预计年底，东莞轨道交通1号线将实现“电通”

东莞轨道交通备受关注。 1 号线迎来了全新的进展，为后续全线通车奠定了基础。12 月 16 日，随着 1301-7 最后一对钢轨接头焊接完成，东莞轨道交通 1 一期号线工程如期实现全线路轨贯通重要节点目标。

据悉，“洞通、轨通、电通、车通”是地铁建设的四个重要节点。在全线实现“轨道通道”之后，这意味着列车驾驶的轨道已经完全修好，全线通车迈出了关键一步。后续，1 号线将全面转移到接触网供电、通信、信号、机电安装工程施工阶段，预计今年年底将实现全线“电通”和首列车下线。据路轨 1 叶森立，号线公司副总经理， 车站、区间隧道、高架桥主体均已完工，下一步将有序开展车站装修、机电、通讯、信号、供电等施工工作。

据报道，东莞轨道交通 1 第一期数线项目始于东莞西站，止于梅塘站。通过望牛墩、洪梅、道路、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等。 10 一个城镇街道(园区)，线路总长 57.46 公里。全线铺轨总长 122.3km，其中高架段铺轨 地下段铺轨16.58公里。 今年105.72公里 10 月 30 “短轨”贯通在一天内完成， 12 月 16 当天顺利实现全线路轨贯通。1 最高车速达到号线 120 公里，建成后将与已经开通的公里。 2 号线实现“十”字交叉转换，未来全线还将与广州、深圳的交通互联互通。与此同时，东莞西站、鸿福路站、东城南站等网站也可转入穗深城际、佛莞城际、地铁 2 多条轨道线路，如号线、莞惠城际等，给东莞市民出行带来了真正的方便。

对广大群众最关心的问题 1 号线开通时间，叶森立表示，根据地铁建设情况，一般需要在全线实现“轨道通道”后才能实现。 1 年至 1.5 每年都有条件全线试运行。“目前，建设方已经尽最大努力赶上进度，冲刺“电通”、“冷热滑”、“试运行”等关键节点目标，推动 1 号码按时顺利开通。”

文 | 记者 余宝珠

图、视频 | 记者 王俊伟

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com