小米汽车“停车位到停车位”先锋版万人体验团开启征募。

IT 世家 1 月 25 日消息，小米汽车官微今日宣布，为让更多朋友先体验一下，端到端全场景智能驾驶，车位到车位先锋版「万人体验团」征集从现在开始。

根据介绍，截至 2 月 5 日，小米 SU7 Pro / Max 车主可以在小米汽车上使用 App 社区注册，参与者可以先感受一下。 ETC 自动化通行，环岛通行，窄路绕道等功能。

去年 11 月亮广州车展期间，小米 CEO 雷军宣布小米智驾进入新阶段，并将其命名为 Hyper Autonomous Driving（IT 家庭注释：简称 HAD）—— 超级智能驾驶小米。

就端到端能力而言，小米将实现整个驾驶、停车场景的端到端，感觉上限更高，性能更加连贯和一致。

无图 NOA 积累是端到端的基础，端到端引入了客户的驾驶数据训练，在无图的基础上，轨迹更加拟人，通行更加高效，驾驶更加安全，VLM 在视觉语言大模型加持之后，可以应对更多复杂的场景。

驾驶更拟人：行驶过程中的轨迹更加光滑自然，快速加速和突然刹车明显减少，可以智能预测和规划最佳行驶路径，提前做出更合理的驾驶决策。

通行更高效：停车位启动，上车可以使用，游戏能力强，灵活应对向来的汽车、行人和静态障碍物，可以实现。 ETC、闸机接口通过，车位到车位，整个过程没有断点。

驾驶更安全：端到端模型自由的多维评估机制可以即时评估轨迹的安全性，在基因上刻下安全底线。两轮车和行人混淆了复杂的路况，反应更快。

VLM 处理更多复杂的场景：实时分析道路状况，识别坑洼道路、施工场景、丁字路口等，提醒驾驶员。

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