宝马R&D主管：无限增加电车电池容量毫无价值

快科技 2 月 12 日消息，宝马R&D主管 Frank Weber 接受采访时表示，对电动汽车来说，无限增加电池电量是“毫无价值”的，因为这种做法会使电瓶车失去应有的意义。

他强调，制造电池寿命超过了 620 公里（约 997.79 “完全没有必要”，公里)车型碳足迹。

取而代之的是，提高整车效率是更值得关注的方向。

根据宝马的用户调查，大多数电动汽车车主日常驾驶的实际续航需求在于 250 到 310 公里（约 402 到 499 在公里之间，宝马目前的车型已经能够满足这种需求。

即将推出的 Neue Klasse(新时代)车型预计实际续航将比现有车型提高约10%。 30%。

Weber 指出，真正能远程驾驶电动汽车的人很少，建造更加有效的电瓶车比简单地增加电池更为重要。

Neue Klasse 该车型将配备宝马自主研发的新型圆柱形电池，充电效率比该电池快 30%，只需约 10 可以在几分钟内补充 190 公里（约 306 续航时间为公里。

有关固体电池，Weber 感觉他们离真正普及还是需要约约的。 10 2008年，固态电池肯定会到来，但至少要等一代车型。

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