15 万起,蔚来正式宣布 2 重型新车!

02-07 06:36

狐妹仍然怀疑自己工作不够努力。


到年底,基本上大部分新机都已发布,还有一些重磅新机,到本月底也差不多就要公布了。


回过头来看,如果准备在年底开始新机,一盘算,现在的手机均价都快破了。 4000 元了。


再查下 10 几年前,国产手机均价在? 2000 元左右。


看到这里,狐妹的心情也很复杂。国内手机厂商冲击高端,给我们带来了更多的选择,也冲击了苹果和三星的垄断格局,这是好事。


但是作为个人客户,10 多年来,不频繁更换手机,是可以直观感受到阶段性技术变革的,定价也是答案。


不只是国产手机厂商经过十年的百花争艳,国产汽车厂商也在抓住市场机遇,不断发力。


从近期的 2024 根据广州车展的信息,近两年一些高级智能驾驶车型大卖,促进了芯片需求的飙升。国内智能驾驶芯片厂商也在低、中、高计算能力范围内完成了全面布局。


尤其是华为、蔚来、小鹏等国产车企自主研发的芯片,也在努力打破英伟达在高计算能力范围内的优势。


随着科学技术的蓬勃发展,汽车产品也是百家争鸣。


技术变革使我们的选择不再受到客户的限制。


在过去的两年里,我们从事 " 选择智驾新车要花钱 30 万左右 " 到 " 10 成千上万的智驾也可以选择 " ,仍然可以直观地体会到。


相应地,就像国产手机一样,技术突破,不同价位段的产品线布局也在不断创新。


这里要强调的是,蔚来,这两年有很多大动作。


最近两天又正式宣布推再推。 2 一款重型新车:一款是第三品牌,FIREFLY 同名第一款新车的萤火虫;


一个是预购 80 万的蔚来 ET9 ~


不管是哪一个,都给网友带来了不小的影响。


先讲 FIREFLY 萤火虫吧,对于蔚来来说,这是另一个全新的品牌。


要知道 FIREFLY 萤火虫,不妨先以其第二品牌乐道为参考。


乐道 L60 ,这是该品牌的第一款产品,定位为家用智能电动中型 SUV 正式上市的车型官方售价为 20.69 万元起(用 BaaS 电池租赁服务,价格可以低到 14.99 万元起)。


依靠蔚来的换电优势,乐道 L60 进入市场也有足够的自信,但是实际表现如何呢?


根据蔚来的最新发布 2024 2008年第三季度财务报告显示,表现不如预期。


在此之前,官方交付目标是,第三个月超过一万元,一周前,这一实际交付数据超过了。 7000 台;


只能说,乐道 L60 并未成为爆款,也未明显缓解蔚来的压力。


回放第三季度,蔚来的经营亏损仍然超过 50 亿,要实现盈亏平衡,还需要创造新的机会。


除推进乐道外 L60 继续增加数量,以及明年。 6-7 座中大型 SUV 和大五座 SUV,之前透露的是对比理想 L7 和 L8 ,它也是第二品牌乐道即将推出的重磅新产品。


然后是下个月要发布的第三个品牌, FIREFLY 第一款萤火虫新车。


起步价格可能在那里 15 一万左右,定位高端精品汽车市场,类似宝马。 MINI ,将在 2025 交付将于2008年上半年开始。


先不说这个牌子的名字,单看这款车如果能和蔚来分享软硬件、换电的优点,还是挺期待的。


但是很多网友持不同意见。~


" 卖不出去就搞乐道,乐道也卖不出去就搞萤火虫? "


" 能撑起来吗?品牌那么多,定位不清,资源浪费。 "


" 还不如直接叫蔚来 MINI 。 "


" 个人感觉小车换电的重要性大大降低,大车外出长途换电是正常的,大部分小车都不出城,换电也没必要。 "


在答案公布之前,有各种各样的问题是正常的,但考虑到蔚来的租电方案,如果诚意足够,性价比满满,真的有可能成为下一个。 " 爆款 " 。


再次看到另一个,预购 80 万的蔚来 ET9 。


该车下个月正式上市,将成为蔚来目前最昂贵的一款车型,同时也汇集了蔚来在各智能电动汽车领域最强的技术成果。


据公开消息,这款车位于国内首款。 4 长宽高高的行政旗舰车, 5325/2016/1620mm ,轴距 3250mm 。


智力驾驶方面,蔚来 ET9 将搭载蔚来自研究的神玑。 NX9031 芯片,选用 5nm 过程,计算率比 4 主流智能驾驶芯片较强;


底盘方面,SkyRide 天行系统底盘加持,配置线控转向,后轮转向,集成液压全主动悬挂系统;


还有蔚来自研究的真相 900V 高压结构,拥有 925V 全车最高电压,600kW 峰值充电功率,765A 峰值电流 ...


如果不看价格,一切都是。 " 王炸 " ,看看价格,我们就简单看一下,目标群体显然是有门槛的。


但是这个节点,很多人已经拿蔚来了。 ET9 来竞对尊界 S800 了。


全部都是百万左右的高端旗舰系列,又是一个相似的时间节点,不可避免地会拉在一起作为参考。


很明显,蔚来将在明年进入新一轮产品周期。


不管是蔚来还是第二品牌乐道,第三品牌萤火虫,蔚来都希望拥有一系列重型新车。


尤其是比较接地气的乐道和萤火虫,蔚来创始人李斌最近也明确表示,乐道和萤火虫品牌将有新的产品交付,公司将进入更快的增长阶段。


另外,蔚来的目的是 2025 年实现销量 100% 增长,2026 实现年度盈利。


实际情况如何?


考虑到蔚来也在同步增加成本投入, " 第三季度收入 186.7 亿元,环比增长 7% ,同比减少 2.1% ,净亏损约 44.13 一亿元,环比收窄 2.7% ,同比增加 11.6% " 等等。


事实上也很明显,来年,蔚来仍然需要等待奇迹发生。 ...


参考资料:


微博、易车、太平梯车、蔚来等网络截图


编辑:CR


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