一锤定音：外国品牌汽车在华销量持续下滑，如何遏制下滑趋势？

近年来，在国内乘用车市场占据60%以上份额的外国品牌汽车(包括合资和独资汽车公司)销量持续下滑，市场份额同比下降。

国内生产的外国品牌汽车，如德国、日本、法国、美国、韩国等。，在中国的市场销量总体呈下降趋势。据不完全统计，2024年 除了个别公司，年合资汽车公司的销量几乎都是负增长，很多汽车公司甚至有两位数的下降。中国汽车市场外国品牌乘用车占有率也降至 50% 上下。

曾经在中国乘用车市场呼风唤雨的合资车企，面对新的形势，如何加快转型创新，重振昔日的雄伟，可谓压力山大。

国外品牌汽车销量持续下滑

德国汽车是第一个进入中国市场的外国品牌汽车。20世纪80年代和90年代，仅SAIC大众的桑塔纳就占据了国内汽车市场的60%到70%。2024年作为德国品牌中销量最大的品牌之一 年度大众品牌乘用车在中国市场销售 292.81 占全球总销量的万台 虽然中国市场销售额同比下降了32.4%。 9.5%。

以奔驰、宝马、奥迪为代表的德国豪华品牌在豪华车市场，2024 2008年，中国市场销量全部下滑。奔驰在中国的销量同比下降 宝马下降了7% 13.4%；奥迪降低 10.9%。保时捷在中国的销售额同比大幅下降 连续三年下降28%。

本田、丰田、日产三大日本汽车公司 2024 2008年，华新车销量低于去年。本田 2024 年度下降幅度达到 30.9%；日产下滑 12.2%，丰田 2024 年同比减少 6.9%。

在韩国品牌中，2024 今年北京现代同比下降 39%。2024年，悦达起亚出口大幅上升。 年销售 24.8 万辆汽车，同比增长 49.2%。

在美国品牌中，除了特斯拉之外，同类产品的销量也大幅下降。

与此同时，也要看到，一些合资车企通过加快新能源汽车转型，完成了“止跌”。上汽大众 2024 年度新能源汽车数量持续增长，销量突破 14.3 万台，同比增长 12%；一汽丰田 2024 年度电动车型销售 38 万台，较 2023 年增加 占比达到36% 48%；宝马和 MINI 纯电动汽车品牌 2024 中国年销量同比增长。 7.7%，纯电动汽车销量占集团在华总销量的比例。 15%。

合资企业在华市场落后的两大症结

有些分析认为，国内合资车企落后的原因主要有两个，一是新能源汽车的渗透率很低。第二，车型升级换代缓慢。

近年来，中国汽车的增长主要依赖于新能源汽车和汽车的出口。比亚迪、吉利、奇瑞、长城等中国自主品牌汽车制造商，新能源汽车的渗透率非常高。此外，特斯拉、埃安、问界、极氪、零跑、蔚来、理想、小鹏等主要推动新能源汽车造车新势力。2024 国产汽车(包括自主、独资、合资)的新能源汽车占有率已超过 40%。同时，燃油汽车市场同时出现下滑。

根据中国汽车工业协会的统计，2024 国产乘用车每年国内销售 2260.8 万台 ，同比增加 3.1%； 其中国内传统燃料乘用车销售 1155.8 与去年相比，万台下降 248.5 万台，同比减少 17.4%。

与中国自主品牌相比，合资品牌的产品主要是传统燃油车。在传统燃油车市场萎缩的情况下，合资品牌的销量怎么可能不降低？

与中国自主品牌汽车相比，合资品牌汽车新能源产品布局缓慢，成本高，市场竞争力低，市场份额低。

2025年中汽协估计 2008年，新能源汽车仍将保持较快的增长速度，全年实现 1600 实现万台销售 24.4% 同比增长率。新能源汽车的主力军依然是中国自主品牌。

另一方面，新能源汽车产品的合资品牌在续航能力、充电能力、智能化、生产成本等方面存在较大差距。

在中国，合资车企仍有发展空间。

利用外资是中国对外开放的核心内容。自上个世纪以来 80 自20世纪90年代以来，中国汽车领域吸收了外国直接投资，取得了丰硕的成果。各大跨国汽车公司纷纷在中国开设合资汽车企业，吸引了大量汽车零部件巨头在中国投资建厂。

中外合资汽车公司带来了技术、资金和车型，促进了中国汽车工业的快速发展。短短十几年，中国在 2009 2008年成为世界上最大的汽车生产国和最大的新车市场，并持续至今。毫不夸张地说，没有合资汽车公司，就没有中国汽车。

有分析认为，电动汽车和燃油汽车将在中国新车市场长期共存。即使新能源乘用车已经实现 50% 市场份额，每年仍有1000多万辆燃油乘用车市场。

合资汽车企业在传统燃油汽车市场上无疑具有先天优势，关键在于如何加快产品更新，加快燃油汽车的电气化和智能化。

外国汽车品牌在中国市场的困境并非不可逆转。在了解和适应中国消费者需求和市场形势方面，外国品牌汽车应适应中国消费者购车需求、偏好和消费观念的变化，以及对车辆外观设计、内饰风格、科技配置和售后服务的要求。

面对市场竞争和产品营销的压力，外国汽车品牌可以借鉴中国在电气化和智能化方面的技术优势，通过与中国汽车公司的合作，加快自身的转型过程。大众、宝马、小鹏的合作、奔驰、吉利的合作开始了一个好的开始。

另外，一些合资汽车公司可以利用中国的成本优势，以及自身的技术优势和制造能力，扩大汽车出口。

中国汽车市场是一个开放的市场，外国品牌汽车不会退出中国市场。合资汽车公司在中国还有很大的发展空间，这取决于你如何创新和改变。(结束)

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