日产R32定制拉力 GT-R，堪比硬核SUV的驾驶乐趣

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Author / 酷乐汽车

日产 GT-R 旧车型在二手车市场很受欢迎。当然，绝不会有一些车主和商家收到一辆旧车。 GT-R 这是为了恢复整备精美的素车，或者是一辆性能更强的性能跑车，但是也有另辟蹊径。

举例来说，这个外国小哥，挑一个旧的。 R32 通过定制悬架、越野装备和动力系统的改装，作为他最新的项目改装车，将一台 R32 为了一辆越野车而改变" Safari GTR "。

它是一个没有发动机的日常规则。 R32，外观也比较破旧，所以特别适合非常规的改装。小哥说整个改造过程不到。 3 一周的时间，这个速度相当快。最终这个 R32 变成了拉力风，看起来比普通的要好。 R32 硬核多了。

这台 Safari GTR 有着比原厂 R32 由于安装了定制的长行程悬架，可以更好地吸收晃动，同时还可以更好地改变离地间隙， 17 英尺轮毂与 215/65R17 的 Nitto Nomad Grappler 轮胎，不但增加了抓地力，而且提供了良好的舒适性。

另外，这辆车也安装了 Nismo 该品牌的车顶行李架，上边包含拉力版集成照明设计，具有相当不错的越野风格，同时增加了实用性。

前保险杠是额外定制的，还有四联。 LED 大灯，车身其它部位基本一致，与罕见的橄榄绿车身相匹配，室外风十足，看起来这款车随时都能冒险。

动力部分，小哥哥淘了一台二手车。 RB26，并且升级，安装 Garrett GTX3576 Gen 2 涡轮增压，选择 Monster Performance 校准 ECU，安装了 PWR 中冷，使之轮上导出达到 500 马力。

而且这款车还可以在四驱和后驱之间切换，在不越野的情况下享受大功率后驱带来的乐趣。

这辆车还在升级。下一步是安装更长时间行程的悬架，改进制动系统，甚至安装涉水喉，这样可以和专业的越野相提并论。 SUV。

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