU7，小米交付了135,000辆新车，成为纯电市场的“新战神”。新订单仍在不断涌入，每周新订单最多超过10,000辆。截至2025年1月，小米SU7累计订单超过30万辆，其中15万辆仍在排队交付。交货周期延长至33周。

在过去的一段时间里，L6和小米SU7在增程和纯电市场都很受欢迎。除了华为，小米也成为理想学习和研究的新目标。

李想认为雷军有很强的硬件制造能力。回顾理想的MEGA和L6，“我们非常感谢雷军的平台”。当小米决定造车时，李想给雷军的建议是，一定要安装。 in，小米汽车将会成功。

然而，随着双方在市场上战略的深入，战斗是不可避免的。小米的第二辆车YU7也将于今年夏天上市。新车定位于纯电动中的大型SUV，市场猜测其价格将与新版Model紧密相连。 Y，预计在25-30万元之间。

在竞争水流推动理想与小米进入同一水域的时候，新的市场即将开始，而理想也将遭遇另一次成长的考验。

本文来自微信微信官方账号 “车云”（ID：cheyunwang），作者：倪毓平，36氪经授权发布。

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