"造谣一张嘴，辟谣跑断腿"

导语

Introduction

2025 2008年，中国汽车市场大打“舆论战”。

作者|崔力文

责编丨杨 晶

编辑|何增荣

过去的 1 月亮，公布了“都十年了，哪有新势力造车”的标题。 2024 年终盘点，还算引起了不错的终端阅读反响。

在整篇文章中，除了真正意义上的第一代选手，只有蔚来、小鹏、理想、零跑四个，还详细阐述了。 2024 年高合，哪咤风云，极越“闪崩”。

尽管他们中的一些品牌，仍然在做所谓的自救，甚至美其名曰“创业” 2.0 “阶段”，但还是老生常谈:“任何一个原始设备制造商，只要经营端爆炸，都不可能修复撕裂的伤口，重塑之前的品牌声誉和用户信任。”

更加坦率地说，中国汽车市场绝不会给“失败者”第二次重启的机会。

从终端消费者的角度来看，面对琳琅满目的选择，我们只会从最好的开始。随着电气化转型浪潮的日益强烈，整个市场越来越不可逆转，赢家通吃，资源集中在头部。

顺势而为，衍生出的另一种思考集中在:“目前，由于各大社交平台的兴起，谎言和欺诈的成本极低。对于各大原始设备制造商来说，竞争的日益激烈是不可逆转的。在这个过程中，我们必须更加珍惜自己的羽毛，尽最大努力消除所有不利的谣言。”

否则，一旦陷入舆论的漩涡，就很难在客户心中恢复过去的品牌形象。毕竟很多时候，不知道真相的客户被推迟了，甚至没有给你任何解释的机会。

对大多数谣言来说，如果没有迅速的澄清和解释，那么只能眼睁睁地看着形势，朝着失控的方向不断恶性发展。

这一周，我相信总是走在前列的蔚来一定对此有了更深的感触，并用实际行动诠释了什么是“造谣一张嘴，造谣跑断腿”。

具体而言，北京时间 2 月 19 当天晚上，他的官方帐号“蔚来喇叭” APP 发帖，针对网传某豪华车企裁员。 50% 消息被辟谣。

“有截图在各种群体中流传，说某豪华车企裁员。 50%，评论区有人抢人头是蔚来。本着尽职尽责给大家辟谣的态度，我特意找了一家公司 HR 负责人进行了核实，果然，又被他吐槽了一番：离谱到家。”

对于这一点，蔚来法务部已报警。

实际上，从蛇年开始到现在，蔚来法务部已经发布了 4 相关声明，公开征集黑色公关和水军线索，公布维权进展情况。

根据它的原话，“如果发现任何网络账号侮辱、诽谤蔚来公司及其品牌蔚来、乐道和萤火虫，或者有组织地制造和传播恶意负面消息，都可以为蔚来提供相关的线索和证据，以获取流量或其他非法利益。蔚来将根据其重要性向提供商提供人民币 1 万元至 100 一万元不等的奖励。”

在高管直播中，李斌与秦力洪合作，甚至上演了一场反对“水军”的好戏。即便如此，刺耳的声音还是不断奔向这支新势力造车。

或许，逃离舆论漩涡，还得拿着成绩单说话。

相比之下，本周整个车圈发生了很多事情。其中，特斯拉值得独立分享。 FSD 再次将延迟的谣言传入华。

实际上，早在去年 9 月份，这家美国新能源汽车公司曾在社交媒体上表示，估计 2025 第一季度在中国和欧洲推出。 FSD，但也要得到监管机构的许可。

这次“跳票”的主要原因是国内有关部门已经告诉特斯拉，目前还没有明确的时间表允许他们。 FSD 美国政府也不允许特斯拉在中国进行大规模训练。

换言之，特斯拉正卷入两国新一轮日益激烈的博弈。

众所周知，2025 被称为中国汽车市场的智驾普及元年，有网友调侃道：“ FSD 不再来黄花菜都凉了。”

作为一个局外人，我担心的不仅仅是这个系统能否如期落地，还有特斯拉的造车伟业是否会因为掌舵人“马部长”的全心全意参政而进一步衰落和下滑。毕竟，每个人的精力都是有限的。

然而，与普通人相比，老板们的能量密度似乎要丰富得多。不，本周还有一个发布会值得单独讨论。北京时间 2 月 20 日，掌管“四界”的余承东，又开始了他最新的报道表演。

这次的主角，就是 D 新能源行政旗舰车-尊界行政旗舰车- S800。

什么样的首发途灵龙银行平台，什么样的首发天使座主被动安全防范，什么样的首发华为星河通信，什么样的上车鸿蒙系统？ ALPS 座舱 2.0，华为汽车语言系统是什么？ 华为巨鲸电池的改装是什么？ 2.0 ……

总而言之，只是在技术层面，武装到牙齿。再加上 100 万元 -150 一万元的预售价格，尊界 S800 最大的竞争者在后续上市后，直指 PPT 奔驰迈巴赫疯狂出现。 S 级。

欲望，似乎到了呼之欲出的程度。

而尊界 S800 今年，世界上的许多“黑科技”肯定会下放到类似于新推出的世界。 包括问界在内的M8 M9 其他车型，如鸿蒙智行。虽然华为“不造车”，但中国汽车市场的存在感和进攻，仍然变得越来越恐怖。

哦，对了，文章快结束了，再抛出一个冷知识:2024 一年，奔驰迈巴赫 S 级别在华共销售超级 1.2 万台。

你说，尊界 S800 在正式上市之后，你会得到什么样的销售表现？请在评论区留下您的答案。

｜崔力文｜

爱车如命，

更爱电动车的小编一个小编。 ~

THE END

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