“先下后上”被遗忘了？网友吵了一架，记者实际探索地铁早高峰→

02-17 09:42

先下后上

曾经是上海公交地铁站台上的上海公交站。

一个流动的景观

但是很多网友都说

现在乘坐地铁这一规则

似乎不再被遵循

春节假期结束后的第一周，2月7日至12日，记者在地铁人民广场站、徐家汇站、世纪大道站、上海火车站等网站观察采访了工作日早高峰8:00至10:00和平峰下午1:00至4:00。

现场：车站广播已经没有“先下后上”

大多数上下车都是“边上下”

“先下车后上车”的前一步是有序候车。上海地铁站台屏蔽门口区域均标有中间“下车”区域和两侧“候车”区域。

许多乘客通常站在“下车”箭头指向的区域，而不是在候车线上排队。在上海火车站等行李较多的车站，甚至有乘客将行李箱等物品放在下车的地方堵塞道路。

火车到达车站后，完全的“先下后上”几乎灭绝，多为“边上下”，也带门一开就“钻”上车。

2月10日工作日上午高峰期的9号线徐家汇地铁站，记者经历了上下车乘客之间的小冲突。火车门一开，上车的乘客就从中间和两边挤了起来，把下车的乘客挤得找不到方向。他们只能大喊“先下车再上车，看不懂”，然后用双手强行开路，导致嘴角。

在实际采访中，大家都知道“先下车后上车”的原则。乘客普遍认为“先下车后上车”避免了上下车的对冲，减少了安全隐患，体现了城市的文明程度。

但也有一些年轻人认为，人流量大的时候，可以提倡“边上边下”“快上快下”。“有时候车里的人不急着下来，车下的人急着上来”。

操作员：删除提醒情有可原。

仍然提倡文明乘车

2006年有报道称，上海地铁人民广场站高峰期“请乘客先下车，有序乘车”的口号播放频率达到每分钟近10次。最近随机乘坐上海地铁多条线路时，发现“先下车后上车”的提示消失了。平台广播只剩下“上下车小心间隙，请注意脚下的安全，门灯闪烁时不要上下车”。

2月13日，上海地铁运营商对站台不广播“先下车后上车”提示表示，火车进站后自动触发的广播确实不再广播“先下车后上车”。从优先安全的角度来看，广播“上下车小心间隙，请注意脚下的安全。当门灯闪烁时，请勿上下车。；但是车站仍然会根据站台的实际客流，手动进行“先下后上”提醒。运营商表示，变更的一个原因是有乘客反映地铁播报内容过多，影响到站点信息的获取。

新版《上海市轨道交通乘客标准》将于今年3月1日开始实施，第五条仍保留着“乘车时应先下车后上车”。