重磅返回欧米茄航行计时表

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[ 腕表之家 钟表杂谈 ] 近来欧米茄动作频繁，首先是欧米茄。 11 每月推出复古“无历”设计的海马 300 米潜水表，最近又为超霸系列增加了飞行员手表。在持续超霸系列经典元素的基础上，加入了来自航行仪表盘的小秒盘和橙色飞机造型记时秒针，并配备了 9900 自动计时机芯。多年后，欧米茄再次重启了航行计时表的产品线。

欧米茄超霸系列飞行员手表

纵观售价 5 至 10 豪华手表品牌万元，空霸劳力士。（Air-King）、IWC 万国表飞行员，真力时飞行员。（Pilot）、以及百年灵的航空记时 1（NAVITIMER）该系列具有很高的知名度。只有欧米茄缺少一款强大的飞行员手表。事实上，追溯历史，欧米茄也曾推出过这样的表款，即“飞霸”（Flightmaster）"系列。

飞霸手表(1969)和 超级霸王系列飞行员手表

在历史上，飞霸系列被定位为专业飞行表， 1969 年到 1972 年间生产。弗雷德里克是这样做的 · 罗伯特（Fr é d é ric Robert）设计，选用 43*52 具有记时和GMT功能的mm表壳。飞霸手表有两种类型：早期(145.036)和后期(145.013)。最初的版本搭载欧米茄 910 手动上链机芯，9 点位为 24 小时记时盘；后期版本更换为 911 手动上链机芯，9 点位为小秒盘。使用色彩鲜艳的搭配，如橙色记时指针、蓝色 GMT 指针、绿色 24 时副盘（910 运动)，提高了获取信息的效率，同时也为作品注入了活力。

历史作品在一定程度上启发了全新的超级霸王航行手表的色彩选择。然而，作为“超级霸王”而不是“飞霸”系列的延续，这部作品体现了大量超级霸王系列的特点。例如，传承来自 1957 年初的超霸手表 40.85 Mm对称外壳，铝测速外侧，弧形蓝宝石镜面，以及刻有海马图案的后盖等。

但是，新产品不仅仅是超级霸凌系列的简单“换壳”，细节也是独一无二的。可以看到，盘面内部 9 点位小秒盘，呈现蓝色“姿态仪”图案；3 点位记时盘，设有橙色刻度，源于飞机燃油表的外观设计；记时秒针尾端融入飞机造型，呼应作品主题。

夜光效果

夜光是飞行手表不可或缺的重要功能，有利于飞行员在夜间或穿越云层时读取时间。与传统的超级恶霸手表相比，这款手表扩大了指针的夜光面积，时间针呈宽剑形，覆盖 Super-LumiNova 夜光物料。

海马图案刻在后盖上

翻到背面，这本书没有选择背透式设计，而是刻有海马花纹的精刚表底，下面标有 100 大米防水字眼。手表配有欧米茄 9900 自动计时机芯。这个机芯 2016 2008年首次亮相，海马系列海洋宇宙手表首次安装，现在已经扩展到超霸系列。

欧米茄 9900 型机芯直径 32.5 mm，振频 28800VPH，配有硅游丝，选用垂直离合器和柱轮， 60 小时动储。采用日内瓦波纹打磨，机芯表面经镀钛处理。现在，瑞士联邦计量研究所（METAS）“至臻天文台认证”已经成为欧米茄运动的硬性指标，这一认证是以瑞士官方天文台为基础的。（COSC）在此基础上，标准比 COSC 更加严格，要求包括能够抵抗。 15,000 高斯的强磁场和日偏差不能超过 5 秒。

作为多年来欧米茄重返航行计时表领域的象征性商品，这一作品既继承了航行计时表领域。 1969 2008年“飞行霸权”系列的血脉，融合了超级霸权系列的经典元素。它的推出弥补了近年来产品在航行计时表领域的空白，也为豪华飞行表市场带来了更多的选择。(图 / 文 手表之家 萧峰）

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