老大哥最喜欢坐驾，变成这样还能卖吗？

这几天推给大家预热了一波新年重磅国产车。毫无疑问，国产新车是最受关注的，有很多亮点可以谈。但是海外品牌在过年期间并没有闲着，很多新车也很有代表性和市场地位。今天我们来看看。

纯电版的路虎揽胜

是的，你没看错，大佬最喜欢的燃油豪华越野。 SUV 标杆车型揽胜，也会出纯电版。

从目前发布的图片来看，纯电动揽胜的外观与燃油版大相径庭，但在细节上进行了调整。新车配备了全新的熏黑中网，表面设计有多个细小的平行进气孔。与燃油版的中网相比，预计风阻更低。在车身侧面和尾部，纯电动揽胜也保持了燃油版的简约氛围，保留了前门的标志性装饰条，未来可能会选择。 EV 车型专用轮毂。

目前还没有公布纯电揽胜的动力信息，已知将采用 800V 电力结构，电池电量或超过电量。 100kWh。路虎官方表示，揽胜纯电动汽车将有比肩。 V8 汽油车性能表现，涉水深度可达 850mm，将延续燃油版车型出色的越野能力。

奢侈品牌纯电动汽车面临着类似的问题。过去国内品牌无法比拟高档油车的发动机和变速箱。现在国产电车动力强，配置高，价格比较低。选择豪华品牌电车的理由是什么？看看未来纯电动揽胜会如何解决这个问题。

全新的特斯拉车型

据报道，特斯拉新的入门级车型有望 2025 年上半年投产，有望投产。 2025 2008年夏天正式亮相。新车的价格将比这款更高。 Model 3 较低，估计低于 3 万美金（约 21 万人民币)。根据之前的消息，它可能会被命名为 Model Q，如果是在中国制造，有望 14 万元起售。

假想图

这款新车将建立在特斯拉全新平台的基础上，但是它将使用部分这款车型。 Model 3/Y 零件。它的车身长度无法预估。 4 米，比 Model 3 较轻，或者将配备性能更强、更安全、更便宜的新型电池，续航里程预计在 500km，预计有两轮驱动和四轮驱动版本。

从配置和舒适体验来看，特斯拉已经被国产电车甩了好几条街。特斯拉在性价比上似乎完全没有优势，但销售数据告诉我们，特斯拉仍然是最受欢迎的电车品牌之一。这里就不讨论特斯拉卖得好的原因了。想必大家心里都有答案。我想说的是，如果这辆新车将来真的做到了。 14 一万元左右的价格，国内品牌的确要认真考虑对策。

保时捷 718 Cayman 纯电版

就曝光谍照而言，纯电。 718 Cayman 车顶线条更加拉伸，后轮拱也饱满多了，视觉效果比燃油版更加纤细，更加向大哥迈进。 911 靠得很近。它的大灯形状和形状 Taycan 接近，里面有一个四点式的日间行车灯，而尾灯就像一个贯穿式。但是，在官图出来之前，整个造型是不确定的，可能只是一种遮挡眼睛的方式。

当纯电动家用车或工具车市场趋于成熟时，汽车公司必然会开拓纯电动跑车市场。作为跑车专家，保时捷自然会关注这块蛋糕。在过去，燃油跑车车主不可避免地要面对高油耗、昂贵的维修问题，而纯电跑车则没有这样的问题。您也许会说，跑车没有昂昂的发动机声和噼里啪啦的排气声，还有什么意义？很难说，也许每天都开这个款子。 718 代步的车主，已经在期待着 20 电费可以跑几百公里的日子。

宝马 M3 CS Touring

旅行版 M3 本来已经够小众了，再加两个。 CS 字母，更孤傲限制少数人，更不可一世。旅游版旅游版 M3 M3性能强化版 CS Touring 外观更加激进。车前巨大的进气孔用红色边缘装饰，盖子上的两个深槽也用对比色处理。此外，车顶的尾翼和车标的红色边缘让人觉得加钱确实买了不同的东西。

但是，宝马只是为了 M3 CS Touring 准备了四种车身颜色:英国跑车绿、拉古纳塞卡蓝、宝石绿、冰雪白。你终于可以说出那句话了——没有我喜欢的颜色，就不要买了。

内饰是碳纤维的世界，换挡拨片、内饰条、中控台部件都是碳纤维做的。当然，最不可忽视的是两把碳纤维桶椅，可以减肥。 普通版15kg，这个版本 M3 Touring 上面有选择配置，但是现在 CS 版本是标准的。

M3 CS Touring 搭载 3.0 升直六缸双涡轮增压发动机，最大功率 峰值扭矩405kW 650N · m，匹配 8AT 变速箱以及 xDrive 四驱系统，零百加速时间 3.5 秒，重新校准底盘。

据报道，这款车的生产方式有限，将在 2025 年 3 每月逐步将客户交付给欧洲、澳大利亚、日本和韩国。在德国，宝马表示，这将是这款车最大的市场，起步价是 152900 欧。

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