总长度19公里！昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥中支主桥合龙龙

快科技 1 月 10 每日新闻，据报道，随着最后一段钢桁梁的精确吊装，历时已久。 13 昌九高铁南昌扬子洲赣江公共铁路大桥中支主桥(公共铁路共建段称为隆兴大桥)月建成，意味着昌九高铁建设以“毫米级”精度取得重要进展。

位于南昌市的昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥，总长 19 从北向南跨越赣江西支、中支、南支三大支流公里，是一座大跨度公铁共建桥梁，集高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体。

本次合龙大桥中支主桥选用等高度五跨连续钢箱桁梁公铁两用设计，主跨 152 米，总长 577.7 米，主梁共 47 每个阶段，每个节节最重达到 410.4 吨，全桥总重约为 2.51 万吨，相当于 16700 汽车重量之和。

为确保施工安全和质量可控，项目团队开发应用钢桁梁施工智能监控系统，实现钢柱和支架施工全过程的实时监控和预警，进一步提高施工智能化和数字化水平。

昌九高速铁路是我国“中长期铁路网规划”“八纵八横”高速铁路主通道京港通道的重要组成部分。通车后，将进一步完善中国高速铁路网布局，加强长江中游城市圈、环鄱阳湖城市圈与周边城市群的数据共享，提高区域交通基础设施水平，为江西省建设昌九一体化综合交通体系，进一步融入粤港澳大湾区，帮助实施长江经济带发展战略，促进沿线经济社会高质量发展，具有重要意义。

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