关键4分钟数据缺失！韩国空难客机黑匣子被曝无电力辅助设备

快科技 1 月 14 据媒体报道，日前，韩国国土交通部表示，在韩国济州航空失事客机撞上跑道终点混凝土设施并爆炸火灾之前，“关键” 4 “分钟”，客机的两个“黑匣子”已经停止记录。

对于这一点，有专家认为，事故飞机上没有专门用于黑匣子的电力辅助设备。

报道称，2018 2000年后，引进到韩国的飞机上，必须安装电力辅助设备，即使关闭也能为黑匣子提供电力。

但是事故飞机于 2017 年度引进，不适合这一规定。

经确认，目前在韩国运行的机型与失事飞机相同，每台机型， 2 架里就有 1 架子上没有专门的黑匣子电力辅助设备。

当地时间 2024 年 12 月 29 日本，韩国济州航空公司起飞泰国曼谷 7C2216 在韩国全罗南道的务安机场降落时，航班坠毁。飞机上 175 名乘客和 6 除名机务人员外 2 获救的乘务员，其他的 179 所有的人都死了。

12 月 29 日 8 时 57 分，韩国全罗南道务安国际机场塔台向事发客机发出鸟击警告；

12 月 29 日 8 时 59 分，客机机组传出" MAYDAY “求救信号(失事前四分钟开始)；

12 月 29 日 9 时 03 分，在起落架没有放下的情况下，客机腹部着陆在跑道上，高速滑行。最后，飞机导航信号系统天线安装在跑道终点的混凝土设施发生剧烈冲击，随后爆炸起火。(客机失事)

通过对飞行数据记录器和驾驶室语音记录器数据的分析，两个“黑匣子” 8 时 59 在分组呼叫求助之后，数据记录被中断，直到 9 时 03 所有客机坠毁的数据都缺失。

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