津潍高铁在津新建两个车站 预计2027年将建成通车。

效果图由市规划和自然资源局提供

根据今年的政府工作报告，地方政府应完善综合立体交通网络，促进地下交通网络的顺畅、高效、便捷连接。“沿海通道”作为中国“八纵八横”高速铁路的主要通道之一、津潍高铁将在滨海新区新建两个车站——滨海东站和滨海南站，这是京沪第二通道的组成部分。近日，市规划和自然资源局发布了这两个车站的设计方案。

滨海东站位于滨海新区大港街道，车站采用“候鸟择福地” 作为一种设计理念，晶盐出水，力图展现简洁大方、优雅现代的建筑形象。整体造型展现出抽象的雕塑美感，舒展的屋檐为乘客遮风挡雨，同时也展现出车站建筑大气恢宏的气质。滨海东站为线侧下站房，总建筑面积接近 5 此外，还有一千平方米的地面。 3 层站区办公楼及停车场，停车位设置 99 位。

滨海南站位于天津市滨海新区南部，大港油田老城区与港西新城之间。滨海南站也是线侧下站房，总建筑面积接近 5 1000平方米，此外还有一个站区办公楼和一个停车场，停车位设置 99 位。

从设计方案可以看出，滨海东站和滨海南站的建设规模大致相同。

据悉，津潍高铁起源于天津滨海站，终于到达潍坊北站，正线总长 348.26 公里，经过 3 省（市），17 县(区)，其中天津市境内 60.15 河北省境内公里 65.44 山东省境内公里 222.66 公里，共设 10 车站，其中新建 6 座。在天津设有滨海站、滨海东站、滨海南站。截至 2024 年底，津潍高铁天津段海河隧道开挖和桥梁基础施工完成一半以上。今年计划实现海河隧道全线通行，基本完成下部结构，估计。 2027 2008年建成通车。

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