买的极越还没有上牌，车企“爆雷”，他开了200公里不敢开车。

日前，《国家商报》记者了解到，极越汽车爆雷后，虽然领克已经承担了售后工作，但仍有不少车主面临着车辆无法维修的问题，因为缺乏配件、无法校准参数、无法检测能力等因素，部分车主已经停滞了一个多月。

"大多数人都在等待 20 天左右，有很多人是从 2024 年 12 月 12 到目前为止还没有修复。在买了极越之后，我还没上牌，就倒闭了。到目前为止，它已经打开了。 200 公里。主要是担心出了问题没有更换配件，现在不敢开车，暂时停在车库里。”极越车主张先生告诉记者。

问题集中在汽车软件上，ASD 智驾功能

针对当前骑手遇到的问题，张先生在骑手群中进行了一次调查，共获得一次。 110 车主反馈信息。调查数据显示，车机软件异常，ASD 智力驾驶异常是车主遇到最多的问题，占比均为 40%。其次，在行驶过程中突然突然刹车也比较突出，占比超过。 31%。另外，车辆硬件问题，大屏幕故障，电池电机异常，当前车主在行驶过程中突然颤抖或失控也是一个问题。

对于车辆损坏或故障未能及时修复的原因，投票数据显示，领克排名前三，原因是没有检测和维护能力，无法更换配件，无法识别参数。

很多车主告诉记者，吉利无法进行故障检测和参数校准，因为车辆软件是百度提供的，没有百度的授权。吉利还告诉他，软件问题很难解决。

“我们的车主目前无法联系百度进行沟通。北京有关部门要求百度安排专人与车主沟通，但一直没有进展。”张先生告诉记者。

对此，记者联系百度询问如何解决车主遇到的软件和智能驾驶故障。对方回应:“越来越多的人成立了专门的售后团队，每周更新售后服务的所有反馈。如果车主有任何问题，他们应该联系越来越多，他们会每周更新他们的回复。”

公开信息显示，2021 年 3 月份，极越汽车前身集中汽车成立，注册资本为 20 百度和吉利分别持有1亿元的仓位。 55% 和 法人代表夏一平45%。2022 年 1 月亮，集中汽车宣布完成近期。 4 亿美金 A 由百度和吉利共同加持的轮融资。

2024 年 12 月中，极越汽车陷入“原地解散”事件。截至目前，极越汽车已销售两款车型，包括极越汽车。 07 与 SUV 极越 01，价格区间在 18.69 万 ~28.19 一万元，但两者的交付表现都不理想。数据显示，极越汽车 2024 年 1~11 每月累计交付超过 1.4 万台新车。

今年 1 月 8 当天，极越汽车宣布，目前极越已经成立了售后维修和沟通工作小组，团队规模已经达到。 50 人类，旨在为车主提供全面的服务，保护车主的权益。

此前，吉利和百度发表联合声明称，将维护客户车辆的正常使用、售后和维护。百度集团副总裁、智能驾驶工作群聊总裁王云鹏也表示，将为极越车主“兜底”智能驾驶和地图导航等功能。百度 IDG 管理人员李涛也公开承诺，ASD 而且地图导航服务由百度兜底，服务不会停止。针对用户密切关注的高精度定位 RTK 服务，团队已经接管，不会有“因为” RTK 失败，智驾无法使用"的情况。

配件开始发货，预计部分车辆年前修理完毕。

根据极限车主最新发布的会谈纪要，车主关注的关键问题的推进程度和未来的计划和工作调整，主要包括售后、权益、OTA 和云服务及网络、商城运营、保险、充电桩、意向金、定金、未提车款退订进度等问题。

本次会谈的参与者包括车主代表 5 名字，集度代表 2 名字，吉利代表 2 名字等。根据会谈记录，在售后服务方面，领克预计将在全国范围内开放。 100 一个售后网点承接极限售后服务。网点地址将于近期发布在极越。 APP 事实上，网点覆盖区域可以根据后续车主活动区域进行调整。

至于配件问题，据记者了解，目前极越的仓库已经解封，部分配件已经开始打包发送到各种售后网点。根据领克 400 优先提供服务电话记录和事故严重程度。

目前，相关方正在为授权网点开设账户，以促进技术授权和技能培训。预计部分车辆年前可以维修，收克售后服务会点对点通知相关车主维修。由于人力资源不足、春节物流有限的客观条件，需要等待年后才能完全恢复售后保障，售后网点不分地域水平。

与此同时，集度表示仍将履行有关法律法规承诺的保修责任，即全车 4 年、三电 8 年 20 万公里。在充电桩方面，集中已获批家庭充电桩服务专项资金，目前采购和安装由吉利协调资源推动。预计年后将为购买者充电桩的客户安排上门服务。充电桩保修问题恢复正常，可拨打领克服务热线进行登记反馈。

此外，自 1 月 20 日起开通极氪品牌充电站，可在极氪品牌充电站使用积分扣除充电费用(仅限车主账户为本车充电)。其他三方合作桩需要三方确认后才能推广，暂时不在时间表内。

对准车主定金和意向金退订已经开始申请，估计 1 月 22 每天逐步安排退款。由于帐户信息需要人工输入审批，退款安排需要一定的时间。

关于 OTA、云服务与网络问题，相关内容由集中与百度沟通谈判，全力保障。 APP、汽车网络，云服务持续正常运行。车主提出的汽车导航地图版本落后，集度已经记录并将推进工作。

值得注意的是，针对汽车、智能驾驶 OTA 暂时不在推进日程内，目前将提供严重的安全保障。 bug 维修(请提供相关有效证据)。

记者|孙桐桐 编辑|卢祥勇 董天意 杜波

校对 |程鹏

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