揭秘！为什么高铁列车进站时总能对准车号？

02-22 10:00

原创中国铁路中国铁路

经常坐高铁的小伙伴们

可能会好奇

高速列车进站时

怎样实现箱门和站台？

精确对合？

↓↓戳视频了解详情↓↓

其实

高铁列车精确停靠站台指定位置

这是一项技术性的工作

今日，小编来科普一下！

高速列车如何实现“精确对合”？

高速铁路站台两侧

有动车组停车位标志标志

它是动车组司机停车位置的“基准点”

动车组司机

当列车停下来时

需要确保驾驶室侧窗参考点

对齐停车位置标记

停车偏差

通常需要保持在50厘米以内

希望实现精确停车

这不是一件容易的事，

对动车组司机的基本功进行了考验。

根据动车组司机的说法

不同的车型，不同的列控车载设备

不同的停车股道，不同的线路斜坡等条件

准确把握制动时机和制动水平

确保对比停车的稳定性

这是一个过程

动车司机要不断观察

列控车载设备的减速状态

以及与停车位标的的距离

结合路面参考与操作经验

做停车动作

不但大脑要快速运转

双手也需要及时调整

制动手柄的制动级别

动车组列车精确对标停车

是动车组司机手、脑、眼、

紧密配合与联动的过程

为稳定地操纵列车停靠站台

使乘客感到更加舒适

卡车司机需要在模拟舱内

训练成千上万次

动车组司机

不仅要熟悉不同型号的操作

站台数据与不同车站的数据

根据真实的线路情况，需要

反复练习

动车司机有话要说：

动车组司机

肖宏宇

与动车组相比停车是对我们动车组司机驾驶技术的挑战。司机需要在进站前做出准确的判断，以适当的制动停车，才能达到准确的标杆停车，给乘客带来舒适稳定的乘车体验。

动车组司机

张进涛

动车组准确标杆停车说起来容易，但实际操作起来非常困难。这就要求动车组司机了解不同车型的制动转换、车站股道纵断面、列车站台速度、制动时机、制动等级。只有“经验”积累到一定程度，才能达到准确的标杆停车。

乘客怎样快速找到自己的车箱？

经常乘坐高铁旅行的乘客会发现

站台上有黄、蓝、绿、紫等等

不同颜色的地标

为什么地标在同一个位置

会有不同的颜色？

如何区分乘客？

并且很快找到自己的车箱？

由于车站站台会停放不同方向、不同车型、不同组织方式的列车，停车后车门的位置也会有所不同。为了方便乘客准确找到相应的车箱，铁路部门选择不同颜色的地标引导乘客乘坐公交车。

车箱定位标识颜色构成

以广州南站为例：

1.正向运行，大编组或重联动车厢的位置标志，选择黄色地标。

2.正向运行，短编组动车车厢位置标志，选择蓝色地标。

反向运行，大编组或重联动车厢位置标志，选择绿色地标。

反向运行，短编组动车车厢位置标志，选择紫色地标。

在平台的电子显示屏上，会显示乘客列车次数对应的地标颜色。乘客可以根据地标的颜色和地标色块上标注的车厢数量快速找到自己的车箱。

温馨提示：

重联动车组8、9节车厢不互通

从1号到8号车厢的乘客

9号到16号都不能去车箱

春运期间

人流量较大

乘客上车前请确认车厢号